F10/F11 Мой project 550xDrive Alpine White F10

По эргономике вопросов нет...
По тормозам кста достаточно много вариантов на него и дешевле 15кб...

 

в японии то? ну да, там и 2,7 было, мало удивительного)) только у нас в реальных условиях че то не получается добиться так же, на стоке по керамике какая хня, не понял? там так часто кроме колодок ничего не меняется, хотя на рынке есть более хорошие предложения по тормозам за меньшую сумму....ну a про "не на каждый день" не согласен, наездил на самом первом CBA 55ткм.

 

И как зимой на нем, если дороги фихово почищены?

 

на последних решили, сейчас более менее, хоть не трескается больше ничего

на треке ему вообще не место, там вложения будут нереально обгонять все достижения

 

Да не, вполне себе в обычных условиях, только топливо не на заправках брали потом раскачали его в хеннеси перфоманс и мерить стало бессмысленно По керамике я имел в виду стоимость

 

ну а че тошнить на нем что ли? нах такая машина тогда нужна, для повседневки 530дх за глаза.

 

передвигаться можно на хорошей резине, из сугробов очень больших выезжал без проблем (мож в россии на него шип есть) а так тяжелый он и электроника принимает иногда совсем убийственные решения, но конструктор несомненно интересный, валит, тюна много На последнем кстати и салон не такой уж ужасный

 

хеннеси наверно худшие из тех кому можно доверить гтр

 

не тошнить конечно, но и для ринга допустим, ни разу не подходит, а для более коротких треков и подавно пиарят конечно его оч сильно именно крутыми временами, но никто из владельцев их там не используют, в общем машина сама противоречивость

 

Ну хз, мне например с моими пробегами содержать две тачки бред, охота одну универсальную...

 

как эксперимент можно попробовать, машина все таки очень удивительная, при всех ее минусах, своих денег она стоит