Моя первая M-ка

Чертейшнбл, вот это красотка.
Искренние поздравления.

 

реально красотка , поздравляю )))

 

супер! Видел в лужниках

 

восторг! очень эффектно!

 

на одном поле играем

 

Владельцы подскажите мне такие темы:

Когда едеш 120-150 и жмеш по тормозам почти до нуля - сзади слышен небольшой вой (толи мост гудит толи выхлоп) - что это, у вас такой вой есть ?

Когда едеш 5-10 кмч, почти на холостых, и выжимаеш сцепление, сзади в мосту слышен толи стук, толи небольшой рывок, это нормально ?

 

по первому пункту не пробовал, а вот по второму - та же фигня ...

 

Второй пункт обсуждали уже много раз. Все ок. Так у всех.

 

завтра первое ТО. Трансмиссионного масла в Москве нет ...

 

Странно. В БАТе нет и на центральном складе тож нет. Если не секрет где ТО делал?

 

нет такой страницы ...

 

http://www.drive2.ru/cars/bmw/1_series_coupe/1_series_coupe_e82/sandmartin/

 

прикольная морковка! поздры!))


видел вас на киевке когда вы с белой м3 катали))

 

А какие работы делали? Нужных масел (коробки и диф) в Азимуте нет.

 

Номер или название масла для редуктора скиньте плз, если есть конечно спасибо

 

Сегодня тоже делаю ТО (2000 км)..

Сфига ли в инструкции по эксплуатации написано в послеобкаточном ТО после 2000 км, замена масла в МКПП (ОПЕЧАТКА ???) ???

(Мастер сказал что будут менять тоже только в редукторе и в моторе)


P.S.
ALEX. P - А справа от тебя, белая, тоже 1M ?

P.P.S. Задал мастеру на диллере вопрос - Хочу поставить 18 диски, кованные BBS LM (8.5x18 перед и 9.5x18 зад), хотел узнать вылет. На что мне ответили, что нельзя, или с нимут с гарантии...
что за ... ?

 

Недавно БМВ выпустили разъяснения, что не надо менять масло в коробке. Есть подозрение, что это связано с дифицитом масла (там хитрое масло какое-то)

 

Имхо - дифицит масла - бредятина.

Там же обычная ручная коробка а не какойто навароченный робот от майбаха.

Неужели с кастролом поссорились, и он теперь перестал поставлять ? =)

 

Блин ну прям как дети!!! нельзя снять с гарантии, это разводка официалов! Всё что они могут это только отказать в гарантийном ремонте подвески и то только, если докажут, что именно твои катки виноваты были!!! и тут возникает вполне резонный вопрос а что тебе мешает перед визитами на ТО ставить сток колеса! поставил сток колеса, съездил на ТО, вернулся и поставил свои ББС и ездишь на них сколько хочешь! Неоднократно так делал на пред-х машинах, ни разу вопросов ко мне не было от официалов!

 

to SandMartin - попробуй узнать есть ли в наличии масло MTFLT-5. Если найдешь - скажи где

 

MTFLT-5 это чисто BMW-шное название. Есть ли у него какие-либо допуски и спецификации ?

А у поставшика какое название - д.б. Castrol с таким-то нименованием..

По любому должен быть аналог на рынке, от поставщиков а не дистрибьютеров.

 

Вот нашел такую инфу:

Масла "на весь срок службы"


Жидкости ("масла") LT-1 и LT-2 являются LONG-TIME эквивалентами Dextron IID и Dextron IIE/III соответственно.
LT-1 - на минеральной основе с синтетическими компонентами, а LT-2 на синтетической основе.
LT-1 сейчас уже не выпускается. Вместо него предлагают LT-2.

LT -71141 (ESSO) являетя ничем иным, как LONG-TIME (а также Longdrain-Perfomance) аналогом жидкости DEXTRON III. НО, маленькое примечание, касается только ЛТ71141 и Д 3. Данные жидкости, хотя и имеют много общего, но у LT 71141 гораздо выше индекс вязкости, а также больший пакет присадок, обеспечивающий стабильность работы.

Dextron IIЕ сейчас практически не изготавливается в целях снижения конкуренции DEXTRONу III, (хотя, до сих пор IIE производит, например, Mobil (Mobil ATF SHC)).
В те коробки, которые были ИЗНАЧАЛЬНО расчитаны на DextronIIE сейчас предлагают заливать Dexton III (смотри ранее пост 1 в теме по заменяемости) .

Далее. Если нет под рукой или не найти ЛТ-2, можно залить Декстрон 2Е, т.е. это например MOBIL ATF SHC, но с обязательным соблюдением регламента. В принцие, равно как и наоборот, можно залить ЛонгТайм масло вместо Декстрона.

Что касается слов "на весь срок службы". По тем данным, что я нашел, ЛИЧНО Я СЧИТАЮ, что в МКП данный срок составит от 100 до 180 тысяч км до замены "масла".

..."понятие необслуживаемая , очень специфическое , потому как немцам после 250 тысяч абсолютно плевать на машину , мало кто из них выезжает этот ресурс или они просто могут себе позволить спокойно поменять автомат на новый или после капиталки .."...

Добавление:
ЧАЩЕ ВСЕГО, СЕРВИСЫ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ менять Long-Time жидкость в АКП, так как в случае замены ВЕЛИК РИСК выхода из строя АКП.

Удалось найти спецификацию на Лонг-Тайм масла в КПП LT-1:
BMW MTF LT-1:
Кинематическая вязкость, cSt, при 40'С = 37,5
Кинематическая вязкость, cSt, при 100'С = 7,5
Вязкостный индекс = 172


Короче, если залито LT (Long Time), то похоже его долго не нужно менять. А в инструкции банальная опечатка (вместо указания замены моторного масла, указано - замена масла в мкпп)