My GTR stage 1 vs M6 Evotech ROSTOV

Ну ты сам все знаешь. Кольцо-это М3ГТР и 6-50 по Рингу.
Драг это е36, е34 с временами 8+сек. (помню еще время кстати высокие 7сек, но чет пока не могу найти)

И не нужно говорить, что это корчи, речь идет о том, что БМВ как марка доказала, а вот из Ниссана такие корчи чет не делают. Это говорит о том, что БМВ показала что может, но рассчитана совсем на другую нишу.

 

Как не делают?
вообще их по-моему в сотни раз быольше, чем из бмв, в яппе драговых гтров пруд пруди...Вообще одно время самая быстрая маишна в РФ гетер был, не?)

 

Корч корчу рознь. Времена то какие у них?
Российский гетер вроде высокие 9 или даже 10 ехал. Но не 7-8сек квотер. (сорри что так размыто по времени, т.к. разница между 7,00 и 7,50 большая, но хотя бы в порядке определится, а потом можно и сотые сравнивать)

 

Рекорд драга в мире за Скаем ГТР есичо, кольцо - ГТР один из быстрейших серийных машин на Петле, Скай ГТР - первая серийная машина разбившая 8:00 и т.п. Про спорт говорить тяжело, потому что спорт - совсем другая лига, например (еще один факт тебе для споров в Нете) 320 дизельная гоночная на Ринге едет 7:23. Просто возможно что быстрые гоночные ниссаны тупо на Петле не ездили. Я думаю тот же R390 не медленнее чем М3 ГТР, и не его вина, что он на петлю не попал, и медленнее он от этого не становится. http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=488a4809a608e&car2=47d8b2506cd1f
А вообще я за всю марку Ниссан впрягаться не собираюсь, мне на неё пофигу. Я думал ты конкретно ГТР против гражданских БМВ хочешь поговорить.

 

Блин, сколько можно из пустого в порожнее. Думаю, никто не оспорит мою таблицу

Заезд 0-250

1. ГТ-Р тюн
2. ГТ-Р сток
3. М6 тюн
4. М6 сток

Заезд ~40-250

1. ГТ-Р тюн
2. М6 тюн
3. М6 сток
4. ГТ-Р сток

Заезд 250-330 (или до максималки)

1. М6 тюн
2. М6 сток
3. ГТ-Р тюн
4. ГТ-Р сток

По другим характеристикам сравнивать имхо не логично, т.к. автомобили все же разные. М6 - быстрый, с долей комфорта и роскоши gran-turismo car, GT-R - трековый снаряд, аля Импреза и Эволюшн, но повыше уровнем.

И еще, имхо белая М6 посексуальнее белого ГТ-Ра будет

 

Юр,ты какой то странноватый человек,ты в ГТР нашел преимущество полного привода??!!! Ну хочешь я заеду с этим ГТРом на корвете,хоть в минусовую погоду,главное,что сухо будет и что ты тогда будешь писать???

 

Время какое у него?

Изначально я про саму марку, а не про гражданские поповозки. Потому и сказал, что БМВ, как марка, уже давно всем все доказала. А сейчас к моему великому сожалению, им это просто не нужно, делать настоящие спорткары. Посмотрим, может М1 все таки родят.
А Ниссан ГТ-Р не ездил, не его вина, бла бла бла. Не доказал? Не доказал. На нет и суда нет.

 

Для ГТРа без шансов,заезжали же с 3 передачи.

 

Это не БМВ показала. БМВ вообще клала на квотер, не выпуская полноприводных машин, имхо. Это "показы" - соревнования тюнеров и не больше, т.к. от донора там скорее всего только значок остается.

Ниссан, БМВ - какая в попу разница, что удобнее тюнить - то и корчуют.

 

ну можно купить 997т для повседневной езды,он уж гораздо лучше ГТРа.

ГТР каким мы он не был,он останется ниссаном,это из разряда суб и эвиков

 

Давай расходы в пополам по доставке моей М6 в Москву и я готов заехать с тобой,со второй передачи и до 300,посмторим на твой чудо мобиль

 

Да речь больше не про квотер, т.к. Ниссан ГТ-Р тоже не для квотера, а про кольцо. А кольцая М3 ГТР была сделана отделением БМВ Моторспорт.
P.S. Кстати все машины БМВ, которые ехали квотер около 8сек, все имели родные блоки.

