F10/F11 n20 дым при запуске после простоя

Вах, серьезно что ли( даже не знал ска! Ну что делать, придётся снимать значит

 

Заметил, что если не ездить на машине 1-2 дня, то при запуске из выхлопной трубы идёт белый дым.
Если ездить каждый день - дыма нет.
Масло не уходит, уровень на максимуме.



На сервисе сказали что это "возможно" МСК.

Как думаете, можно ли ездить и не забивать голову или лучше искать проблему и ремонтировать?

 

При проблемах с МСК или кольцами , дым идёт сразу при запуске двигателя , у Вас , как и у всех в этой теме - с паузой в 1-2 сек. Я забил .

 

скока пробег??

 

Купил маслопровод с клапаном, сейчас меняют. По результату отпишусь.

 

88

 

Ждёмс!

 

А при проблемах с МСК дым белый или темный?

 

Сизый

 

Спасибо. А если первую минуту идёт белый пар, это норма?

 

В прохладную и особенно влажную погоду - абсолютно нормально

 

Ну, как? Помогло?)

 

Конечно нет.

 

А вот и специалист подтянулся )

 

Не мск 100%

 

Турбину снимают при замене?

 

Снимают, там полмашины надо разбирать.

 

Ну как там?

 

Напиши, пожалуйста, какие работы проводятся чтобы добраться до маслопровода и какие доп запчасти нужны? Через два дня у меня придёт провод, тоже менять буду.

 

Мой пришёл, завтра покажу мастеру, и отпишусь

 

Бермудский треугольник. Все пропадают. Вас там маслопровод в себя поглощает что ли?

 

Даже)

 

Я жду очередь в мастерскую

 

Сегодня загнал на подъёмник. Просто так подлезть не получится. Видимо веселая история предстоит! На следущей недели загоняю в сервис.

 

Кто ремонтировал турбину- как до неё добраться, что снимать надо?

 

Как что меняется указано в TIS.

 

Ссылку можно на tis и ф серию?

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...-engine/11-65-charger-with-control/1VncYea8Kl

 

А с вибрацией на холостых кто как боролся?

 

На моей нет вибраций