Мучительные выборы: Subaru WRX или Mazda 6 MPS?

вот так вот едет а точней не едет стоковая врх с джихой
ну по видео 100км даже из 6сек. выезжает, конец второй передачи 100км. джиха тоже из 6 выезжает, с оборотов ессно, на 2ух ста с инфинити там такой космос
на дороге на врх чувствуешь себя не уверенно, тормоза/подвеска шлак
http://www.youtube.com/user/AGA982#p/u/84/b8D6uI0m-3g
http://www.youtube.com/user/AGA982#p/u/83/JjAWN9OD-AU
за рулем субы я

 

Везде) Уже давно не секрет для владельцев, а вы все продолжаете бороздить просторы в поисках истины, стуча по клавишам.

Плохо считаете, разница значительно больше.

 

МПС-ка - хороший авто за свои деньги. По поводу надежности,как повезет, я тоже 3 года откатал с периодическими вылазками в Мячково,и никаких траблов не было. Если нужен комфортный,быстрый,вместительный авто за указанную сумму,то нормальный вариант. Салон точно несравним с эвиковским и зубаровским. Из минусов тока сидушки,скользкие и без нормальной боковой поддержки. Да и то,что они сделаны из кожи,тоже вызывает сомнения,если тока из какой дикованной захудалой зверушки. Сейчас смущает только то,что их уже не выпускают. С тюнингом тоже заморачиваться не стоит,эволюшеном всё равно не станет,а вливаний потребует уверенных. С эво и sti, если собираешься дубасить тока по городу, связываться не стоит. Да и в принципе это машины, в которые невозможно не вваливать баблос,всё время будет хотеться большего. А потом будешь это большее ремонтировать. С wrx и rally art я бы тоже не связывался,один хрен будешь завидовать старшим братьям. Или уж сперва катнись на эвике и ралли арте,к примеру, и всё сам поймешь,наверное.......

 

Впишу и я чуток.

МПС 6 люблю. Нравится внешне и внутри. Да, эта машина для комфортно-городской езды, с возможностью подзажечь. Да, с тюнингом плохо. На стоковых потрахах как сказали выше 320-340 сил предел. Иногда подводит диф или ломается шрус. Привод работает как полный с того самого момента, как машина тронулась, просто момент гоняет туда-сюда. Для драга привод хороший, вовремя на зад перекидывает. Я до 100 прыгну на своей не хуже абсолютно любой субы или эво. Пробовал даже со стэйж 2, уходит только после 100. Сток против Г35 имеет шансы только в разгоне до 100, потом Г35 обгонит. Достаточно просто чипа и Г35 в драге проиграет хорошему водителю на 6МПС. Чипсток едет быстрее 330i. WRXсов с разными модами объехал я прилично. Есть старенький ролик заезда с европейкой STI чвн: http://www.youtube.com/watch?v=Ck_EhxkbsyQ

В машине поменяно по гарантии: шорт-блок, коробка, 2 шруса, 2 передних ступичных подшипника и 2 каких то тяги в подвеске (косточки). Дополнительно стоит полный выхлоп, облегчённый маховик, усиленный шрус и заниженные пружины. Сейчас гоняю редко. Машина оставила, не смотря на поломки, очень хорошие впечатления. Хочется Эвик попробовать.

 

плюс мильён

 

подвеска там хорошая. Многорычажка продвинутая сзади. Пружины - ппц мягкие - под американский рынок слышал сделаны.

 

Эвик достойно обмыл?

 

да, кстати, поглядел счас на авто-ру... чего то цены на джихи выросли, по 800 уже нету

тогда да, не вариант

 

Интересно а откуда такое мнение???Субару импреха ВРХ не СТИ разгоняется до сотни за 6.0 сек.Первый критерий соблюдается ну и полный привод.Преимущества ВРХ перед СТИ.То что в птс стоит не 265 а 230 л.с низкий транспортный налог.Экономия в год 20 000.Так путём замены турбины получается Та же самая СТИ как раз на сэкономленные деньги.

 

Налоговый оптимизатор детектед =)

 

зато звук.. тоже весомый аргумент



в Топгире Джереми спросил Ричарда

- Если вам нужно пройти круг быстрее, вы возьмете EVO. Чтобы бы ты выбрал?
- Импрезу. Не знаю почему

 

не забрал пока(
в субботу заберу утром и потом сразу в рим улечу на выходные, там и обмою

 

+1 и по ходу ни на одной из них не ездил

 

Ого сколько мопсоводов нынешних и бывших подтянулось то,включая меня
человек 6 уже набралось и ни слова плохого про нее несмотря на поломки(у
меня чуть чуть было),мы все ее любили

 

Так ну во первых не 265 а 301л.с.(или280) против 230!ВО вторых совсем другой вид широкий красивый(в этом плане врх полное г... ,а Сти кукла) врх как обычаня импреза смотрится!Это надо делать тюнинг движка менять турбину плюст чвн чтоб получить что то близкое к сти!+ салон рекаровские сидушки на сти очень удерживают!мне очень понравились,в врх обычные -_- в общем если делать из врх чтот о близкое к сти,мм,лучше купить сразу сти!тоже считаю врх не машиной,ибо есть сти,подсобратб лучше еще денжат и купить сразу стиху!

 

плюс 2 мильёна!

 

в новых врыксах 265, с 2009 года емнип

 

Ну и там разные подвески,тормоза, диф и т.д. Короче чем врыкс тюнить проще сразу сти взять.

 

За 800 000 я лучше бы поискал м3 в е46 кузове, чем японопомойку, ИМХО!

 

вот настоящий ответ)

 

может 3 MPS?

 

Как насчет OPC

 

Да лучьше мки за 800т ничего нету

 

Какие люди!!!!

А я вот полюбила субаровский постоянный полный привод, никак не могу с ним расстаться, даже представить не могу - что после него можно выбрать? А выбирать-то уже пора...

Так передние недоприводы не рассматривались же топикстартером...

 

Да. Пп субаровский хороший. 25 лет уже как одинаковый и хороший)).
И воет красиво после сотни. с переливом при переходе на пониженную). Нет, спасибо, я пасс.
А выбирать надо X5 твин турбо дизель в последнем кузове. И наслаждаться. А субарян оставить на выходные покататься.

 

То Blonda,то не Blonda. По-ходу, Катя, и с машиной будет не просто определиться Кстати,тоже

 

ездил на всех, владел и владею

 

STI - другое авто, по назначению и цене/обслуге. При чем тут STI? Давайте вспомним про Mazda RX-7, какие в баню мпс?))

Таким же макаром - MPS - тем более не машина, т.к. ущербный 4wd, тяжелая и машина странных компромиссов. Лучше добавить и купить STI/EVO) Либо Легаси 3л - машина по материалам и исполнению и ходовым качествам лучше мазды. WRX с точки зрения потенциала на голову лучше мазды: 2.5 турбо хэтч, с нормальным (относительно мпс6) 4wd, с более крепким кузовом, мЕньшей массой и огромного количества тюнинга. Мазду стоит лишь выбирать ТОЛЬКО с точки зрения комфорта семейного городского авто. А про внешний вид мазды я молчу. То что WRX при небольших затратах начинает смотреться очень даже прилично - уже говорил и выкладывал фотки тут.

 

Короче все японское(в любой ценовой категори) - сублимация. для тех кто жмется купить европейские аналог.

 

Короче 125i - сублимация. для тех у кого не хватило на 135i.