N47D20 177 л.с.

Поздры! Какой ОД?

 

Вот и я о том же. Как бы они на глазок, не нае-нули мне коленвал.

 

У цепей неплохое состояние, Немец и я лили 5W30 я попробывал правда залить 0W40, всё оригинал БМВ. 04 допуск.
Проблема сначала была только в том, что машина глохна, когда пытаешся поехать с места с кондиционером, потом начала хавать антифриз, всё больше и больше, дигатель подёргивало на ХХ, так продлилось месяца два, потом двигатель разобрали, увидели севшую гильзу на четвёртом котле, выровняли, сняв с блока и поршней 0.4мм, машина проработала нормально где-то день, потом опять стало дуть шланги ОЖ и пропадать антифриз в огромных количествах, в итогде двигатель с огромным количеством белого пара сзади заглох на перекрёстке, завели, заглох на следуйшем, крутит стартер, не заводится, разобрали и охренели
Гидроудара как ни странно не произошло.

Вот так вот. Проблема я думаю в пробеге (от 300 до 400тыс.) и в дефекте отливки или бракованной гильзе, потому что между 1 и 2 котлом всё отлично.

 

И всётаки, никак не могу понять отличие N47D20C от N47D20A, оба 177 кобыл, у меня стоял C значит мне подойдёт только C?
Так то мне рекомендуют купить от Тройки или Единички, они меньше всего страдали из-за малого веса авто типа.

И тут есть у кого цепи порвало? неужели нету таких? Блок мне подгоните

 

купи мотор! выше есть ссыль!
мне бы столько терпения как у тебя...

 

Cудя по расшифровке кода двигателя последняя буква - переработка двигателя(изменения).
А- стандартный
С-первая техническая переработка EURO5

Значит изменения будут в системе выхлопа, и скорее всего в системе рециркуляции отработанных газов, возможно в наддуве, блоки управления соответственно будут по разному прошиты.

 

У того чувака, которого забанили? Да и у него D20A

 

продаёт не он! просто ссыль кинул сюда
вот по поводу разницы "С" и "А", впервые задумался... Тоже интересно, хотя думаю встаёт без проблем!

 

Ну на шилдике на стойке D20C пусть так и будет наверно
Темболее сажевый не хочу удалять.

Или щя психану и куплю потроха от 535d

 

Я стал замечать, что моторы в которые лили 5w все гарантировано отхаживают по 200+т.к А какие были изменения когда заливал 0w40?

 

Я езжу на agip 5w40 ll-01

 

Цепь не гремит?

 

Честно? - Никаких.

 

Всегда было интересно, почему n47 на холодную работает тихо, а как нагревается как ведро с гайками начинает работать, обычно с дизелями наоборот, на холодную тарахтят, как нагреваются ведут себя потише. Думал масло может жидкое становится, хотел 5w40 залить, но по ходу это не спасает.

 

А от f10 мотор подходит 520d на e60? Знаю где новый купить не очень дорого. От x3 или x1?

 

Подходит. Интересненько, колись!
У меня работал как ведро, потому что на горячую антифриз в котёл поступал.

От f10 точно пойдёт, от Икса не очень хотелось бы, там мотору несладко приходиться, тянуть 4-ре колеса то.

 

Пардон, от f10 нет, есть от x1 и x3 и от трояков вроде бы каких то. Если они целиком к нам подходят, то узнаю цену.

 

Так они новые, какая разница.

 

Думаю о покупке 120д ф20 184лс , но что-то пугает вся эта движуха с цепями ... на новых авто тоже проблемы с ними? Думал просто смотреть б/у с пробегом не более 20к
щас сам езжу на ваге 2.0tdi , там проблем вообще ни каких , а тут читаешь грусть

 

Фигня, у меня цепи движок пережили.

 

а сколько прошел двиг? я в среднем 30-40 в год проезжаю , москва и мос обл заправляюсь на лукойле , щас двиг моего фольца прошел почти 124к все ок , бумер слышал экономные и едут нормально (не знаю как там 7.3 до сотни но 8сек было бы тоже нормально)

 

незнаю, от 300 до 400 тысяч прошёл мой двиг, что с ним случилось можно наблюдать несколькими постами выше, а точнее пост 2812.

 

А Единичка 184 силы вполне может и 7.3 ехать, моя тяжеленная Пятёрка за 8.5-9 сек ехала до 100, не смотря на пробег и 177 сил. Правда ездили по автобанам, поэтому короба у меня живее всех живых

 

интересненько, первый раз такое слышу, у меня как раз на прогретую тише работает, масло 5w-30 лл04 оригинал...

 

плюсану и у меня на прогреттом тише. масло 0w40 ll01

 

99 процентов тут бэу авто. Пишите хоть что за машина. Куплена с нуля или от кого-то.
Тогда ясно сразу становится.
По машинам бэу можно даже не отписываться тут.
Личное мнение конечно.
Но хоть картина будет объективной.

 

тоесть можно к примеру смело брать машину 11-12ого года с пробегом до 20к и не париться? я про F20 и купленную только тут , ибо в лоу пробеги из германии я не верю
ну мне так 100к отъездить и не гемороиться особо с ней , коробка же вроде гидравлическая обычная?

 

не обяз-но! есть косяки и на новых, надо вслушиваться при выборе!

вот тут новая машина, и пробег чуть больше 20ки...
http://www.youtube.com/watch?v=wvjEF8v9u4E

 

а если цепь треться о планку - там стружки не будет? новые планки без бортиков что-ли? там не треться?

 

ну тут слышен цокот цепи , у меня такое было на вектре 3его года на пробеги 120к