Модернизация подвески F30 xDrive

На фото кажется, что задняя подвеска высаковато. Поидее вообще, на стоке не так это заметно, но расстояние между кромкой крыла и колесом задним должно быть меньше чем это же расстояние спереди. Когда усаживаешь на 3-4 см получается такой эффект, что задняя кромка визуально почти достает до колеса, передняя с запасом 1,5-2 см. На фото выглядит как будто эти расстояния одинаковы.

 

Я думаю поможет, у меня когда то был форд фокус достала вертикальная раскачка, начал экспериментировать, поменял передние аморты и пружины, результат ноль, поставил задний стабилизатор ( америкос был без стала) и только после замены задних вмортов все пришло в норму

 

Парни, пришла время менять стойки. Передние вообще стали мягкие совсем, а сзади опоры похоже стучат да и козлит с момента установки пружин. Из доступных вариантов пока раздумываю над Bilstein B8 в круг. Koni как я понял так и не выпустили стойки. Под заказ с неизвестным ожиданием. Смущает проблема с выбитыми опорами на B8, но на крайняк можно запасные опоры купить, относительно недорогие они. Что думаете?

 

Почему не В6?

 

ast 4100 посмотри, будут лучше чем б8

 

Потому что уже стоят пружины eibach. B6 идут под штатные пружины.

Я не такой богатый чтобы 2000 евро отдавать за стойки. Да и вроде на Ф30 нет 4100, а только 5100. А там еще выше цена. Тогда как Б8 стоят 40 000 рублей.

 

4100 есть, стоят. 1800 ))

 

B6 отлично работают с eibach до -30мм.
Ездил с такой связкой - отлично работает подвеска, не такая жесткая как В8 и не такая валкая как заводская. Может и опоры не будет выбивать.

 

но человек, у которого такой сетап, наверняка постоянно думает, как бы опоры не выбило..

 

Такая же фигня. Решил ждать до конца мая кони, если нет, то Б6 на стокпружины.

 

Б6 под сток или маленькое занижение, б8 под очень короткие пружины.
Проблема выбитых опор как раз больше на б6, чем на б8, так как у последних шток короче. Езжу на h&r и б8 больше года, ямы собираю регулярно (особенно после зимы). А вот на б6 по опыту сталкивался с выбитыми опорами часто.

 

Андрей, а у меня пружины Eibach на полный привод. Там 20 и 15 мм занижение. Б8 будут как раз получается?

 

хмм то есть если ставить б8, то моя идея возвращать сток пружины на зиму чтобы было повыше не покатит? такое только с кони можно будет провернуть? (имею ввиду из бюджетных вариантов)

тоже интересно твое мнение по выше написанному мною

 

На всякий случай замечу, что мои били где-то за 50-60 тык сдохли. Стучать начали уже через 15-20.

 

без занижения уменьшить крены в поворотах как то можно? такое чувство, что машина перевернется
спойлер, губа и вся "гоночная" атрибутика стоит.

 

Ты не дорабатывал передние стойки? Замена смазки и дополнительная втулка.

Я думаю тебе могут частично помочь более толстые стабы.

 

машина заваливается в сторону поворота как конь или крузер какой нибудь. Она едет, но чувство ужасное.
Можешь подробней раскрыть суть стабилизаторов? Задний бы поставил конечно, но перед это жесть.

 

Суть можно по видео понять:



Меньше раскачка, более устойчивая и выше скорость прохождения поворотов/змеек.

 

если опираться на данные производителя, то правильно именно б6+про-кит, но с б8 ни разу аморты не пробивали опоры. допускаю, что именно из-за короткого штока б8

не уверен, что сток-пружины будут правильно работать с данным амортизатором.

я бы начал с аморотов, хотя на про-кит занижение не такое сильное, что бы им не пользоваться)

 

спасиб, ну а кони я так понял и со сток пружинами и ебахами все збс будет?

 

и так в паркингах губой цепляю, куда ниже то. езжу бывает на менее "спортивных" автомобилях с той же скорость и повороты проходят как то по уверенней.
А если стабилизатор только задний заменить?
Стойки жесткость увеличат?

 

А почему только задний то?
В чем жесть?
Они же вроде все парами продаются?

 

4. Стабилизаторы H&R

-в первые секунды доступности в обновленных каталогах сделал предзаказ, очень долго ждал появления правильных стабов и вот через 3-4 недельки они будут у меня. Проблема с кренами F30 будет непременно решена!

 

вроде хр давно продаются

 

Это

Будет работать на идеально ровном треке

 

Неа. Сейчас вообще спереди Sachs-и стоковые стоят - чуть хуже билей, но не сказать, чтобы пропасть.
Били больше ставить не хочу. Скорее бы что-то более другое попробовал.

 

В общем, заказал Били Б8 в круг. Так как заказывал обновленные стойки (новые партномера), то ожидание от 20 до 40 дней. Заодно думаю какие опоры брать. Как я понял разницы между оригиналом и неоригиналом особо нет.

 

Я бы сказал, что 20/15 это минимальное занижение для б8 билей, большая часть короткоштоковых амортов рассчитана примерно на -30-60 пружины

 

Бильштайнру? Новую отмазу придумали.
Дальше "на складе в Германе не было, пришлось заказывать с другого".
Аккурат через 1,5 календарных месяца получишь свои били.