Мотюль или бардаль вот в чем вопрос

Они же делают оригинальное масло GM (Шевроле, Кадиллак, Опель)

 

Согласен, надо запасать сразу на пару лет вперед, пока есть!

 

Забыли еще про Ford

 

И в Мерседес-Бенц ЦентрНефтепродукт на новой Риге в 222ой его же льют...

 

А какое именно кстати они льют? Полартек?

 

Какое именно не знаю . Бочковое 5w40 с допуском 229.5

 

- я так и делаю . покупаю когда распродажа сразу много - синтетика не имеет срока годности . Зато замены обходятся в копейки .

 

Сегодня прикупил на дизель вот такое испанское маслице 5W30 малоизвестное https://www.ulmart.ru/goods/4100632 Допуск Ll-04 присутствует. Кто-нить заливал себе уже?

 

Ого, для дизеляки цена отличная! Анализов найти не смог правда.

 

Нашел спеки, застывание -36, видимо гидрокряк самый обычный, лить можно, щелочи 8,2.
В общем наш лукойл клартечь 5w-30 ll-04 немногим получше будет, у него -40 и щелочи 8,4, да и стоит он подешевше вроде + в Перми делают.
По акции брать наверное смысл есть, по стоковой цене совсем вариант печальный.
С пусками ниже -30 поакуратнее с этим маслецом.

 

В общем, хоть и отмечено в описании "полностью синтетическое масло высочайшего качества", но высочайшего там ничего и нет? Обычное масло? Если только какие-нить технологичные моющие присадки имеют место быть.

 

Это не полностью синтетическое масло, это маркетинговая уловка современная, полностью синтетические масла это масла на ПАО, которые из газа синтезом получают, это масло, как и вагон других на рынке, получено перегонкой из нефти (гидрокряк).
У ПАО масел допустим температура застывания от -50 до -60, да и стоят они в раза два дороже чаще всего.

Это масло обычный середнячек, коих на рынке много, лить можно без проблем, вопрос в том, стоит ли заносить деньги Испанцам, когда наш лукойл чуть лучше и дешевле, но это личный выбор каждого.

Вот например на ПАО из недорого (3200р экзист/5л) лл-04 - ravenol vmp sae 5w-30,
http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-vmp-sae-5w-30.html
застывает при -60, прокрутка в -30 на много проще, по остальным параметрам на уровне.
Ему можно высокую оценку дать. У многих производителей есть пао масла, уверен у этих тоже, но дороже.

П.С. Пакеты присадок все производители используют практически одни и теже под одинаковые группы масел, различие как раз в базовых маслах.

 

Спасибо, исчерпывающе! Думаю, под лето нормально будет.

 

Какое масло залить посоветуйте 320d f30 2013г пробег 200000

 

Бюджет на масло какой?

P.S. Можно поинтересоваться? За этот пробег какие замены были? Как подвеска?

 

Я незнаю только купил Ее,хотел просто узнать 10 40 или 5 40 или что там ещё можно я ваше не шарю

 

Любое масло с LL-04, чаще всего 5w-30
Можете лить тот ровенол, на который я выше ссылку дал, если по цене устроит, думаю во Франции купить можно без проблем.

 

Спасибо супер

 

на ней таксовали, или это ок пробег для 3-4 летних машин во Франции?

 

это ок пробег для Франции

 

Скажите пожалуйста как узнать износ цепи пора или нет менять Ее

 

А LL-01 от LL-04 допуски чем друг от друга отличаются?

 

Если с точки зрения пользователя, 4 подходит дизелям с сажевым, а 1 нет

 

качеством топливом.
одна для европейского топлива, вторая не для очень хорошего))

 

Кто-нить знает, что это за допуск у BMW Long life-98? Для каких движков?

 

А в какой лить собираетесь?

 

У меня дизель. Вроде всем известно, что дизель - это Ll-04, а бензин - Ll-01, а вот что такое Ll-98 - я чёт не в курсе.

 

Грубо говоря 01=98

 

Всем привет
Кто-нить может объяснить
Уже год, лью масло Bardahl + присадку АнтиЮз, расхода вообще нет ( авто X6m St3 740 сил) интервал замены 5 тыс км
сейчас , случайно открыл допуски BMW
http://tis.bmwcats.com/doc1104549/
Тут про бардаль вообще не слышали
Так какого черта, на банках с маслом есть допуск BMW Longlife-01, а по факту нет !!!!
Для меня остается показателем, что оно "не горит"
но история какая-то мутная с этими допусками