N20 Клин двигателя. Help!

Сначала появились N12\14 и их аналог на Пежо\Ситроен в 2006 году. А уже потом N13 в 2011 г.

 

На моей Ф20 2012года на 7500 км провернуло вкладыш четвёртого цилиндра.Сейчас пробег 60000 км,полёт нормальный,больше никаких проблем не было вообще.

 

вой на холодную идет не от цепи. я несколько раз слушал стетоскопом. этот звук идет со стороны маховика. там (сзади) расположено аж 2 насоса - внизу маслонасос и вакуумный наверху. точно определить откуда гул не получается т.к. туда сложно подлезть.
.

дилеры - болваны. предъявите им результат работы, попросите объяснить в чем дело. пусть мозгами пошевелят маленько.

По моей практике звук такой тональности издают насосы когда им масла не хватает - компрессор кондея при первом пуске после длительного простоя, маслонасос гур когда масла мало и т.д. Неисправный цепной привод обычно шоркает/шелестит/звенит.

П.с.
у меня когда был пассат цц с 1.8тси еа888, у него был аналогичный звук на холодную, и у моих знакомых на таких моторах аналогичный звук. я думаю, что так работает маслонасос с переменной производительностью

 

- боюсь предположить что они там (и чем) нашевелят))). Дилера уведомил о том что вой не ушел, а еще и появился на прогретую. Ждут меня вновь на диагностику. Нет уверенности в какой-либо их компетентности. Очень не хочу превращать а/м в конструктор.
- запуск двигателя после ночной стоянки (12-14 часов) утром считается длительным простоем? гура нет, компрессор кондиционера (если он не включен кнопкой в салоне) может подвывать?
- если предположить, что воет маслонасос - это просто особенность или лучше все таки добиться гарантийной замены?

 

хрен его знает, как там эта кнопка работает.
у меня такое чувство, что от нее провода никуда не идут
только диод гаснет и загорается
полу-пустой компрессор воет - только кепочку держи, но там же сразу слышно, что звук идет именно от него.

 

Я слушал, это не компрессор и не подшипник гены. Звук сзади. В передней части мотора все шелестит тихонько.

 

поместил ухо к компрессору кондиционера. Не от него вой.
ролики привода навесных агрегатов могут выть?
видимо ответ даст только физическая замена маслонасоса, и то "может быть"
а машина по-тихоньку превращается в "дилерский гарантийный конструктор"...

 

Нет смысла менять насос. Они все подвывают на холодную. Плохо что нет нормального человека способного растолковать что это точно воет и насколько это норма.


У меня создалось впечатление, что использование модификатора трения этот вой значительно снижает, но утверждать не берусь.

 

Супротек?

 

Ну что, дорогие мои? Завели сегодня. Все ок. Работает ровно. Компрессия везде одинаковая. Но на рыбалку все равно уехал на Х3 всем спасибо за ценные и не очень советы

 

Не. Я ксенум использую.

 

turistmox - что в результате меняли ?

 

А че не супротек? Он в отличии от других модификаторов, реально помогает. (с)

 

Хз. Кмк все модификаторы помогают. Т.к.не содержат ничего нового. Есть принципы работы и материалы которые используются. Производитель эти материалы разводит в обычном масле, лепит лейбл и продает.

Супротек не беру потому что впаривают активно. Не люблю когда впаривают)

 

Я так понимаю, в причине облома рокера разбираться не стали... Вангую тыщ через 5 будет новый пост.

 

Для статистики:
Дилерская 328, 40к пробег, обслуживание по компу, масла, как я полагаю, кастрол




ПС сорян, почему так все не хорошо разбираться не стал, выложил просто потому, что давно такого нагара не встречал.

 

Уверен, что это именно это масло?? Какой интервал замены масла в машине закодирован и какой реальный интервал замены+год выпуска?????

 

multydrew - вообще жесть ... Тебе пора открывать фортогалерею - название " Ужас владельца N 20 " Зато владелец реально сэкономил на замене масла тыш пять
ИльR - ооочень похоже на следы кастрюля Недаром БНВ от него отказалось . Плюс думаю - авто все 40000 проехало по пробкам на малых оборотах плюс владелец грел зимой подолгу - чтоб сделать мотору хорошо - а вышло как всегда ...

 

я на кастроле езжу 0w-40 - на звук работа мотора намного приятней чем на мобиле 0w-40.
разваливаются и засирают двигатель масла всех производителей определенных спецификаций.

 

откуда эти фото?

 

я только написал как есть (без обвинений), в поддоне вообще был локальный п*здец

в гугле нашел
сам сфотографировал и выложил, откуда еще же?

 

Блин, опять цепь не порвалась!

 

Но следует признать, что она к этому шла. Клинить ее начинает когда зубья заминает. А заминает зубья когда она норовит по звездочке проскочить, что ввиду ее малой длины не возможно, отсюда исход один-обрыв.

 

Не знаю,что было за масло. Пробег в районе 80-ти. Я залил 0w-40 Castrol.

 

Имхо банально вопрос цены, правда текущая цена на "оригинальный" shell пугает))) кастрюля была бы/есть дешевле, как с надписью professional так и без неё

 

kudm - ОД вообще в последнее время всех пугает .

 

Цепочка задубевшая, а что с износом?