E83 мойка двигателя

+1, мыл на всех машинах, проблемы были один раз и то это было давно и машина была - старый гольф, там проводка уже от времени была не очень бодрая, вот он не завелся после мойки, сгорела катушка

 

Все в том виде, что и было при покупке( полгода назад). А что за девайс и где стоял? Какие могут быть последствия?

 

у тебя евро4 ?
слева стоит воздушный насос

 

+1 у меня так же 5й год и М54, вид точно такой же, ничего там до меня не снимали.

 

Я думаю найдёте недостающее сами : )

 

у меня в СТС в графе "экологический класс" прописано "нет данных". этот девайс и есть принадлежность для евро 4? Авто изначально покупался в РФ.
По поводу экологи, кстати, это вообще печально.... http://news.drom.ru/30495.html

 

у меня тоже дилерский

 

Похожая вещь была на открытых свечных проводах( высоковольтных) место входа провода в наконечник. Поленился просиликонить перед и посушить после- вода коротнула- провод сгорел.
Было на опель всяком моторе в дэу. Потом мыл неоднократно- сушил- вообще без траблов. Видать первый провод был надломлен...

Щас так :

 

пришлось монитор перевернуть))))

 

у меня так же, да и цвет такой же)

 

Мою до и после зимней срани. Гену в пакет и сильно не моросить.
Сжатым воздухом продуть. Мою у дома мою на холодный движок. Потом езда с ветерком.
Всем бобра.

 

Какой практический смысл в мойке двигателя?

 

Не, машину надо перевернуть, чтоб вода вытекла, а то потом траблы всякие будут. Может даже и не заведется.

 

Всем привет машинка е83 2008 3.0 дизел , покупал новой и езжу по сей день , залез в данное обсуждение и словил себя на мысли , что не разу за 9 лет владения автомобилем не мыл подкапотное пространство (фото перелагается) и как раз еду на Диллер на покраску бампера завтра, и хотел совета , мыть или не мыть , последствия могут быть?))

 

мою каждый год подкапотное на майских на даче керхером, на всех машинах мыл, проблем не было ни разу

 

только генератор и вентилятор радиатора, не залейте, а то окислится

 

Не мыл ниразу с 2009, зачем?

 

Мою регулярно , всё ок , ни чего не окисляется )))

 

мою каждые пол года на всех машинах. года 2-3 назад открыли мойку самообслуживания и я туда начал заезжать. мою для себя, чистое подкапотное пространство гораздо приятней чем грязное. потом уже для технических данных, ведь у чистого двигателя теплообмен лучше чем у грязного

 

Какой-то странный Х3)

По теме: мою на всех машинах раз-два в год, последствий никаких еще не было, т-т-т)))

 

Я отдавал на мойку подкапотного паром сюда http://www.moemparom.ru
За процессом наблюдал. На фото до и после.
Может и дороже, чем обычная мойка, но зато можно вообще не париться, что что-то не заведётся.
Плюс после мойки обрабатывают консервантом, чтобы дольше чистым оставался.
На последнем фото то, как выглядит подкапотное более чем через пол года после мойки.

 

Да не очкуй, я 100 раз так делал

 

А мне уже не надо, продал, теперь другой очкует)

 

Я тоже когда то имел дело продать икса но снова вернулся. Уж очень он мне подуше

 

не мою, дизель в толстом слое говна лучше тепло держит зимой )))

 

Если не жаль 1600 р можно у ОД помыть с гарантией что все заведется, еще и бумага и чек будет.