E84 Мой X1 из Калининграда прибыл!

Так а чего сравнивать минималку БМВ (почти) и максималку тигуана? Если опции не нужны, бери тигуан за 1 лям Вот тебе и разница в 400 тысяч.

 

400 это перебор в другую сторону. Минималка xDrive 1,1. Минималка Тига
4х4 - 1 (если не ошибаюсь). Разница ~100

 

Тига от 899 тыс ... в Руслане.

 

Здесь наверное 90% пользователей, стоимость покупки которых была явно не со скидкой в 400 тыр. Спортлайн посмотрел, цена - 1750 тыр. за бенз.
ХЗ, может они с автовоза падали? или еще чего, где-то это обсуждалось но в жизни всякое бывает! Вы немножко шокировали ценниками. А продаваны где надо нужную лапшу вешают, можно и без скидок конструктор купить.

 

Полный привод?

 

Передний и наверно на МКПП.

 

К сожалению минималка xDrive уже 967 тыщ

 

Инфляция Бакс деревенеет

 

Это самый минимал цены по сайту, значит не полный видимо

Такими темпами перед обновлением кузова Х1, их будут сливать по 600-700 тыс

Или рубль цветет ))) Хотя вроде БМВ в евро

 

А сколько же тогда SDrive?

 

Сори опечатка, SDrive и имелся ввиду.

 

Уфф. Yestaday, напугал!

 

Это я с расстройства...уже минус 150 тыщ за месяц разницы между тем как я купил и как сейчас можно. Не представляю что чувствуют те, кто такой же за 1 270 000 брал чуть ранее.

 

Обидно, да. Знать бы где соломку постелить.
Ну пусть машинка хоть радует, и не дает повода растраиваться.

 

вторичка совсем упала...
сам очень расстроился когда отдавал X5 E53 за совсем малые деньги в трейд ин.

 

Так машина, если не ошибаюсь до 2006 года выпускалась, так что если не так давно отдавали даже хорошо что забрали такую "старенькую", хотя понимаю, что жалко...

 

ну да-2003 года была

 

urban X1 xdrive diesel2.0 2013 1320000 брал в независимости в июне

 

1334500 X-line 2d сейчас в Авилоне

 

да-они мне тоже такую цену объявляли пару недель назад

 

1100000 xdrive urban - брал в августе в азимут сп, напрягает " убогий" руль, диллер за появление кнопочек объявил ценник 35000р . Очень разочаровали передние сиденья- не удобные

 

Конец сентября, X1 xdrive 2.0 diesel ,2013г.в., калина,черный, SE(это урбан + мультируль с обогревом), акционная цена - 1277т.р., больше не скидывали, подарков не давали. Автодом

 

Узнал по "новым" ценам на Х1. Поскольку план на реализацию подвисает (рынок стоит), на определенную партию машин завод даёт такие скидки, в основном это машины с дизелем. Вообщем, для тех кто хочет бмв с полным приводом и богатый опционально - это подарок! Я про машины "спортлайн". Кстати, менеджеры сами в шоке, продавать тачки стоимостью по прайсу 1720 тыр за 1360 тыр., но видимо завод в данный момент хочет иметь синицу в рукаве нежели ждать лебедя.
Да, и скорее всего это говорит о том, что они уже в курсе какая стагнация рынка ждёт нас впереди, печально. Стоит задуматься.

Далее, Х1 20i дорейсталинговый полностью технически идентичен 28i, за исключением ЭБУ, или проще говоря - программы. В рестайлинге уже изменения существенные и "перепрограммированием" в 28i уже не превратить. Так что вот так. Какие именно "существенные" изменения я не уточнял, суть итак понятна.

 

Каким образом меньшие зеркала и другой передний бампер повлияли на двигатель, который рестайлингом никак затронут не был?

 

Не знаю нюансов.
Могу предположить - коробка более слабая, редуктор, турбина, этого вполне достаточно. Безусловно, сам двигатель изменять - это накладно очень, да и не стоит.

 

Так не меняли они ничего из техники при рестайле, насколько я знаю.
Кто вам про отличия-то нарассказывал?

 

Интересно. Вы имеете ввиду план Автотора или какого завода? Вроде глобальный план у БМВ перевыполняется и продажи рекордные если верить новостям.

Что касается про рестайл, я тоже слышал, но только про отдельные элементы подвески из-за чего вроде как и клиренс на рестайле стал чуть меньше.

Рынок действительно уже перенасыщен, по-крайней мере в Москве и конечно производители идут на все возможные меры чтобы поддержать продажи. В Европе стагнация уже давно..

 

Офиса БМВ конечно, автотор сборочный цех, насколько загрузили столько и выполнили. Про глобальный не знаю, а вот про конкретно х1 в россии написал, и не говорю, что я истина в последней инстанции

Весь нюанс мне кажется в том, что в офисе бмв уже в курсе какой кризис идёт на рынок России. Поэтому год надо совершить с максимальными продажами, память 2008 года даёт о себе знать. Может у них уже иной и план производства на 2014, сокращененький, с минимумом издержек.

Про изменения в рестайле я конкретно не знаю, но то что немцы не дураки и следят за рынком, это очевидно. Если кто утверждает, что изменений нет, я не могу с ним спорить.

 

Ну вполне может быть. Летом стимулировали продажи дешевыми кредитами, сейчас цены скинули ощутимо и несколько улучшили фиксированную комплектацию предложением "бизнес".

 

Я вчера посмотрел на этот " бизнес" , грусть- печаль, один руль чего стоит, даже мониторчик не сильно спасает) В этом плане, конечно, х-лайны и спортлайны выигрывают