N20, на хх даете поработать, прежде чем глушить?

После отжига желательно. А при повседневной езде обычной- не думаю что нужно

 

Ну вообще на любой турбовой машине, после отжига нужно постоять минут 5, перед тем как заглушить. Да, сеййчас есть куча модных фишек в новых авто, но постоять пять минут все же нужно. Хотя, конечно, никто этого не делает уже.

 

В этих моторах не нужно,т.к там стоит электронасос,который работает еще после остановки двигателя.

 

То есть, турботаймеры на современных двигателях уже не нужны- их работу выполняет электроника?

 

Вот у меня есть знакомый, который так думал - замена турбины на 40 тысячах. Да, по гарантии, но факт остается фактом. Вы берете от машины очень многое, гоняя на высоких скоростях, разве трудно потом дать ей то, чего она просит, если это так мало (5 минут)?

 

при равномерной езде турбины практически не "работают"
так я секунд 20-30 жду, если сразу запарковался, а если медленно пришлось катиться искать парковку, то сразу глушить можно

ну а если гнал во весь опор, тогда да, стоит постоять

 

конечно нужно, турбина маслом охлаждается.

 

Вот гнобите и издевайтесь. Ткните носом м.дака в мануал! Покажите рекомендации по поводу "дать поработать после поездки".
Есть у меня дружок - он гуталином резину натирает. Говорит не трескается. И, ведь, правду говорит.

 

+100500

 

Так, это что не нужно держать машину работающей несколько минут после отжига. И не 40 тысяч рублей, а на 40 тысячах. Пробег, короче.

 

А у меня в мануале на F10 было написано, что даже зимой не нужно мотор прогревать, сел и поехал сразу в минус 30. Типа в атмосферу чтобы не срать выхлопом. И что? Вы правда думаете, что для мотора это нормально? При чем тут мануал то. Головой все таки нужно думать немного.

 

Да, его слышно. Прислушайся в жару после отжига.

 

Если мануал ничего не говорит, то не нужно на холостых давать работать мотору.
Но для собственного душевного спокоиствия я-бы давал поработать минутку до глушения после отжига, особенно, зимои при сильном холоде.
Помню на Ауди ТТ у меня в мануале было написано, что это нужно делать для того, чтобы турбина медленнее и равномернее охлаждалась после остановки двигателя.

А по прогреву - у нас вообще запрещено мотор греть. Если больше 5 минут стоишь с работающим мотором и мент это видит - штраф баков 100. Окружающая среда важнее мотора - я с этим согласен.

 

мда уж... Ну ок, каждый трочит как он хочет )

 

В техническом описании к N20 сказано, что стоит электропомпа, которая гоняет охл жидкость после выкл двигателя.Поэтому ничего ждать не нужно.

 

А я против!
Гримпис сборище мэнеджеров в зеленой одежде!
Почему вы не ездите на приусе?

 

помпа турбину не охлаждает - там масленая магистраль

 

там так написано. на бмвпост где то читал.

 

1. Турбина у нас работает с 1250 оборотов или около того. Поправьте если не так. Она твинскролл.
2. То, что написано в мануале- бмв выгодно чтобы вы после 2 лет гарантии меняли турбину, + мифическая экология. Будем реалистами- нефть закончится в любом случае. Просто так она закончится за 50 лет, а так за 51. И не важно, сколько жрет ваш двигатель. Она рано или поздно кончится и все выхлопы так или иначе будут в атмосфере

Зы. Вы и масло по борткомпу меняете?

 

самое отвратительное если заглушить горячую турбину со старым перегретым маслом. остается гуталин в турбине. других рисков не вижу. меняйте масло чаще и все будет ок.

 

Не нужно. Почитайте про охлаждение.

 

Я даю поработать после отжига...ничего сложного нет, скорее всего это ненужная процедура, но для самоуспокоения прокатит) наподобие того, что я масло каждые 5к меняю, думая что мне его и правда меняют))))