Можно ли заправлять BMW X5M 95 бензином!?

вот почитай http://www.totekmsk.ru/prisadki-v-toplivo/totek-umt-sport.html

 

Это все маркетинг нет ни результата анализов и ничего - на любую китайскую можно сделать такую наклейку. Я не доверяю присадкам таким


а технические условия (ТУ: 0257-002-95528620-2006) термин "ТУ" это вообще.. самая низкие требования по качеству

 

ТУ делают сами производители на сколько могу судить

 

Все ТУ это настолько далекая тема от испытаний и сертификации..., что надо шугаться. ГОСТ - как стандарт еще как то, он жестче


Международные стандарты - вот это хорошо, но и в них там есть свои "фенечки" но очень узко профессиональные. Ни одна присадка у нас на рынке международным сертификатом не похвастается. Или будет сертификат от Менделеева (тупо проплачен) на какую то одну позицию (октановое число, например) а она может при этом засирать инжектор или еще что... мало ли - разъедать резину... Как в лекарствах побочный эффект. Т.е. осторожно надо.

С дуру подливать можно лишь изопропиловый спирт 99,99% - он уберет влагу и допустИм. Но тоже запаришься носиться с ним, покупать, хранить, подливать...

 

если медленно, то можно и 92, наверное. если вваливать - только 98. последствия неполного сгорания топлива очень губительны. есть печальный пример, почти на своем опыте могу сказать

 

Причем не полное сгорание 92-го? Будет детонация да и все, это минимум к теплоте сгорания, температуре вспышки и другим различиям

 

детонация разрушает прокладку гбц, как минимум.

 

Она все разрушает Интересно, там же есть вроде бы какая то электронная тема против детонации тянуть не будет, наверное. Или все фазы сдвинет или еще что, что бы нЕбыло детонации

 

датчик детонации не увидит. не зря же во все злые машины ниже 98 ни ни. хотя на 92 они тоже поедут.

 

насчет "ни-ни" не поэтому, а просто на высокооктановом будет выше эффективность

 

да не, это для обычных машин применимо. заряженные авто и так работают на пределе и топливо, которое не полностью сгорает и детонирует в цилиндрах - это реально губительно. я в теорию не лазил, проконсультировался у человека, который нас обслуживает. у близкого 911 загрустил из-за 95ого и ежедневного вваливания до отсчеки.

 

Если 95-й допустим заводом, ниче от него не будет вваливай или нет. А сгорают одинаково и полностью пятерка и восьмерка.


че у него с 911-м, и из за чего - хз. Может в моторе степень сжатия лишь под восьмерку была?

 

если допустим, то без проблем. при условии, что это реальный 95.

что конкретно с 911 еще не знаем. но просто так прокладка не прогорает.

 

А где этот Татек в Воронеже купить? Можно в личку

 

Я тоже так считал! Попробовал и увидел результат! Был бы в городе 98 возможно даже и не пробовал и не поменял свое мнение о продукте!

 

В Воронеже есть представитель! Тут у нас есть клубные партнеры, которые продают! Сам лично беру в Москве!

 

что-то совсем меня сбили с толку этой темой. на заправку приезжаю , дай думаю побалую машину 98ым. говорю - 98ой и иду платить. на кассе вспоминаю , что у меня дизель.

 

Да уж, побаловал бы..

 

На немецком сайте БМВ написано в технических характеристиках к М5, что заправлять ее нужно 95, но допускается 91, а результаты динамики и расхода получены на 98. Так как на Х5М движок тот же, то и 95 и 91 тоже должны подходить

 

Европейским может быть, а у нас в зависимости от заправки на 98 то существенно поведение отличается. Лью только 98.

 

Заправляю 98. в моей деревне ближайший 98 в 45 км. всегда про запас в гараже 100 литров (снегоход и гидрик тож на 98). не обламывает из канистр заправить. на дальняках на 95 выскакивал чек.

 

зачем брать х5м и заправлять его 95ым?

 

+1. Однозначно все эти присадки - зло. В лучшем случае их смешение с существующем в топливе "пакетом присадок" не приведёт к фатальным последствиям. То есть - присадка будет не вредной. Но и не полезной.

То, что пишут производители сами по себя - в лучшем случае - замалчивание, в худшем - ложь.

И народ просто не понимает, что сертификат всего лишь подтверждает заявленный производителем состав. И то - иногда подтверждает ... за отдельную "неформальную" плату.

По существу вопроса. Заправлять согласно рекомендации мануала. Следовательно, 95 - можно.

 

Правильно Сань,109ым надо!

 

Продать нужно авто.

 

А лучше подарить, мне.

 

Нет 98-го, зачем покупать такую машину? Там двигатель с околопредельной форсировкой, высокой степенью сжатия и т.д.
Какое удовольствие покупать М-серию, лить в нее 95-й и ездить-тошнить? А будешь вваливать - сам узнаешь, что такое детонация и неполное сгорание топлива со всеми вытекающими!
Хочешь ездить быстро, но нет 98-го? Купи современный дизель БМВ из топовых, сделай чип-тюнинг и будет тебе щастье!

 

Оно скорее всего и так будет. Вы думаете что Х5М на 95 будет тошнить? Скорее всего разницы вы на почувствуете, разве что на гонках

 

Не знаю, кто как, а я на S62 очень четко ощущаю разницу в работе мотора и динамике на 95 и 98-м. И все моторы серии S делаются под бензин с наибольшим ОЧ, это факт. Спрашивается, зачем искушать судьбу и гробить мотор?! Разве для этого покупаются М-машины?

 

попробуйте доехать от Нижнего до Шарьи и вернуться обратно, тут либо будешь тошнить, либо заливать 95-ый на Лукойле и ТНК.
Нормально он едет и на 95.