Мирового супербайка в России

Кто-то в Н.Новгороде поедет 1:12.00 ???

P.S. Только вот кому это надо ?!

 

Нижний - для новичков хороший трек
Поживем, увидим

 

напустил загадочности и тайного смысла.

 

Ну так как же ж, а это почетное звание - "Чемпион России по ШКМГ"


P.S. Потом приезжает в Москву Чемпион Италии (Испании, Англии, Франции........) и все сразу встает на свои места.

P.S.S. Вышесказанное ни в коем разе не реплика неуважения к Российским Чемпионам. Это оценка уровня Российского Чемпионата и Российских треков.
К посту Gringo про 1:12 в НН.
И действительно: А кому-нибудь это нужно?

 

Этот вопрос всегда встает во всех национальных первенствах, которые являются кузницей кадров для мировых чемпионатов. Если не будет ступеньки для молодежи, то и на Мире никто толком не будет выступать.
Для поколения 30-ти летних ШКМГ мирового уровня уже потеряны, тут чудес не будет. А вот 17-18 летние еще и могут попробовать, хотя и им очень сложно будет конкурировать с испанцами и итальянцами. Хотя с другой стороны, Британский супербайк хорошие кадры для ЧМ поставляет, несмотря на мерзкий климат и короткий мотогоночный сезон.

P.S. Wildcard`овцы везде слабо выступают. Это к вопросу о чемпионах ШКМГ )))

 

Стефано Кручиани ( Team Pedercini Kawasaki) - пятый на квалификации в Мизано (в гонке сгорел мотор) и седьмой в гонке в Брно.
Итальянский вайлдкардовец

 

Дождемся гонки )))

 

Старик, прости, но это просто красивые слова, более того, ты сам начал с "у наших чемпионов низкий уровень и мотивация..."
Речь о том что выкатывать "17-18 летних" или вообще кого либо, в Н.Новгороде это ломать еще одну ступеньку-ключицу...
Молодой просто не поймет, если не увидит европейских треков, что нефиг ему в а-ля Н.Новгороде делать. Или поломается так, что потеряет всякий интерес, горящие глаза и пылкое сердце очень легко тупятся об глупость.

 

Не сцать)) у Макса и Сереги стояли стандартные движки))) уж больно ресурс у боевых маловат, в отсутствии сильных спонсоров надо экономить моторы((( печалит тока то, что крутейший мясник Кенан тоже лупил на стоковом моторе...но Кенан нереальный мясник, и в общении мегавежливый и мегапозитивный парень! Еще больше за него болеть буду)))

 

Я бы не был так категоричен))) ну многое в моторспорте зависит от инженеров и телеметристов...это надо видеть сидя внутри бокса как работают Чека, Меландри и Хаслам с инженерами...Инженеры отпустили Меландри из бокса через два с половиной часа после треньки...это надо было видеть как устал Марко...а когда наши инженеры выясняют почему сплиты более 6-ти не выставляются на АИМе -хуле тут еще обсуждать? Наши парни самые отвязаные пилоты!!!!

 

Серег, это та ступенька, до которой молодым идти и идти...
А начав в тм же Нижнем или Казани, будет больше мотивации и причин пробовать свои силы "там".

 

не надо за счет Казани вытягивать Н. Новгород на более высокий уровень

 

Ага, он видать до этого только на треках а-ля Мячково тренировался...
вот и валит не по детски

Можно еще в Фирсановку свозить, там асфальт новый, взгреет всех.

именно ее, этой мотивации, вероятно может и не быть после полета в отбойник, похода пешком к доктору через весь трек, фразы "не нравится не приезжай..." и т.п. вещей которые можно долго перечислять...

 

это вопрос менеджемента, а не капитального сооружения.
Про отбойник согласен, чем они безопаснее и дальше, тем лучше.

 

Ян, ты ж знаешь в каком возрасте начинают)
Если говорить о мотоспорте, а не о покатушках.

Вот эти в национальном чемпионате едут




Этим уже поздновато



А этим уже совсем поздно

 

Пример Володи Леонова все-таки показывает, что и не только в нежном возрасте таланты могут открываться
Но, в целом да, начинать надо с 7-ми летнего возраста. И чем больше треков будет, пусть и как в Нижнем, тем больше молодежи возможно придут в гонки, а не по улицам шляться будут.

 

Володя Леонов в седле кроссового мотоцикла с пяти лет. Мастер спорта. Чемпион России.
По дождю конечно нереально круто валит, впрочем, как и по сухому

 

Ну тогда тема закрыта

 

Вообще-то можно и в 25-30 начать, но для этого (достижения высоких результатов) надо бросить все остальное и заниматься только гонками, т.е. нужен либо спонсор, либо надо успеть заработать столько бабла, чтобы работать уже не было необходимости, либо быть не очень привязанному к собственному бизнесу.
Пример РиваМото тому подтверждение. Пусть пацаны и находятся в хвосте пелетона, но при этом помимо гонок занимаются серьезным бизнесом.
Юрченко сказал так, что либо ты гоняешь - либо зарабатываешь деньги, т.е. до уровня топ-20 кое как можно доползти. Все что быстрее - нереально при совмещении.

 

Трой гонки начал гонять в 24...

 

к 50+ будем как Трой сейчас

 

Трехкратными ЧМ?

 

за ваши деньги любой каприз

 

На гонках SBK вместо отметок 100-150-200 обычно рекламные щиты стоят, по ним и тормозят)

 

Ух, как много наших ребят заявилось в Кубок 2-х Стран!

Серега Власов на первой тренировке второй, третий Дакота Мамола (оба ЯхничМоторспорт).

Дэйв, держу кулачки сидя в Стамбуле )))

 

Сцукнах, Дукатисти с максималькой 295 км в час рвут ща на МРВ всех, кто жарит 313 и 316 км в час...походу подиумы, как и предполагалось, будут за Дукати )))