MV AVGUSTA F4.

Мануалы есть у официального дилера )) там же и можно грамотно обслужить Агусту и круто натюнить)))
Мот-жара, требует небольшой трековой подготовки ))

 

на маятнике два болта открутить сзади. Ключом из набора провернуть эксцентрик на котором колесо одето.

 

если не забыл, то переключать на приборке данные нужно на заведенном мотоцикле кнопочкой стартера, но могу и ошибаться

 

нет, эксцентрик это вот такая штука:

стоит внутри задней части маятника между колесом и звездой и зажимается я так понимаю вот этими болтами:

отпускаешь эти болты и проворачиваешь эксцентрик специальным ключом похожим на крючок

 

Мотик абалденный!!!

если бы не грелся в пробках, так бы и ездил на нем!!!

 

Так , вроде ж, все греется в городе в пробках , Бмв точно греется ) особенно в жару

 

если не ездил на Агусте, тебе не понять как она греется

 

Согласен, пока сравнивать не с чем)) на Бмв в принципе терпимо , хотя хз ,мож в натуре по сравнению с аугустой , это Арктика

 

Ками в курсе, я думаю)

 

Моцел красивый

 

?

 

Если , будешь катать в сапогах, то будет все ок , мне так кажется )

 

Все эти нагревы фикня полная по сравнению с D16RR ))) даже через толстенный кожаный комбез печет булки карбоновым бугелем так...

 

То ТС для 1078 самая важная часть-это увеличенный радиатор и усиленная помпа, иначе будут постоянные перегревы двигла. Но если вообще не ехать медленно по пробкам-то не проблема)))

 

в точку

 

Серега , а шо такое D16RR?)

 

у меня s1000rr реально колени печет, даже не в особых пробках, особенно левое, чувствую себя национальным чешским блюдом
Капуста еще сильнее?

 

Стремительно выглядит )

 

Это несерийный гоночный мотоцикл, с мотоциклами класса Супербайк не имеет ничего общего (кроме тормозов которые стоят в стоке, но меняются потом на карбон и фар, чтобы быть допущенным на дороги общего пользования))).
Реплика мотоцикла класса MotoGP 2006 года.

 

Это я уже приблизительно понял, после того как побывал в гороже команды ВелькириЯ

 

Сколько таких в МСК?

 

поставил тормозилки карбоновые и машинки радиальные на агусту брута... ну очень удобное сцепление стало)))). Тормозилки притираются пока, двух пальцев хватает на рычаге.
ps: мож ветку италмото замутим))))

 

перегонял другу августу 312 из транспортной в дождь - спалил бахилы дождевые на правой
ноге, взял попробовать недавно посухому - подпалил бот сиди корса эйр на этом же месте.
у нас пробок ваще нет ( сравнительно с мск), но в "сиесту" он не выезжает )))
жарит так, что хочется спрыгнуть и ножками, ножками. При маневрировании газ добавить нереально ( это про резкость). Но зато после 200 я на сибире в поп...

 

Было б интересно( я про ветку)