N47D20 177 л.с.

у нас это не "во многих странах"
зная на сколько "квалифицированы" наши я тож хочу свалится в обморок, при мысли, что они будут ковырять мой мотор

а мотор норм, согласен!
тож продал его и вновь думаю взять его

 

Купи мою, пожалуйста!!!

 

и собери мотор сам до конца

 

Само собой

 

да там немножко осталось совсем

 

Сейчас Вас запинают словесно,пострадавшие!Вы что н47 полное авно!

 

Это правда, там осталось совсем чуть-чуть, сегодня вечером пробуем стартовать.

Отдельное спасибо ТипТопу, под его чутким руководством и стальным нервам даже такие "механики" ,как мы умудрились собрать пол мотора и выставить все метки! Я насатаиваю и рекомендую обращаться к этому участнику и завсегдатаю этого форума по вопросам ремонта, сервиса и всем с этим связанным.

 

Вот это здорово!
Тахиру и правда респект!

 

А на скольки накрылся дрыгатель?)

 

да...да.. конечно, простите...извините, что здесь ерунда говорю, наверно вам слух режет))) тысячу извинений...

Нормальный мотор, где не надо менять цепи,блоки и все такое...
Нормальный мотор был m47- это да.
Ещё раз извините за ерунду)))

 

ты все темы из опы читаешь?

 

ну вам то он хороший... я думаю не надо уточнять почему)))

 

На 120 км/ч заглох на трассе посреди полей, тракторов и баранов, Эвакуатор до города, вскрытие итд итп. Слава богу фатальных повреждений не было.

 

Мда, когда так вот вдруг неприятно, осадочек остается

 

Об этом и речь, я не первый и не последний.

 

Думаете я на этом много денег заработал или только эти моторы ремонтирую?Ко мне много приезжают на этих моторах которые не знают этих проблем по 100 по 200-300тыс.P.S На чужом несчастье счастья не построишь!Живу я этим.

 

"на воре - шапка горит"... заметьте, не я это сказал.
Против вас ничего не имею, без обид.
это хорошо, что есть специалисты, которые делают эти моторы.
я к цепям не имею никаких претензий, я вообще блок менял на новый, ну и заодно все цепи.

 

Ну Вы же это имели ввиду уажаемый.или я Вас не правильно понял?

 

Я имел в виду, что вы сами начали оправдываться, вас никто не просил.

Выше написал, что против вас ничего не имею, напротив,хорошо, что вы помогаете людям, а помощь должна быть вознаграждена, в данном случае- это деньги.(за все надо платить)
А что мотор плохой меня никто не переубедит.
плохой он по надёжности - уточню сразу.
Едет он отлично, вопросов нет.

 

Я не оправдываюсь да мне и не в чем оправдываться.В первом вашем сообщении я просто понял что типа я на этих моторах деньги срубаю вот и все. У многих он хорош и по надежности.Спасибо что понимаете и уважаете.

 

Я думаю, что если бы особо не давил педаль газа на нем, то проездил бы ещё столько же и продал бы его, не зная проблем.
Но что есть, то есть. думаю, очень много зависит от стиля вождения...

 

Жень, машина ж не телка ,чтоб ласково с ней, машина и нужна для того чтоб ездить и не бояться ,что в любой момент рванет. Yes?

 

Ром, согласен.
Я и не оправдываю этот мотор. m 47 был до неё, проехал 75000 км. с чипом, давил всегда и везде, где можно и все ок.
Вот и решил взять следующую с n47 - результат тебе известен.
Ну да ладно, пусть кто читает, делает выводы и решает сам - брать или нет.

 

Бери теперь в47, потом расскажешь что за мотор )))))))

 

Все просто:

у машин с левым рулем он крутится по часовой

с правым рулем - против часовой.

ЗЫ. зависит еще от того, откуда смотреть.

 

В предыдущем посте я шутил. вот так.

А в этом я уже начинаю тревожиться за афтара. если, конечно, он сам не шутит.

 

А вы уважаемый шутник посмотрю! За автара не тревожтесь, у автара все отлично

Потревожтесь за себя и уж определитесь вы шутите или нет? Хорошего вам дня!

 

Крутится перпендикулярно, если смотреть сверху вбок

 

Машина завелась, ни звона , ни бренчания, выхлопные свежие, ошибок на компьютере нет. Всем спасибо за помощь и советы.