Мотюль или бардаль вот в чем вопрос

Был в Германии говорят шелл лучше сделали с новыми присдками плюс оно на ПАО сделанно.

 

Шелл стал лучше, чем был.
Или лучше конкурентов?

 

хуже кастрюля с Оралом нет ничего

 

5W30 льют

 

Это покажет только химанализ. Но вряд ли они просто разлили helix ultra по модным банкам )) понятно, что основа одинаковая у масел, но пакеты присадок могут сильно различаться.

 

Поделитесь - почему 30ку в свежий n13, а не 40ку? В моем случае речь идет только о летней сезонной эксплуатации.

 

Вообще нюх потеряли. Во вражеской пиндосии эта шняга 8$. Даже по грабительскому курсу 500р получается(((

 

Шеллна GTL базовом масле сделан. ПАО там нет, эстеров тоже, но многим нравится больше Кастрола.

 

Многим в Мюнхене? Можно по фамильно )))

 

Лью барталь XTC 60 5w40 все ок! ))

 

Появилась новинка для дизеля: BARDAHL XTEC 5W40. 5л стоит всего 2500р,везут вроде с самой Бельгии.

http://www.securitymag.ru/catalog/item/motornoe_maslo_bardahl_xtec_5w40_5l/

"Синтетическое моторное масло c использованием технологии экономии топлива, с средним уровнем содержания сульфатной золы, фосфора и серы Mid SAPS, изготовленное из добавок последнего поколения.
Масла BARDAHL XTEC 5W40 специально разработаны для автомобилей, оборудованных сажевым фильтром (DPF), соответствующие нормам Евро IV и V. имеет высокий индекс HTHS, гарантируют отличную защиту.
Особенно рекомендованы для последнего поколения BMW, Mercedes, Porsche, VW, Audi, Seat, Skoda дизельных двигателей или бензиновых, требующих смазки ACEA C3

Допуски и спецификации: ACEA C2/C3; API SN/SM/CF; MB 226.5/229.31/229.1/229.3; BMW LL04; VW 500.00/502.00/505.00/505.01; Ford WSS-M2C-917A; RN0700/0710; GM Dexos 2; Porsche A40 "

 

GROSSSPACE - ценник какой-то смешной ... И почему нет допуска мерседес 229,51 ? На чем сэкономили ?

 

но там нет допуска ЛЛ. я вот тоже на шелл перешел 0 40 который - от бмв. хорошее масло. меняю раз в 8-10 тыс.

 

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 никто не льет еще?
По тестам свежего практически один в один с тестом Motul X-cess 8100 5W-40, которое залито у меня сейчас, а цена ниже вдвое практически.
В раздумьях.
Допус LL-01

 

Давно все льют, некоторые еще экономят и льют Лукоил Люкс, который от Армортека не отличается

 

killushka - ЛУК - нормальное масло - которое с допуском БМВ мерса и ВАГа - ничем не хуже шелла и подавно не хуже того же бардаля .. И стоит норм . Просто пипл у нас все свое напрочь не переваривает - даже что сделано действительно хорошо ...

 

Мне нравится, как люди, прямо так заявляют, что это лучше,а это хуже.Вы это как определили?
Притом на ЛУКОЙЛ ценники конские.Чтобы мне на дизель с допуском лл-04 купить 6л,то надо за 1900взять 4л,и 2по 1л. за 600р,получается 3100р.

 

Вы где такие цены нашли? И зачем вам допуск лл-04? Он же вроде лонглайфный просто.
Тот же армотеч стоит около 1500 за 4л, взять сразу три канистры и хватит на два залива, выходит около 2250р за залив

 

У меня Мотюль залит Специфик 5w40 . Залил , так как рекомендовали ребята , кто бумер мой обслуживает, говорят для дизеля очень хороший выбор. Если бы мне хотелось экспериментов, то залил бы Хеnum какой-нить, но экспериментировать не хочется

 

На дизель из за сажевого нужен лл-04

 

Ясно, не знал, извиняйте
Тогда да, цена скажем так уже не бюджетная!

 

www.oil-club.ru - там есть тесты всех масел, отработки и их сравнение. Можете определить что лучше, а что хуже.
Ни кто и не говорит, что Лукоил LL04 очень дешевый ... но он в любом случае дешевле зарубежных аналогов.
Я лье Люкс (LL01), который в прошлом году прикупил по 850р за 4 литра в Юлмарте на распродаже. Без распродаж он стоит 1200-1300р, что в любом случае дешевле кастрола или шела или еще чего + есть на каждой заправке и проблем с контрафактом нет.

 

GROSSSPACE - я заявляю потомучто на нем катаюсь . Разницы с шелл 5-40 никакой . 5-40 лук имеет такие же допуски, как шелл и Мобил - потому смыслу переплачивать не вижу . Что касаемо малозольного - оно всегда дороже потомучто процесс производства сложнее .

 

Motul x-cess 5w/40 в Х5 е70n (бензин)

 

Все это скучно. 99 процентов масла на рынке идентичны.


Я как любитель экспериментов в одну машину залил NGN Nord, в другую NGN Synergy ( он же Eurol)
Вот там технологии, ПАО, эстеры и тп. И цена адекват.

А так, что лукойл , что топовый мотюль( если в пластике) одна фигня.
Лукойл очень хорош кстати, особенно Polartech.
Особенно глаза сервисменов радуют, когда видят его

Лучшее не побоюсь масло было татнефть 2012-2013 года. Жалко его раскупили быстро, но такую синтетику сейчас не делает не idemitsu, ни мотюль ни бардаль. И Татнефть перестало, на полусинтетику перешло.

Можете почитать анализы и посмотреть тесты в bmwservice блоге.

Shell новые интересны, которые по технологии Gas to liquid ( helix ultra)
Но по отзывам у всех идет дикий жор, я не рискнул, да и подделок на рынке 70 процентов. Лучше брать что то редкое и непопулярное,а Castrol, Mobil, Shell очень много левака.

 

На фирменных станциях Shell, масло
Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 это тоже самое масло которое в фасовке BMW TwinPowerTurbo 0W-30. Отличие только в вязкости для зимы, все остальное включая основу и пакет присадок одинаково. Стоит 650 р. л.

Уточнил у сотрудника Шелл и подправил название масла.

 

О том и разговор ... Что бардаль - что лукойл - примерно все то же самое. Так смысл больше платить ? Просто у нас предвзятое - если в рашке сделано - значит параша ...
Elhan - с кастрюлем то же было - тоже одинаковое масло в разных бутылках . И за надпись БНВ набавка полцены

 

Уговорили
Взял для своей 320д lukoil claritech 5w-30 в юлмарте с допуском лл-04 за 1650 4л и 1050 за 2л
Отпишусь после замены.Сейчас залито тоже 5-30 оригинальное бмвшное кастрольное.После 0-40 того же показалось двигатель шумнее работал.

 

А Шелл из Ашана никто не льет?