ML 300 4matic 249коней, вообще едет?

У меня жена то же сначало хотела чип, но после откатки отказалась, валит типа и так, хватает первой в потоке идти) В общем не стала чиповать.

Сегун, а у тебя масло не хавало новой?
У меня капец был сначало. До 5 тыс км сожрало 3 литра (0,5л из этого изначально налилось с середины щупа как забрал до максимума).
В инструкции написано так:
- допускается расход масла 0,8л/1000км при активной езде
- на новом двигателе допускается повышенный расход масла

В общем на 5 тыс км я долил до максимума, обнулил одометр и решил замерить, что бы идти права качать Авилону. Сейчас пробежала 1200км после долива - уровень стоит чётко на фулле, ни одного мм ниже.

Может действительно, пока новый мотор, был повышенный расход масла...

 

у меня пробег 3 с чем то тыс. пока лампа не зажигалась а сам я туда не лазил..надо посмотреть. а где там щуп то?

 

Дык у меня она и не зажигалась, я просто закалки СССР - Волги и Жигули, полез сам смотреть, а там масло на минимуме.....а я првыкши, чтоб всё в ажуре было, чтобы макс был
Щуп находится, если стоять лицом к двиглу справа внутри, почти где лобовое стекло, он жёлтого цвета ручка, увидишь сразу

 

пойду проверю что ли

 

все ок, но по месту расположения он больше похож на щуп коробки

 

С этим согласен, могли бы в начале капота сделать

 

А через комп уровень масла не кажет на приборке??

 

Не нашли такую опцию, может, конечно, плохо искали....)))

 

нет там такого
только аварийный индикатор

 

Похоже, так и есть......
Простая комплектация, традиционный щуп.......не напрягает, машинка всё равно нравится

 

Ну что, жена проехала 5 тыс км по Москве, литр сожрало сцуко мля......
Позалупаться попробую в авилоне, но чувствую пошлют нахрен, в инструкции то чёрным по белому - до 800 грамм на тысячу км.....
Не напрягает конечно, 500 руб за 5 тыс км можно заплатить, но в душе где то осадок остаётся ))))

 

можешь даже не пробовать)
инструкции для того и пишут чтобы по гарантии минимум делать, а после гарантии - денежки несли дилеру и запчасти покупали. Премиум - значит у покупателя много лишних денег, которые нужно помочь потратить)))

 

Понимаю)))
осенью на ТО поедет жена, всё равно скажу, что говорить там. она права покачать любит, так что ей по кайфу будет поразбираться

ПыСы заехали к знакомому Армянину (с 95-ого года негарантийные машины у него чиним кузовщину/гайки), про Мерс посоветовались - он грит, забейте, литр на 5ткм очень хорошо, у него у самого ГЛ500 годовалый гарантийный, говорит так же литр на 5ткм льёт. Мол жрёт у всех, но не все рассказывают)))

В общем жена тащится от МЛя, решили не заморачиваться. Но права в шутку на ТО1 осенью покачаем))))

 

У меня МЛ 500 с турбиной, на ТО езжу раз в год, масло между ТО ни разу не подливал, за первый год накатал около 10000 за второй около 6000

 

Красава! Бензин то хоть кушает?

 

С избытком))

 

Поинтересовался по продлению гарантии на МЛ300, но у приёмщиков, никого кто занимается эти в Авилоне не было в тот момент.
Сказали грубо, если продлить на год то порядка 80 штук, если на 2 года то порядка 300-350 косых. При чём продлить надо сразу на 1 или 2 года, мол два раза потом по году не поучится....и продлить можно мол максимум до окончания основной гарантии месяцев 6...
Вот думаю заморочиться или нет....просто пока не понимаю, будем ли мы ездить на нём 3-4 года)

Никто на Мерс не делал такую штуку?

 

Теперь перепрошиваем и 276LA турбо двигатель
Из 333 сил в 367 сил

 

Актуальная тема.
В частности для МЛ/ГЛЕ/ГЛ/S400...)
Почем оно?
Можно в ЛС..)

 

Конкретно пишите модель авто в личку и оправлю ценник

Ах да забыл теперь мотор 274.920 перешивается без вскрытия до 240 коняк

 

На W205 С250 он же?

 

Да оно самое

 

Это как на e250дизель-полный привод? Что по деньгам?

 

Прислали официальное предложение от Авилона по продлению гарантии МЛ300

3-й год гарантии цена 62990 руб
3-й+4-й год гарантии цена 369900 руб

 

Сижу думаю, на год или на два проделвать...)))