Motul 300V Power 5W-40

кстати. вчера замерил уровень 2 раза - 50%. сегодня утром приехал на работу и замерил - 100% (максимум), масло естественно не доливал!!!))
Кто то сталкивался с такой проблемой??

 

1 Датчик может глючить.
2 Он может быть исправен, а глючить именно из-за мотюля.

 

Други а на дизель GT5 (N57D30OL) motul 300v - пойдет? или другое посоветуете?

 

Друзья, масло motul 300v с какими параметрами нужно лить в f30 320D. (Езда - только город, активная)

Позвонил в Motul - сказали, что на гарантийной машине не рекомендуем вам лить 300v (рекомендуют 8100 X-CLEAN и SPECIFIC LL-04 5W-40), т.к. это может привести к более быстрому выходу из строя сажевого фильтра, пояснив, что оно не такое экологичное, т.к. заточено под спорт.

 

Не самое экологичное, это не значит что плохое...
лью во все машины 300В 5в-40 проблем нет уже 5 лет.

 

Являюсь официальным представителем мотюля в самаре. 300v действительно губителен для сажевого фильтра, БЫЛ! Из за высокого содержания чего то там. Но уже около года как эта проблема решена (кто не знает, 300в постоянно усовершенствуется) и лить его можно везде. Только обязательно наличие галаграммы на крышке и дата разлива не более 8 месяцев назад.

 

Сам перехожу с xcess на 300v 5w40. Отпишусь по эффекту и жору, если интересно.

 

Залил Motul 300V Le Mans 20W60

 

если авто на гарантии то такой вариант не пройдет, так как нет допуска LL-04 нужного вам. Так что тут лучше или специфик или 8100 x-clean 5-40.
Говорю это вам как человек имеющий к данному маслу отношение. Иначе в противном случае будут вопросы у ОД

 

Все дело в том, что мотюль досовершенствовал свой 300В до состояния ослиной мочи, масло стало не на основе ПАО а гидрокряк, эстеров стало в 5раз меньше чем 2года назад, т.е. совсем не стало. Отличное совершенствование. Тоже раньше лил 300в теперь это масло стало отвратным, как и вся линейка мотюля.