E92/E93 Мучение с n54 (Джеки чан)

В рейке 50000 на хх до 190000 под газом прыгает, низкого давления 5 вроде норма от 5-5.7 Правильно излагаю?

множительные коррекции

Долгосрочные - +16% и +20%
Краткосрочные - -0,7 и -2,3

Про тнвд вопрос отпал, потому как под газом просадок в рейке нет до 200000 прыгает смело

 

Сегодня снова все достал форсунки по перемешивал местами, даже не кодировал их, если пропуски останутся на 1 и 5 цилиндрах, тогда уж и правда не знаю. Все это колупание с машиной ведется к тому что б определить реальную поломку и знать что покупать, или не покупать, а не просто 6 форс лишь бы было. Я думаю и помимо них есть проблемы. Смущает еще момент когда на прогреве открывается заслонка глушителя обороты резко падают и машину трухает пару десяток секунд. Вакуум где то какой то просаживается.

 

Ну вот сегодня ошибка прыгнула на третий котел, на 1 и 5 пропуски ушли определенно теперь понимаю что форсы. Кольца я менял, но на тех форсунках тоже были пропуски. По этому пока не решится проблема с заменой места на место форсунок кольца нет смысла ставить. Итог уже понятен возьму форсунки. Свечи новые, катушки новые, я иду по пути разобраться и понять самому проблему, + плюс помощь от людей кто сталкивался и разбирается. Я никогда не говорил и не говорю о том что бмв ломучее говно. Мало того купленные у меня машины и это были бмв радовали людей своей способностью быть исправными полностью. Это моя частичная профильность копаться в машинах. С этим мотором я столкнулся впервые и что б в нем довольно хорошо разобраться нужен опыт и изредка совет людей. Я не мучаю, мучали ее до меня. Сейчас идет этап восстановления и определение косяков. Скажи мне человек который не делает НОРМАЛЬНО ухаживает и следит за машиной как на фото? СУТЬ - я меняю форсунки местами и смотрю что б пропуски прыгнули по другим цилиндрам, если пропуски останутся на своих местах, значит не форсунки, а значит вложенные средства уйдут на истинную проблему.

P.S При том что когда открывается у меня заслонка глушителя, просаживаются обороты, а заслонка на ВАКУУМЕ.

 

Да на месте

 

Спасибо посмотрю под нагрузкой работу насосов.

Про нулевики я так понимаю сарказм)

 

?

 

И снова привет и тут) Почитал, многое принял во внимание, хотя до этого уже у тебя все выяснил о форсунках и замене на три новые) Нулевики - знаю, знаю, исправлюсь. Клапана ванос думал почистить сразу после того как закрою вопрос с пропусками. Ну и конечно же добраться до впускных каналов и убрать все мохнатые заросли на клапанах, тоже было в планах. За внимание отдельное спасибо)

 

Всем доброй ночи. Кто что может подсказать свеча, катушка, форсунка - новые n54, 1 цилиндр - чек (пропуск зажигания) под полным газом ближе к 7 тысячам в режиме ds. Пере завел чек пропал. Что может быть, у кого какие мысли? Куда копать?

 

Свечи орига трехлепестковая, из за них может быть такая петрушка?