N20 Клин двигателя. Help!

http://licota.ru/tovar/nabor-fiksatorov-dlya-regulirovki-faz-grm-grm-n20-oem-83-30-2-212-830

сам себе мастер
и на заметку кто сдает машину в ремонт, большинство затягивает на удачу

 

В калинах все затянуто на удачу, в немках - все четко.
Поэтому на калине разбирать все не меньше суток у мотористов уходит, а на немках все за 4 часа делается

 

это они 20 часов только динамометрическим ключом и кувалдой работают?

 

По-другому на калине не откручивает никак, увы.
Несколько человек около 20 часов))) т.к затянуто все хрен пойми как до одури.
А в немках все 1 человек за пару часов делает. т.к затянуто все динаметрическим ключом как полагается.

 

в итоге чем закончилось то все

 

ты уверен что мотор в калининграде собирают?) походит на историю о метках от токарей в редукторах))

 

я хз насчет калины - но личный опыт говорит о том же . Когда купил пару динамоключей и начал все тянуть как положено все потом откручивалось сразу и просто так не раскручивалось . А на станции пару раз затягивали так , что трубой метровой никера не отвернуть было ....

 

ну это как с колесами на шиномонтажке - никто не крутит динамометрическими и трещетки на пистолетах не настраивают.
но причем тут двигатели на калинах, их разве на автоторе собирают, а не собранный агрегат приходит? видел как на своей калине откручивали когда у дилера цепь менял, все совершенно штатно без кувалд обошлось. как собрали не видел, но динамометрический ключ лежал)

 

В Калининграде достаточно крупноузловая сборка, насколько мне известно. Двигатель в сборе приходит.

 

Хоть смейтесь, хоть плачьте, но история реальная, любой моторист, который работает с Н20 это подтвердит.
Сам был в шоке, но видел своими глазами это!

 

мистика! редукторы люфтят, моторы без метровой трубы не разбираются.
через неделю сдам свою - скажу как все на самом деле

 

Сдавай Ибрагиму)
заодно спросишь по этой теме )))

 

Решил заменить цепи, с цепью масл насоса понятно, там комплект..

А что за собой потянет в обязательном порядке замена основной цепи?
Направляющие? рельс? звездочка?

 

А основную-то зачем? Она бессметрная.

 

Думаешь не стоит? поменять цепь насоса и забыть?

 

Я хотел менять на всякий (пробег 120К был), сказали - нафиг, она в норме.

 

у меня грмовская тоже была абсолютно в норме на 115 тысячах, но как всегда думаешь а вдруг... соответсвенно купил заранее и затем поставил. но если есть у дилера в наличии, то проще - махнешь по факту.

 

Мотористы же пишут что и основная растягивается... Тем более ее обновили. Хотя на н52 она вроде без проблем ходила. В н20 распредвалы тежелей прокручиваются что ли???

 

Кроме как по коррекции ваносов как проверить растяжение цепи?

 

никак, ведь могут сами шестерни дуреть с ванусом

 

Народ ну так чем закончилось история с этим двигом то? а то автора жалко а читать 70 страниц не охото)

 

В PuMA есть мероприятие, что при замене привода масляного насоса необходимо заменить привод ГРМ (все кроме исполнительных узлов, если на них нет повреждений).

Бывает, направляющие (на картинке поз. 2 и 3) осыпаются.

 

И во сколько такой движок обошелся?

 

Я не в теме, это про ваш авто?

 

не выставить

не подтверждаю. разницы 0

я выкладывал фотки растянутой цепи здесь, не вижу ничего страшного, в том, чтобы ее поменять при стоимости в 4тр

 

C чего бы ей быть. Моторы-то в Калининграде не собирают

 

Честно говоря, я и не вижу разницы между калиной и не- по качеству сборки.