N20 Клин двигателя. Help!

нужно было обратиться к zaw(y) - он бы решил по кулансу

 

что нового сказал?

 

Нового? Вдруг кто военный...

Запарили пейзажи с цепочками выкладывать. Толку как от новостей по первому каналу - мнительных пугать.

 

Ты то тоже,особо ценных советов не даешь. Сплошная критика в стиле какие все лохи и какой ты Д'Артаньян

 

лучше десять фото с цепями - не теми, про которые тут писал, чем пиз*деш Ваш читать
АДМИН ТУТ ВООБЩЕ ЕСТЬ?

 

жжош! ну-ну. железки дубеют, масло паленое, бензин не с той заправки.

 

Совет Вам лично Партос (бесплатный) - изучайте матчасть!!!

 

Да мне то советов,спасибо, не нужно. Вы их, уважаемый, лучше другим давайте, кто за свои бабки движки ремонтирует. Я со своим осликом без куланца, сервисменов и советов разобрался.

 

А, еще забыл спросить: что Вы этой картинкой пытались сказать?

 

картинки с надписями это круто. все крутые перцы вместо развернутого ответа картинки постят.

 

возможно для минимизации урона от выхода из строя привода насоса и самого масленого насоса актуально шаманские микстуры применять
И вообще ошибка была по маслу или двигун взял и в секунду встал?
в зарулем еще был рассказ, что пятерка - жигуль, проехала очень много без масла

 

лет 10-15 назад авторевю не на машине трения, а на настоящих машинах тест без масла проводили. вывод был вполне логичный для здравомыслящего человека - да, ущерб меньше, но под нагрузкой далеко не уедешь, НО при кратковременной аварийной работе не помешает и м.б. спасет от дорогого ремонта.

воодушевлены на этот тест они были теми самыми "десятками" без масла в Кунцево


эти дебилы из твоего видоса тестируют работу воображаемого кольца, мол ему больше всех масло нужно...чет не наблюдаю я в смете Varcom'a нового блока гидродинамические подшипники чет позабыты

ну и да, если картер продырявить, то масло на работающем двигателе из него не потечет т.к. в нем разрежение.

 

Не нравится, не пугайся.
Это, как бы, реальные факты реального случая.
Пытаюсь поделиться максимумом объективной информации из-за недостатка которой мой карман полегчал на пару сотен килорублей.

Но вам, видимо, важнее фантазировать.

 

И информация о профиле закрыта.... Похоже очень серьезный человек

 

То-то и оно, что не было ошибки никакой.

 

я не о том. и забался повторять. цепка чем повреждена никто ответить не может. недостатком смазки или виновато низкое качество металла. аналогичные цепи в вагах идут на грм. там проблема с диким растяжением. много молодых моторов полегло по вине не качественных цепей с заусенцами в звеньях. заусенцы быстро раздрачивали все вокруг=>растяжение (нет, металл сам не тянется, цепь удлиняется по причине ИЗНОСА)=>натяжитель не справляется=>перескок
примерно так должен выглядеть ответ о ПРИЧИНЕ выхода из строя.

 

такое разряжение, что аж не дает маслу течь в уплотнителях или оно течет на выключенной двигателе? кончай бабкины советы читать

 

а ты не сомневайся в его компетентности, вась
уверен, тебе как до китая в знаний матчасти в сравнений с ним

 

"не повторяйте этого дома"

 

это исправный двигатель?
ведро какое то, с неисправным клапаном вентиляции картера

 

исправный.

ауди когда свой масложор победить пытались, додумались увеличить разрежение в картере. так, в рамках той отзывной кампании в движках даже сальник коленвала меняли на усиленные т.к. старые типа деформировать могло аццкой тягой.

сальники потому и не текут, что там дренаж есть и разрежение изнутри.

 

Вольво на моторе Т5 (рядная пятерка) долго без масла проехала (доехала до места назначения), затем масло залили и мотор продолжил работать.
Это норма - масло же отвод температуры делает, а не только смазывает.

 

так почему тогда бахает двигатель n20 без масла? ведь проблема в отсутствие масла как такового при отказе масленого насоса

 

потому что в той вольво масло еще оставалось. уверен.

если уж про сказки заговорили, мой знакомый однажды из своей камри слил +/- стакан-два масла при замене. я сам долго ездил с литром масла вместо положенных 3.5 на sr20. понял что что-то не так только когда одной стороной на бордюр припарковал и движок затарахтел при последующем запуске - цепь видимо не смогла натянуться. масла долил и проездил еще 120 ткм без проблем, продал исправным.

 

Тоже самое у меня было на моторе duratec 1.8.

А про вольво не сказка.

 

Ну все, теперь вместо 5 литров нормального масла экономные могут смело лить 1 литр лукойла и ездить себе в удовольствие.

Только для верности еще какую-нибудь чудодейственную присадку за 50 рублей на рынке плеснуть. Тогда точно проблем никаких не будет.

 

да вроде одного масла достаточно

в общем оставил я цепь - посмотрю под лупой, да вымочу в какой нибудь химии. но думаю, что тайна злополучного хрена будет не раскрыта до конца

ну тут можно долго рассуждать - я тоже видел как моторы на эво без масла заводят.
моторы то разные, как и люди.

 

По поводу авто без масла - бываю на автовыставках периодически . Лет 10 назад видел жигуль без масла на супротеке . Так вот - в бардачке там боченок масла оказадся - чтоб капало и смазывало колено . Такчто больше на развод ведитесь .

 

А двадцать лет назад этот жигулевский мотор в принципе работал без масла и без супротека.

Прогресс, однако. Маркетинга.

А то что мотор способен какое-то время проработать на сухую - так это никто не знает.

 

mnogoneyasnogo - нуда . Было у меня такое на жигуле - проработало недолго и вкладыши провернуло