F01/F02 Мысли вслух про апгрейд тормозов 750Li

Это не бред это дословный перевод.
p.s. У более современных кузовов BMW в задних тормозных дисках нет барабанных тормозных механизмов стояночного тормоза. Совсем нет. Там все реализовано через основные колодки.

 

Да, я заглядывался на 395-е тормоза от иксов. Но увы, без колхоза они на мою F02 не встанут - на иксах все размеры какие-то свои.

 

С какими шайбами, можно поподробнее хоть чуть чуть?

 

Это ветка создана по тормозам на F-серию. По этому даже если тебе придут эти задние диски на е65 с барабанной частью под штатные колодки "ручника", то это не будет значить ровным счетом ничего.

 

Дай бог, чтобы по данному вопросу ты оказался прав, а я нет. Однако позволю себе сказать следующее: на представленной тобой картинке фигурирует
некий номер:



По этому номеру гуглится твой комплект задних тормозов на е65:
https://www.gt-bremsen.de/ru/gt-bre...5-production-e65-e66-2c18022a.html#/11-cvet-b

Так вот если посмотреть на фото диска и на чертеж, то легко увидеть полное отсутствие "барабанной" части под установку колодок ручника.

 

ОК. Я взял твою картинку и чуть чуть ее доработал. Добавил ступицу (синяя хрень) и защитный щиток (красная хрень). Как можно увидеть, барабанные колодки ручника ставить некуда - для них нет цилиндрической рабочей поверхности на тормозном диске.

 

Щиток подрезали под бОльший суппорт, это да.
А вот колодки "ручника " оставили те, которые стояли раньше. То есть еще раз подчеркиваю - колодки ручника не менялись, значит они не входят в кит. Кроме того после установки тормозного диска мастер не осуществлял через отверстие колесного болта регулировку положения колодок ручника, что делается при замене дисков всегда. Исходя из всего этого этого я продолжаю оставаться при мнении, что этот кит не предусматривает работу "ручника".

 

ДАладно! ПОкажи где про это была речь? ))))

 

ВОТ ИМЕННО!!! Я тебе про это с самого начала и говорил)))) А ты "да не может быть", "да это же брембо!", "да они все по винномеру подбирают".
Так что не будет у тебя "ручника" )))

 

"Ручник", он же режим "Parking" тормозной системы, на кузовах е65/66 дорест и рест реализован следующим образом:
- Когда двигатель работает при включении паркинга блок ABS "зажимает" колодки ДИСКОВЫХ тормозов на всех четырех колесах. И таким образом машина удерживается на месте.
- При выключении (остановке) двигателя с ранее включенным паркингом давление в тормозной гидросистеме обнуляется (блок ABS стравливает давление) и дисковые колодки всех колес разжимаются. В это же время электромеханический привод в багажнике через два тросика разжимает барабанные колодки стояночного тормоза на задних колесах. И далее машина удерживается (не считая коробки) только этими задними барабанными колодками, которые упираются в барабанную цилиндрическую часть задних тормозных дисков.
- Если двигатель уже выключен и ты нажимаешь кнопку "Р", то электромеханический привод в багажнике через два тросика разжимает барабанные колодки и так далее как описано выше.

Так вот. В брембовских дисках на заднюю ось нет той части, с которой должны взаимодействовать барабанные колодки. Ты и сам писал выше, что эта подсистема деактивируется. По этому при выключенном двигателе у тебя не может и не будет работать "ручник". Более понятнее я уже не могу расписать. По этому если и этого описания тебе будет мало, то давай уже подождем когда ты получишь и поставишь свои тормозилки.