F25 Мотор под замену. Кто сталкивался?

Ну не знаю не знаю, не факт, дешманские согласен, но вот те которые офицыалы продают врядле, ремонт дороже обойдется чем сэкономленные деньги на масле. Лично я сколько в независимости тачку обслуживаю всегда их маслицо брал, с мотором тфу тфу тфу все пучком. Масло после замены темное, но не сильно, в общем как и должно быть.

 

Жаль нет смайлика "сарказм". Не правда ли?

 

Само собой разумеется.

 

Только масло не должно быть после замены тёмным, ни у современного дизеля, ни у бензинки (тем более). Всё понятно как в Независимости обслуживают.

 

Менять через 2 - 2,5 тысячи километров. Непременно построить свой завод по производству моторного масла, так как всё масло, что вывозится из Германии несколько ранее в Германию было привезено из Китая.

 

Это сарказм???

 

Да нет, просто безэмоционально сделал, прежде всего для себя, выводы.

 

Дизель то как чистый будет???

 

У моего 2.0D N47 всегда масло чистое/светлое/прозрачное после замены. Всегда. Даже спустя 1000 км после замены масло совсем немного темнеет, но всё равно прозрачное.
Пробег 59т.км, экология не вырезана, всё в стоке. При замене масла каждый раз наблюдаю за процессом.
По этому вижу нестыковки, когда возникают истории, что сразу после ТО, когда машину выкатывают из бокса 20 метров пробега, клиент проверяет масло и видит, что оно уже тёмное, а ему на вопрос "какого..." отвечают - "что же хотите, у вас же дизель".

 

Неправильно прочитал.

 

Масло какое у тебя?Оно точно работает?

 

Если через 1000км масло на дизеле не темнеет я-бы задумался о наличии моющих присадок в этом масле

 

Bp visco 7000 0w40
Работает-не работает это отдельный вопрос, но за 5 минут работы двигателя масло не может потемнеть.

 

Светло коричневым становится. К моменту замены при пробеге 7000 масло темно-коричневое и не прозрачное.
Но я вам больше скажу, на предыдущей машине Ауди с бензиновым мотором 1.8 тфсай к 7500 км. масло просто чёрное было.

 

На ауди такое-же масло лили?

 

Ауди и масло это жуткий примерС их нормой 100 на 1000

 

Не раз разбирал двигатели на лесной технике после наработки 30000мч(если умножить на свою среднюю скорость можно примерно выйти на пробег)-все моторы работают на Шелл Римула 15w40 -моторы в идеальной чистоте,хотя масло через 50мч после замены черное как кирзовый сапог
Чистота масла через 1000км никак не говорит о его хорошем качестве

 

Но и сразу после ТО оно не может быть тёмным.

 

Это да. Я просто хотел сказать, что на дизеле масло остаётся более чистым, чем на бензинке, хотя надо признать, что tfsi тот ещё мотор, по крайней мере то поколение, которым я владел.

 

Нет, другое. Мобил 1 - 0w40

 

Это 100%.Взвеси из за остатков если только.
Ты наверно не так прочёл,сразу тс не сливал.Писал от ТО до ТО

 

Хорошо. С чем спорите? У вас у всех на дизельных двигателях масло тёмное через 5 минут работы после ТО?

 

Да. Не так понял.

 

Он так написал.Я тоже не сразу воткнул

 

Сохраню свою писанину для подходящего случая

 

Менять каждую тыщу, тогда точно грешить на масло не придется!!!

 

Я думаю, что это уже маразм...

 

На холостом ходу примерно через полчаса - достаточно тёмное. Ну или - прилично потемневшее. Прозрачность - не измерял. Полчаса такого режима соотвествует примерно 18 000 оборотов коленчатого вала.
Сколько циклов прокачки объёма масла при этом происходит - можно посчитать, если знать производительность масляного насоса. Но я её не знаю

 

Это говорит о том, что это масло надо выкидывать. Ну или, к примеру, использовать для заправки салата, для жарки во фритюре, да мало ли для чего ...

 

1000 км в условиях москвы - примерно 40 моточасов. Я бы задумался после 4 моточасов. Особенно с учётом того, что в моторе легкового автомобиля остатки масла при замене весьма большие относительно общего объёма масла, чем для грузового автомобиля или - тарарахтера, тем более - дизеля ГПУ или судового, у которых моторесурс может быть до 300 000 моточасов и больше.
Что приводит к тому, что масло начинает темнеть сразу после запуска в результате перемешивания.