N47D20 177 л.с.

Очень хорошо отличают,во всяком случае в Москве.

 

У нас недавно ставил на учет, открыл капот, посмотрели ВИН, номер двига нет, да и внимания на него особого не обратил.

 

Я общался по этому поводу с ГИБДД - весь этот бардак временно , придёт время и будут смотреть . Одно дело одинаковые движки , другое дело разные модели и разная мощность - по закону это переделка , которую обязательно нужно узаконить . Тем более мощность - это налоговый параметр .

 

Круто!
Удачи!

+1! надо отдельную тему под сей проект
парни в e82 мотор от M3 V8 установили.. только из германии вернулись. Значит с регистрацией в ГИБДД вопрос решаемый..
так что все можно, при желании и наличии финансов.

 

Бум, привет бро!
кинь ссыль на эту е82, интересно почитать

 

Ничто не бывает так постоянно, как временное (с)

 

Привет, Бро!
С возвращением
Любишь ты баню

лови ссыль:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23254265&postcount=163
желтенькая

 

мыши аргументы не находят - жмякают красного



спасибо за ссыль!

 

Рома,так ведь на нем цепи такие же и расположены там же

 

зато +2 горшка

 

Дайте пожалуйста ссылку про замену ОЖ на этом двигателе.
А так же про замену помпы.

 

http://tis.bmwcats.com/doc1103638/
http://tis.bmwcats.com/doc1133296/

 

Спасибо огромное!
Только вот не пойму где сливное отверстие на блоке цилиндров?

 

Главное чтобы проблем на два горшка не прибавилось

 

То есть Н57 такой же проблемный? Тахир, ты меня почти расстроил

 

Ром, привет. ну ты же вроде только свой сделал...
надо его реализовать как-то.
слушай, а коробку ты купил?

 

там теперь и сотку не ходит мотор
http://www.drive2.ru/l/3988191/?page=2#a74706073

 

Привет Жень,

Коробку не купил, одолжна подходить от н47. Как твой пипелац? Лиотает? Ты ж собирался чипануть, сделал уже?

 

нет, чиповать не стал. что-то не рекомендуют.
давай удачи в корчевании.
Ром, коробас там точно не подходит, я себе тоже хотел 3 литра вкорячить, когда блок треснул, но не получилось. там и мозги другие, коробка, глушак + надо тормоза менять, а то на этих не остановиться, вообщем много чего, но сделать можно.

 

Меня тоже это остановило

 

бл**ть!
был у диллера, заменили по гарантии механический натяжитель ремня (ролик я так понимаю) и пришлось до кучи за свой счет (ибо не сломался и не гарантийный момент) купить ремень тоже для замены, в итоге доехал до дома и тот же результат - "свист"! что они там делали не понятно...??? отдал денег, потерял время...

на горячую "свист"
http://youtu.be/xh7ycWiTNCo?t=23s

вот на холодную не "свистит", но "потрескивает'"
http://www.youtube.com/watch?v=Q5wLEpUyChA

 

проще сразу брать 3 литра. дешевле выйдет.

 

Зависит от того сколько было заплачено за 320д и цена мотора 3.0д

 

Проблема с инжектором, сопливит и в салоне запах дизеля

https://www.youtube.com/watch?v=N5NIeqAgEoo

Что может быть?



Тахир советовал поменять шайбы под инжекторы когда меняли цепи, но я отложил, не могут ли это быть те самые шайбы?

 

Те самые и есть.....

 

Вот бюджет
1. Стоимость донора http://auto.ru/cars/used/sale/40945856-bbb16/
2.Доставка
3.Разборка
4.Сборка уже моего
5.Недостающие з/части
6.Регистрация в ГИБДД изменений , включая экспертизу и выдачу заключений
Сюда же включаем затраты собственного времени(особенно по п.6 ) и простой автомобиля

 

Евгений, за такие деньги и я не стал бы замарачиваться , понятно что в этом случае дешевле и легче брать сразу 330д.

мне машина нравится, но 3ех литровый мотор взял во избежании проблем с 2ух литровым.

Бюджет в ЮК (в фунтах):

1. н57 - 800
2. запчати под Н57 -+/- 300
3. механик/электрик - 200-250
4. Регистрация - 25
Итого 1400 + сдача н47 - 1000

То еть доплатить 400 это нет плохо, пускай будет даже будет 700.

 

Ром, приплюсуй сюда ещё коробку, глушитель, все навесное, тормоза, мозги новые, просто мотор и у нас можно взять,только толку от него мало.

 

забыли еще: жгут моторного отсека, пару жгутов салонных, приборку, блок иммобилайзера, кардан, задний редуктор, могу путать но кажется еще балку переднего моста.