N47D20 177 л.с.

в пробеге уверен?
симптомы были? или узнал про тему после обрыва?

 

При наборе скорости как будто Двигло оторвет .

 

http://www.youtube.com/watch?v=HQpQIi7gI_U

Уже даже канал по этой теме на YouTube есть к Англичан )))))

 

вчера мастер у официалов сказал что на движках до 2011 года скрежет цепи у половины авто

 

а пол года, год назад, даже вслушиваясь, никакого скрежета не могли услышать

клиенты "обучают" мастеров ОД

 

не думаю - просто не на тех мастеров попадались

 

Сегодня сняли головку - цепь, распредвал, крышка распредвалов, рокера. Дальше не разбирали. Буду искать б/у.

 

В пробеге уверен - брал в Германии в ОД. Тему читал, вопрос мастерам задавал. Сказали двигатель сам по себе шумный...

 

Там и у ОД смотанные реализуют.

 

У меня на E83 стоял двигатель N47D20A. Можно брать вместо него б/у N47D20B или N47D20C? Это тот же двигатель?

 

У А нет катализатора в системе выхлопа. Остальные видимо уже евро-4 и последующие модификации.

 

Эт-точно! Сам на такую чуть не нарвался!

 

Сказали причину обрыва?Клапана загнуло?

 

отсюда http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=768011

 

не показатель
год авто не соответствует пробегу, уверен
там двух трехлетки с таким пробегами

 

Сегодня забрали машину из сервиса. Меняли цепи.
Автомобиль шепчет...
Покупались запчасти и производились работы у ОД Бавария моторс, г.Харьков, Украина.
За всё отдали 19 тыс. гривень = 78 тыс. рублей
Работу выполнили за три дня

 

С какого перепугу БК после ТО на 30 т. км отправляет на следующее ТО через 18т.км. До этого все было через 15т.км. Кто знает? или сталкивался.

 

а при чем тут тема N47?

по теме: забей!

 

Так двигло n47 2012 года рождения, где то в предыдущих сообщениях было о периодичности ТО для РФ в 15т.км... УЖЕ забил, но все-таки...

 

Не дешевле было другой двигатель взять?

 

ценник злой у ОД

 

Что значит - не показатель? В Германии ОД могли намутить с пробегом?

 

не, не могли

 

Привет всем, у машины недогрев, сказали заменить основной термостат и термостат EGR, основной купил и знаю как заменить, кто подскажет где находиться второй термостат, а ещё лучше может кто то его номер подкинет, заранее благодарен. Двигатель N47D20C

 

Поменяй для начала основной....

 

а потом через месяц на нём поменять цепи?

 

если вы читали тему сначала...
то должны были обратить внимание, парень тоже менял цепи + коленвал
ему вообще всё обошлось 170к...

почитайте тему с начала...

 

Какие симптомы недогрева? Неудобно канеш сделали, что темпу ОЖ только через скрытое меню найдешь

 

Насчет неудобства согласен. Машина прогреваеться до 58 довольно быстро, потом нагрев происходит значительно медленее, при различных режимах езды( до 130 км\ч) температура двигателя держиться уверенно в пределах 82-84 градуса. Некие специалисты сказали что мол это я не догружаю двигатель, я же ответил что это всё ерунда, но решил проверить, вчера при температуре наружного воздуха +5 ехал по автомагистрали 170 на круизе в течении примерно 40минут, температура через 5мин упала с 84 до 78 и держалась такой весь отрезок пути, только сбавил скорость до 90-110км\ч, она опять стала 82-84. Напрашивается вопрос по термостатам и еще один вопрос, может дело в датчике температуры ОЖ? Заранее благодарен за ответ.

 

ну очевидно что у тебя пускает ОЖ по большому кругу - наверняка там клапан какой то есть (на жигулях термостат кажется назывался) . у меня на ф10 есть еще шторки радиатора - может они у тебя постоянно открыты?