F16 Можно ли покрасить локально?

По факту дтп было несколько сложнее, чем можно понять с этой фотки. События имели место на федеральной трассе Краснодар-Новороссийск, в небольшом проходном населенном пункте, плюс на мосту через речушку. Гайцы ехали больше часа и все это время при каждом проезжающем грузовике мостик входил в резонанс и Ровер с приличной амплитудой со скрипом терся об жулезную ржавую камазяку. Плюс плотный поток транспорта и ограниченная видимость навевала на мысль, что двумя авто этот затор может и не ограничится. Когда гайцы дали добро на разъехаться, буксовал всеми колесами, но Камаз не хотел отпускать, присосало между его скатов. Читая протокол ДТП в ГАИ удивился почему из повреждений отметили бампер, крыло и еще какую-то хрень .
- А где остальное?
- Дык это ж у Камаза, про тебя ниже будет.
Оказывается не такой он уж крепкий...

Восстанавливать на продажу не хотелось, машина тока начала нравиться плюс редкая комплектация, в свое время искал несколько месяцев.
У дилера: замена всей бочины без вариантов, технология восстановления клепано-клеенных кузовов других вариантов и не предлагает. Как делают люминь частники можно глянуть на ютубе, мне, мягко говоря не понравилось. Тем не менее я обратился к двум лучшим в округе. Честно признались, что без обдира ЛКП до металла или резки кузова изнутри заломы здесь и вот здесь не вытянут. Предложения не понравились, особенно с учетом того, что специнструмента по алюминиевым кузовам я у них в мастерских не обнаружил. Железными и чугунными монтировками рихтовать люминь низзя!
Решил попытаться сам, т.к.ничего, кроме времени не терял. С крылом проипался дня четыре, остальное было уже делом техники, появился опыт.

 

Ну судя по чёрному следу,резиной по лкп продрало.
На двери,где ребро,явно замято

 

дверь на фото уже вытянута и со следами от шлейфмашинки. Подкрашивать на ней пришлось только царапину на накладке ручки. Следы от шин были на бампере, колесах и сорванной на фото накладке бампера. На заднем диске восьмерка, походу, им рычаги и погнуло.