MotorTrend 2016 Best Driver's Car Laguna Seca laptimes

Сравнивать Гадюку и тот же Корвет - имхо Корвет больше Папа...
А если говорить о настоящих Папах, то велкам F40 например...))) И не только....)))

 

Мне другом ПАПА был...

 

F40-Легенда,но к сожалению уже про дедушка...)))

 

Действительно, по ссылке он всего 3 секунды гт3рс навез. Очень рядом )

Забавно, Харрис в тесте сказал, что при наличии АЦР надо быть идиотом чтоб купить гт3рс, и что АЦР машина другого уровня.

Ну если в ответ на свой предыдущий пост, ты сам купишь АЦР, и сам на нем задрочишь столько, сколько на Порше, то сам же и проедешь. Кстати, удалось покатать новый АЦР или это гадание на кофейной гуще и предрассудках?

Да, таможня убивает идею машины. А так, боюсь что по прямой АЦР может медленнее ГТ3рс-а оказаться, ну и едущим его в любом случае не назовешь.

Ну пока шутка в том, что машина только вышла, и мы не знаем продажи в США, и на этом фоне ультимативно заявлять о продолжающихся продажах гт3рс рановато, как и о том, что это показатель хоть чего-то. На вкус и цвет товарищей нет, естественно продаются не только лучшие машины, но и худшие.

 

Оттуда же, "In my mind, I’m still trying to figure out how much of the ACR’s vast improvement over all other Vipers is due to trick Kumho tires"

У Corvette с GT3RS на одинаковой резине и времена сравнимые. При этом GT3 менее мощный. Дальше каждый думает сам...

Деньги не пахнут. Тем более, что формально к нему трудно придраться.

Мне уже хватило дрочки опыта с трековым Z06, на ближайшее время на американских полуфабрикатах поставил для себя крест...

В следующем году Viper уже с производства снимается, как модель, а не только начал продаваться Продается с середины прошлого года, модель 2016 года означает продажи с августа 2015 в США. Продажи смешные для Viper в целом, 405 штук за 2016 всех моделей, ACR соответственно еще меньше. Поршей 991 в штатах всего продано 6582 штуки в 2016 году.

 

Я б удивился, если б продажи Вайпера были высокими. Мягко говоря, это очень странная машина для особенных фетишистов... Есть Корветт, который куда профпригоднее imho. Хотя Вайпер и не откровенно ужасный автомобиль - он просто на очень очень тоненького любителя...
А ACR так и вообще для пары десятков людей на всю страну - в 2016 году морочить себе голову на дороге с палкой и всеми эти элеронами и зажатыми подвесками.... Оно как бы мало кому надо. Покупать такую тачку за такие бабки тупо для трэка онли? Ну тоже спорный момент. Хотя видимо, у кого автопарк нехилый - тот покупает себе А6/Е/5 на каждый день и ACR на трэк дни (грубо говоря)....
Продажи 911 вполне обоснованны - как бы я ни относился к ВАГу, но Порхе - это Порхе.... да и все продажи делают простые Карреры, БОкстеры, Кайманы, да тот же 911 Турбо /турбо Эс имеет куда лучший юзабилити, чем любой маскл-кар на данный момент.
Это мое мнение. Сорри..

 

Правильно ли я понимаю, что, фактически, корч Вайпер сравнивают с, в общем-то, вполне себе дорожной ГТ3РС и говорят: смотрите, наш корч едет как дорожный Порше? Или это не так?

 

При чем здесь корветт? АЦР на заводской резине на любом треке пускает и корветт и гт3рс на заводской резине на тряпки, по времени. При том, что он значительно медленнее на прямой и сильно дешевле. Дальше каждый думает сам. )

Ну в это я откровенно не верю, если честно.

Вот об этом и речь, что тобой сейчас обсуждается не конкретная машина, которая по мнению всех специалистов, поездивших на ней, вышла охрененной, бесконечно далекой от обычного вайпера и ацр предыдущего поколения, а некие общие шаблоны.
Ну и если о шаблонах, то z06 никогда не был таким прям тру трековым, как АЦР. z06 это что-то вроде ГТС, а вот АЦР это гт3рс как раз.

Речь, повторюсь, конкретно об АЦР, как о модели, драматически отличающейся от стандартной машины, качества которой уже изучены, и хорошо известны. В сравнении с гт3рс. То что на 911 ездят все американские дантисты это известный мем, и я бы в плюс машине его не ставил. Как и в минус Вайперу то, что эти дантисты его взять зассали.

 

Что корчевого в ACR? Это ж не ACR-X....

