Может кто подскажет про "чек"

ездил и езжу на 95-м,
1.7р диагностика,в том числе сброс ошибки
1.2р свечи

 

свечи так и стоят с работой,но диагностика что то дорого...

 

Паздравляю!

Насчет бензина:
Я заморачивался - разные заправки - по два бака подряд с отсчетом с одной и той же колонки с заправкой при высвечивании 0 на расчетном пробеге.

Выводы:
1) все колонки меряют по-разному. А точнее обмеривают. На одной и той же заправке есть колонка, вливающая в мой бак 92ого на 69 литров и 98ого на 64литра (объем бака 65) - напомню - заехал при цифре 0 на расчетном пробеге оба раза.

2) Расход топлива на 92ом на 1 литр выше, чем на 95ом при условно одинаковм стиле езды. На 92ом ощущается тупь внизу (м54б25 аКПП). на 98ом чуть меньше чем на 95 - но сильно веселее едет "сверху". (еще раз напомню - полный бак равно 65литров, а не то, что кажет заправочный аппарат)

3) По деньгам наиболее экономичным оказался 98 !!! Его гораздо точнее меряют при заправке "до отсечки" и это частично компенсирует его стоимость + расход + отсутсвие необходимости подтапливать педаль.

ПС
Перед контрольным баком заливал "адаптационный" бак с измеряемым бензином - чтобы перенастройка компа не сказывалась.

Я в раздумьях по поводу 98ого только из-за того, что он имеет бОльшую температуру горения и соотв. теоретически более требователен к качеству ЦПГ, чем остальные. На БМВ допуск, но мне как-то не хочется рисковать прогаром клапана/поршня. Об этом мне часто рассказывали мотористы. С другой стороны - чинят они в основном жигули, у которых нет доупска на 98ой

 

Хе хе поезжу еще чуток а потом к ОД=))

 

И это пишет человек который гоняет на бмв ? Может стоит авто сменить ?

 

Написано с юмором, и не о себе перечитай посты выше.

 

BFG - ну вопрос в том что надо смотреть на температуру топлива - плотность то разная при разной температуре . Вот отсюда и выползает вилка . Насчет плохости 98 - плохо если двиг под него не расчитан потому как 98 горит медленнее и если двиг не расчитан технически - остатки будут догорать в коллекторе , вызывая прогар клапанов . То же применимо к газу у которого стойкость к детонации за сотню . У бензиновых БМВ степень сжатия 12 - это очень много . Отсюда и лучшие характеристики на 98 . (Для примера у других производителей у аналогичных двигателей около 10,5 ) По поводу чека - обычно на всех машинах он завязан на нейтрализатор и говорит о его неисправности - то есть недогорание топлива из-за пропусков или других причин - обычно свечи или датчики .

 

А машина у тебя не на гарантии? Или свечи не подпадают под гарантию? Можно поподробней про то,если загорится "чек" на гарантийной машине,то диагностика за счет клиента что-ли и замена свечей тоже?

 

машина гарантийная у меня,а свечи не должны поподать под гарантию,это расходные материалы,из-за нашего бензина, выходят из строя очень быстро(в среднем 25-30т.км).Гарантия у вас на запчасти,а не на эксплуатацию автомобиля,конечно же диагностика будет платной,это при том случае,если обнаружат неисправность по вашей вине(в данном случае свечи)...Работа и свечи будут платные...

 

Парни все коменты в теме прочитал, но так и не понял на каком бензине ездить?!
может кто то РУССКИМ ЯЗЫКОМ напишет на каком лучше, кстати мне товарищ сказал что если постоянно на 98-м гонять, машина так сказать "привыкает" к нему и потом если 92 залить,то не очень гууд.
иногда я миксую 95 и 98 примерно 50/50. как лучше то???

и еще вопрос к просвещенным: если с ручного DS на автоматический на ходу переключаться (ну на светофоре разгоняешься передачи до 3-й и потом на драйв) это не "вредно" для коробки и авто в целом???
и такой вопрос: зазор между крылом и передним колесом больше,чем между крылом и задним колесом - это так и должно быть???

 

бугага. в трудные времена безденежья девяностях у нас народ свято верил, что можно машину (тогда это были ВАЗы всякие) "приучить" к 76-ому, постепенно увеличивая пропорции 76-го и 92-го при заправке.
потом через пол года перебирали движок, меняя прогоревшие поршня и клапана

бред это все про "привыкания" на уровне "бабушка рассказывала"

 

понимаю вопросы конечно не высокоинтелектуальные, но просто машина новыя все о ней не знаю, думаю более опытным товарищам ен трудно будет помочь своему коллеге по марке авто

 

дак 95 или 98 или 95/98????? о 92 речь не идет )

 

копейка 818 - лей обыкновенный 95 на шелле - и будет тебе счастье .

 

ну в общем то я так и делаю

 

Сегодня ездил к ОД, диагноз подтвердился лямда зонт, но приедит он не раньше чем через месяц. Ездить можно или не желательно?

 

из-за неправильного смесеобразования может прогореть катализатор, а это 40-50 штук р.

я бы не стал ездить

 

Как ОД скажет, так и делай.
Думаю, критического ничего не должно случиться, если по катаешься месяц.