E90/E91 Мотор

Да мне как то фиолетово веришь не веришь и что там собрал твой знакомый.
Пишу то что проделал этим летом, 100% переборка мотора до последнего винта с деффектовкой абсолютно всех деталей, сборкой ГБЦ, поршневой и прочей требухи. Выезжаю на этом моторе на 0.3 сек быстрее чем новый сток, расход масла за 8 тысяч после сборки - даже индикатор не шелохнулся.
Заменил убогие стальные винты на чугун, заменил всю масляную систему на механическую, поправил прошивку. Теперь это вечный мотор.

Почти все сваперы делают это сами, в расчет идут расходы на ЗЧ. Нет времени, значит не пиши про свап... дураку понятно что никто это тебе бесплатно не сделает.

И если ты был в теме то знал бы о других упрощениях этого мотора на последних годах выпуска и почему это откровенно говоря гов#но и почему его все равно надо разбирать и переделывать что бы решить эти проблемы.

 

Я говорю о чем
Ты для себя на много лет вперёд делал? Тогда при том же свапе контракта зачем его регистрировать... катайся себе дальше
Налог смысла в данном случае не имеет
Из разговора о том, что лучше контракт или капитал - я бы сразу вычеркнул налог, и разговор бы был только о состоянии
... если делать четко зная, что будешь долго ездить ещё