 

Время вроде 7-57. http://www.youtube.com/watch?v=dSTNc1Vo5Qc

Ниссан тоже всем доказал, если ты не знаешь его историю, а любишь и знаешь БМВ, это не значит что этой истории нет.
ГТ-Р ездил и выдрал все гражданские и серийные машины.
Если ты считаешь время на петле доказательством, а все остальное для тебя бла-бла, то ты очень поверхностно понимаешь вопрос и спорить с тобой трудно. Тогда скажу что квотер у R390 11.1, сиди придумывай БВМ стоковую, которая его объедет ))) Правда сначала на придумать кто ГТР объедет с его 11.6.

[

 

"...Во-вторых, сам Роман Нагервадзе. Говорят он уже не особо стремился к победе, а приехал за рекордом. И этот рекорд поставлен! Новое лучшее время Ромы и вообще всех битв - 8,8 секунд...." цитата с ДБ 2007... если знаешь, он на скае ехал...

 

На кольце боевая р390 быстрее на два порядка и имеет гражданскую версию. М3 ГТР на время которой ты ссылаешься - гоночная машина, время гражданского м3 ГТРа нам неизвестно. Сранивать боевую машину с гражданской и называть это доказаетльством - бред.

 

Сереж, ты постоянно уводишь разговор с сторону стока и дорожных машин. По сути правильно делаешь, т.к. это доступно и это здесь и сейчас и можно этим пользоваться.
Таким любителям марки БМВ как я, возразить на это нечего. Не дает нам дополнительных инструментов БМВ, в виде хороших мощных настоящих спорткаров, довольствуемся только быстрыми амбициозными машинами, не более...вот и приходится ограничиваться в рассуждениях и фактах.
Но если говорить про марку в целом и ее историю, то она впереди планеты всех относительно Ниссана с его ГТ-Р. Что я в первом посте и сказал.

 

Ну так я и говорю, где боевые кольцевые ГТ-Ры то?

 

Как у заднеприводной е34

 

Только это далеко не самый быстрый гтр в мире и проехал это время он здесь у нас...А где твоя заднеприводная бмв?
Стас, реально заканчивай,я конечно понимаю, что бмв самая лучшая для тебя и уж тем более м3 е46 самая лучшая в линейке за всю историю))))Мне тоже например 997 больше нравится, чем гтр, но надо быть объективнее и признать,что гтр реально крутая технологичная тачка, хоть и ниссан и м6 он ипет на раз-два))

 

только ЗП е34 ехала в ёуропе, а это чудо в красноярске..
8.7 у тойоты соарер 4вд в этом году было...

 

А что, я с этим спорил? Я ж сказал тогда на смотровой, что согласен с тем, что ГТ-Р принципиально быстрее М6.
Разговор то сейчас о другом.

 

Да хорошо, хорошо. Помнишь е36 оранжевый, время его помнишь?

 

Стас, "поддержка с воздуха"
http://www.youtube.com/watch?v=p5VymaFRYvE

 

Саша тебе большой респект !!! ты доказал , что М6 свыше 250 км\ч убивает тюниный ГТР теперь мне осталось эта сделать... Хочу всем сказать как владелец М6 на которой езжу каждый день при температуре ниже +10 машино просто не реально буксует при переключении с первой на вторую.... и это видно на видео м6 отстает только на корпус в начале , а потом едет рядом и после 250 км\ч съедает гтра... но уверен при хорошом теплом асфальте гтр даже в начале не вырвется вперед....

Доказано , что М6 быстрее до 300 км\ч....

я тоже на этих днях постораюсь заехать сначало со стоковым (другой не с которым я гонял ) и с тюниным стайдж 1.... уверен уделаю их обоих... видел я это гтр в зеркале заднего вида...

 

спасиб
это хороший тон(С))) научил бы Юрца штоля, раз оба нессановцы

 

ну убивает после 250 и в чем прикол, во всех остальных дисциплинах проигрыш, обе машины хороши, но все-таки надо признать гтр быстрее)

 

Да, вот это мощь!!!
Он даже до 100 км/ч разогнаться не может, резина просто в хлам превращается...

На такой хорошо в магазин за продуктами ездить

 

время р32 гтра, который волк выложил... видел?

 

Ага, видел. Я так понимаю это рекорд 1/4? А отставание е36 на 7 сотых...с ума сойти, имея при это задний привод.
Не понимаю, зачем ты все углубляешься и углубляешься, это же не в плюс ГТ-Ру.

 

7 сотых в этих временах - эт космос..
да и на клею, на сликах драговых.... задний привод идет на пользу... нежели в ущерб.