 

Ага. Именно так.
Люковый седан с двумя дверями и маленьким спойлерком от Порше проиграл трековому монстру.
Ведь трековый Порше не может никому проиграть!!! Тем более трековому Доджу.
А граница отделяющая люксовый седан от корча это значок на капоте и сплиттер впереди.

 

Нет, там машина на аэродинамике и на нарезанных сликах. Что ее стоило сертифицировать для road use, боюсь даже представить...

 

Кстати, адская аэродинамика это опция

 

И нафиг никому не нужен не продается... Дальше каждый думает сам. Значительно медленнее по прямой он банально из-за настроек аэродинамики.

Времена сравнимые же, притом у Корвета никакого аэро, значит тележка лучше.

Сереж, то что Вайпера не будет в принципе после 2017 года о чем-то говорит. Никто не будет снимать с производства успешную модель.

 

Ага. Даже вместо веревочек дверные ручки )) И вместо наклеек значки, не умеют делать трековые модели. Где такое видано? Еще бы ручку поставили вместо 12-ступенчатого квадроклатча, канонов не знаю же, варвары.

 

Сейчас еще окажется, что сертификат road use только для машин без аэродинамики и резины Kumho...

 

Она может быть успешна в очень узком круге вещей, но при этом ценящемся в кругу людей, и совершенно провальна с точки зрения продаж из за все того же узкого круга людей...

Это же не снимает с нее регалии на треке)

пс успешна но не во всем, у меня это "любви" не отняло бы ни чуть...

 

Узком круге "ценителей"? За что именно ценить ACR? Чем конкретно ведро с гайками ACR отличается от ведра с гайками GT3RS? Кроме мутного времени круга? У трек-тулов не такой уж узкий круг покупателей, и обычно покупатели трек-тулов примерно знают, что, зачем и почему. И если не продается, значит есть на то причины.

 

Пока эти регалии я вител только на бумаге, даже онбордов нормальных нет нигде.

 

Волк правильно намекнул про дантистов с ежедневной эксплуатацией в городском траффике.

 

Итальянцам осталось все-таки сообразить, что Вайпер очень удобен в качестве трек-убийцы 911.
Для Ferrari вступать в такое соперничество с американскими журнальными тестами и прочей ерундой - не комильфо.
А вот Вайпер идеально подходит. И бюджет по его разработке ИМХО смешной в нынешних реалиях.

 

Думаешь среди владельцев Вайперов и Корветтов их меньше? Я покупал свой Z06 у 60-летнего дедушки на родной, почти целой резине...

 

Ты немного недооцениваешь такую "мелочь" как заводскую резину. Причем даже неважно Кумхо это, Мишлен или Пирелли. Уже давно от этой "мелочи" зависит 90% время круга в любых тестах.

Тебе пример для сравнения. Я на свой первый Ветт Z06 я поставил б/у заводскую резину от Вайпера ACR предыдущего поколения. Без всякой аэродинамики абсолютно стоковый C6Z06 на этой резине ехал быстрее чем нынешний 991RS. Все кончилось после того, как эта резина стерлась. Потом купил новую такую же резину, в тех же размерах и с теми же маркировками и индексами. На новой резине тот же Ветт поехал почти в одно время как слегка подготовленная для трека BMW M3.

А вот на всех Порше резина, что стоит с завода, абсолютно идентична той, что продается в магазинах с поршевскими индексами N1.
Вот тебе тест того же Криса Харриса. Хочешь быстрее, ставишь за место заводской резины Pirelli Trofeo R, и 991RS едет на три секунды быстрей.



Заводская резина это очень мутная тема...

 

Три комплекта, Ден, было куплено, и не один не поехал быстрее той заводской резины...

 

Ага. Помнишь разницу во времени круга на Ринге 15 или 20 сек.

 

Я не видел Вайперов, которые бы эксплуатировались в эвридейном формате (кроме трэш-прокатных).

По Корветтам - да, есть такая печалька. Это видно и на их клубных тусах.

Вот данные от самих издателей самого популярного Vette журнала:

 

То есть владельцам Вайперов гарантировано ухудшение результатов после износа конвейерного комплекта шин?

 

Учитывая то, что купленные для Корветта три комплета "медленных" колес были омологированы именно для Viper ACR, то такое вполне возможно, да. Хотя конечно Kumho может и нормальные колеса поставлять на aftermarket, кто знает. Кстати о Kumho для Viper ACR 2016:



И это типа threadwear 200 Плюс резина передняя 295...

 

Да, благодаря этой ветке я уже решил, что если возьму ген5, то резину от АЦР воткну первым делом ))

 

Слики сразу поставь, еще круче будет

 

Да какая разница, на чём 50 км/ч в городе ездить?