Монтик красавчик

Мак - МНОГОКРАТНЫЙ ЧЕМПИОН

 

Вот и я об том же
Провакатор

 

Дык я ж подоброму

 

ну дык

Пападробней, если можна , для целей самообразования, так сказать...

 

Это для начала , так сказать, чтоб визуально познакомились

 

в каких годах стартовал этот прототип?

 

Отделение BMW Motorsport также заявило о себе в 1999 году, когда автомобиль BMW V12 LMR (экипаж - Дж. Винкельхок, Й, Далмас, П. Мартини) выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане,

уйдя от соперников на целый круг. BMW V12 LMR продолжал показывать такие же выдающиеся результаты и позже, в гонках Американской Серии Ле-Ман. Также полным ходом шли приготовления к возвращению компании BMW в гонки Формулы 1.

 

Ну ту гонку не сложны было выиграть. Тойота разбилась, ауди разбилась тоже, мерины тоже сошли из-за ошибок пилотов.
Но потом в 2000-ом парни собрались, и ... ну дальше все понятно: ауди заняло весь подиум в классе LM.

 

А какие конкретно V8 умеет делать ауди

 

Вы, вероятно знаете, что с 2000-го года BMW вернулся в F1. Поэтому, сможете сделать правильный вывод о том, что приоритеты с этого года у завода претерпели определенные изменения В 1999-м выиграли, и ушли победителями в Ф1. А те гонки - пройденный этап - пусть там резвятся аутсайдеры вроде ОООО и их клонов

 

Гоночные.
Про гражданские говорить ничего не буду, поскольку в том числе и здесь сказано очень многое
Дело в том, что практически везде в автоспорте запрещено применение всяких приблуд, типа измеяемых фаз газораспределения, впуск переменной длины и т.д. и.т.п.
При этом ограничены как правило диаметры впускных выпускных клапанов, величина подъема...
И здесь играют основную роль уже совершенно другие факторы: форма камеры сгорания, впуск-выпуск, конструктивные решения деталей двигателя, состав материалов и т.д. и т.п.

И фишка в том, что уже пять лет подряд моторы Ауди в длинных гонках показывают потрясающие результаты.

 

а с чего взяли, что Ауди в формулу собираются?????

 

Знаем, знаем...
И вернулись то они не из-за жажды побед в престижнейшем соревновании, а потому что маркетологи так повелели - поддерживать образ спортивного авто.
Я вот, например, никак в толк не возму, как можно назвать "спортивной" машину, которая весит без 100кг две тонны? И зачем мотор в 10 горшков, если он мертвый внизу и сечет только по верхушкам не хуже малолитражного хондовского ? И зачем туда инсталить столько электронной мутоты, если для того, чтобы поехать, надо настраивать машину полчаса джойстиком, как современную мобилу Р910 на GPRS?

 

Ну мне пока Фердинанд Пиех еще лично не звонил, но пару раз на информационных лентах пробегала такая фигня. Но скорее всего они через марку Бентли пойдут.

 

очччень сумневаюсь..... Насколько я знаю, он не большой её любитель, хотя я очень за

 

Мне лично пофиг, я за Макларен болею уже лет наверное 8.
Ауди люблю за полный привод и фан2драйв турбомоторов - предсказуемые тачки.
При этом полностью согласен с Доктором, что начав понимать толк в езде, ауди в рулежке кажется доморощенной. При этом едет по дороге быстрее большинства БМВ.
Хотя грамотный пилот на БМВ всухую уделает при равной мощности ауди - к сожалению.
И ваще, я от нового Астон Мартина прусь: новый вэнкиш S V12 просто песня.

 

а я просто за формулу!!!

 

ну так базару нет!
Наливай!

 

ну на нет и суда нет....

 

слышь плагиатор, копирайт бы хоть на тайфуныча поставил
п.с. а ваще похоже ты в клоуны прописался.

 

Это не тот супер-мега кар, у которого пламенный мотор из двух дохленьких V6 Duratec от Ford Mondeo

 

а это уже копирайт на Ками

 

Копирайт by Typhoon, без вопросов,
Уж больно верно Кириллом было подмечено и сказано...

Плохая, плохая у меня ауди, только что-то ни одна бмв догнать не может. Ну да это мелочи, не правда ли?

 

падла... падла... падлавил
Все, блин, обгадят, так и придется М3 покупать

 

Да, про гражданские моторы ничего не скажешь, там в мануле сам производитель пишет, что расход масла на 1000км может достигать 1 литра. Отличный показатель.
А что касается веса, так твоё авто тоже весит будь здоров, больше чем Е39 540.

 

посади в машину красивую девчонку, сразу догонят

 

Про расход масла.
Тут обсчался с одним гоночным инженером, который обслуживает Паджеро Эво, так вот там в стоке такие зазоры, что масло просто не ест ни капли. Только после 10 минут отжига в зоне 5000-7000 rpm поршня нафиг привариваются к блоку.
Зазоры делают больше: масло ест немного, но зато тачка ездит без проблем.

 

Ты сильно себе льстишь, зайди на www.filin-motorsport.com, там есть такая маааальнькая Е36 ОлегаКупе.