N20 Клин двигателя. Help!

11212212762 - на ЦС остаток 17 штук...

 

Ну вот можно отслеживать сколько примерно клинов происходит ~ по мере уменьшения этой цифры)

 

И по стравнению с декабрем подорожало в 1.5 раза

 

Ну если сравнивать с декабрем 2014, то наверное, а если смотреть на цены до и после НГ 2016, то по основным позициям, которые меня интересуют они изменились процентов на 5...

 

Брали в конце ноября за 55900. Сейчас 78558. По-моему не в 5% разница

Маслонасос в сборе с валами взяли новый на Авито за 25000, шатун бэу 2000,прокладок всяких тыщ на 10000, масло-фильтра-антифриз еще 7000. Собрали сами

 

Олегатор777 - я вот это и имею в виду - покупать напрямую , а не через сервис . И быстро , и гарантия какая-никакая на деталь .
turistmox - ну если сам собрал - это уже сильно . Большинству это врятли по силам .

 

Специнструмент был или в аренду брали?

 

да какие 5%?? фильтр воздушный брал 3-4 года в одном и том же месте за 500-600, сейчас он же (Манн) 1000-1100) хотя недавно делал ТО на fx- маслянный с 300р (оригинал) подорожал рублей на 50 всего~)

 

У знакомых одолжили. Причем можно исхитриться и поменять шатун не вынимая поршень,соотв не скидывая головку блока. В блоке есть,как будто специально, выточки ,через которые если опустить поршень немного вниз можно вынуть поршневой палец и поменять шатун.

 

Хотелось бы верить, что сие знание не пригодится, но загадывать не стану. Возьму на заметку.

 

Можно повнимательнее читать? 5% разница в отпускных ценах с ЦС за декабрь 2015 и январь 2016...
Ясен пень, что 3 года назад манновский фильтр стоил в 2 раза дешевле...

 

Ну можно и упреждающе заменить в 320 поршни и колено (вроде бы говорили, что в 28 оно типа кованое?).
Хотя по ценнику - примерно разница в 28 и выходит.

 

Мне как-то стремно бу брать подобные детали. Предпочел в 1,5 раза переплатить за новье.

 

Привезли уже, в итоге. Да и срок теперь за ззапе "в наличии" стоит, а было "3 рабочих дня".
Видимо, из-за расколбаса доллара все сроки чутка придержали.

 

Какой общий прайс мероприятия?

 

Ну у Вас же не все шатуны синие стали? На одной же наверное шейке намотало вкладыши? Остальные то хорошие? Вот мы такой "хороший" шатун и купили. Тем более новые продаются комплектом онли. А остальное новое,оригинальное. Сегодня,кстати,будем бороться с "тряской" мотора на холостых. Свечи/катушки махнули,но не помогло. На очереди топливные форсунки. По результатам отпишусь.

 

У нас 328. Нам поршни менять ни к чему

 

Достойный двигатель года когда то там

 

Мдауш. С ним не соскучишься Устроили панимаш дизельный ад в бензиновом моторе

 

На двух средних. Вот такие "хорошие" мне как раз ни к чему, если честно. От греха подальше.

Так то можно и колено убитое потом взять, наждачкой приваренные куски отполировать и продать кому-нибудь на авито рублей за 20. Глядишь никто и не заметит разницы - подумаешь, люфтить чутка будет.

В общем, для варианта "починить - слить" вы абсолютно правы.
Но я решил поэкстремалить и на этом движке еще пару лет отьездить.
Так что, лучше чутка переплачу, чем через полгода снова капиталиться.

 

Колено - 72
Цепь - 4,5
Шатуны - 27
Кольца цилиндров - 21

Как уже писал, пока формы все вбивал для заказа - суммарный ценник на 4 рубля вырос.

Ну и еще масло-фильтр-антифриз 10-ка.

Плюс еще прокладки новые надо будет и маслосъемные колпачки решили махнуть, раз уж вскрыли.

 

А маслонасос???

 

Маслонасос живой. Писал же уже. Только привод развалился.

 

поди из-за этого шатуна и трясет...

 

причем периодически? То грамм 20 появляется на нем,то пропадает

 

У нас наоборот. Все цепочки в идеале(их меняли в гарантийный период),а насос сдох. Я бы все-таки махнул бы насос. ИМХО.

 

Да вроде бы один и тот же коленвал на 20 и 28 , поправьте , пожалуйста, если не так, тоже читал где-то , что кованный .
https://www.bmwcats.com/bmw4/F32/55967/L:N:-/11/11_4772/
https://www.bmwcats.com/bmw4/F32/56066/L:N:-/11/11_4772/

 

Да, тоже пробил по катсам - один и тот же партнамбер. Выходит, одинаковый.

 

Какого месяца выпуска машина?

 

30.12.2011