MINI. Отношение на дороге

ИЗ изменений : f56 5D убрали версию S, 5 дверка теперь только с трехцилиндровым движочком.
на S версиях теперь ТОЛЬКО сране РОБОТ с джойстиком.
на jcw остался автомат.. только теперь стал из 6ти в 8ми ступку.
ну и по мелочи : задние фонари-флаги , передние фары с овалньыми линзами и ДХО в полный круг

 

добавлю: в рестайлинге( от 18 года) экран стал сенсорным, можно поставить матричную оптику, изменился индикатор уровня топлива, коробка 8ступ с электронным управлением(как в бмв, дергать не надо) ассистент Парковки вроде как ещё

 

Облизывался давно на goodwood, но фиг найдёшь сейчас собираю себе jcw f56, есть в Каршеринге у ворона он, прокатитесь после своего и все станет понятно. По моим ощущениям стал тише, больше внутри, приятнее материалы, да- менее острый, но вцелом как будто сильно быстрее может ехать.

 

а что за тема гудвуд ?
сенсорный экран вроде идёт как опция, за доплату
да.. приборка чуть с другим указателем топлива, асистент парковки еще в f56s 2015 был.

 

Комплектация Goodwood , Cooper S отделанный компанией Роллс-Ройс. Своя краска, чёрный или темно-синий с бежевым кожаным салоном. В кожу наппа затянуто все, по комплектации стоит все, только без люка. Комфортный доступ, поворотный ксенон, большой дисплей с навигацией. И капот без дырки, спереди выглядит как обычный. И диски своего дизайна.

 

Аа.. понял, это минь с салоном от ролс-Ройса.. знаю что такое бывает...

 

Давайте подытожим:
Если речь идёт о не новом автомобиле ,и желания слушать отстрелы на регулярной основе нет , то самым приоритетным вариантом будет покупка версии «S» до рестайлинга 2018 года где будет обычный автомат , 2.0 бензин мотор b48 на 192 силы ?

 

Да, у меня исходя из этих соображений и купили f56s женщине 33 лет.. они искали f56jcw , у меня тогда одновременно были f56s и f56jcw в топе. Я им сразу сказал что если будет ездить она то jcw вам точно не нужен... уже по факту сделки после тест драйва, я их покатал на своём f56jcw спортковши ранфлет r18... в общем они осознали и приняли мой посыл.
П.с. по факту на f56s можно потом навешать всё что угодно : jcw тормоза ( на s их немного не хватает) , глушаки с активными заслонками и прочее и прочее

П.с. родные топовые глушаки со отстрелами на мой вкус не комильфо, есть много альтернатив получше , дешевле и дороже... акрапович, remus , borla. Мне очень понравились борла.. благородный негромкий сочный баритон... у борлы тоже есть разновидности 3 банок ... с нюансами но в общем в одной тональности

 

Как я смотрю , после 18 года появилось много комплектаций jcw без ковшей, со спорт сиденьями, с адаптивной подвеской , и с достаточной жирной комплектацией.Я правильно понимаю, что если не брать выхлоп pro, штатный не такой громкий? Есть отличия от S версии? И предложений по jcw больше.

 

Фааааак

 

Штатный выхлоп jcw норм, хлопает немного только в спорте.. но в s свой выхлоп, другой.. выхлоп jcw pro не нужен, утомляет... да jcw предлажух реально стало больше... дело в том что с определённого момента видимо сменилась маркетинговая политика... сдали давать норм скидки на авто в наличии... и jcw версии из наличия стали совсем чуть дороже S-ок под заказ... а уж если под себя брать жирную S-ку то jcw из наличия и дешевле выходила а в наличии обычно были jcw ... и совсем немного эсок

 

сенсорный везде, доп-опция - это большой экран, а вот фонари-флаги, тоже как опция за плату...

 

Если мучают сомнения, бери не пожалеешь. JCW отлично рулится, емкая подвеска, сочный звук выхлопа. Катаю пол года и только положительные эмоции. По поводу уважения.......в принципе ярко выраженного неуважения не заметил за исключением пары случаев. Была ситуация в городе с одним "дерзким" на киа, толком и не понял в чем была проблема, разговора не получилось, отвесил авансом в голову за пару фраз. Пока вроде тишина, повестки не было.) На трассе черти на всяком шроте крайне неохотно уступают ряд, тут у больших "чорных" машин явно преимущество. В общем если не обращать внимание на гандонов с комплексами, то замены для города не вижу.

 

Всё чётко и по существу, подтверждаю.

 

штатного выхлопа в jcw за глаза, если громче то будет напрягать. В jcw однозначно лучше обвес и изначально жирнее комплектация. В S слабое место это коробка, 6 ступенчатый робот, она на держит момент совсем со слов дилера и обращения после чипа достаточно часты. Его раньше ставили и на jcw но после рестайлинга в 18 году на jcw стали ставить 8 ступенчатый автомат. Вроде как очень живучая и спокойно держит после чипа. Так же надо учитывать, что на S нет тормозов как jcw, а это важно потому как медленно на нем ездить не получится.

 

Какая веселая тема

 

да и машина не скучная...

 

Вот и купил себе JCW.
На дорогах пропускают, понимают что за автомобиль)
Думаю даже сочувствуют.Ездить спокойно и нормально пока не получается.
По сравнению с R56 это просто другая машина.
Небольшая,быстрая,мощная,причесанная,едет тише,мягче,быстрее.
А R-ка, она какая то дикая,более острая в управлении, в этом ее и кайф.У нее своя физика езды.

 

Искренние поздравления, классный авто!) как коробка после р56, 8ступ удобнее? Обороты ниже в городе получается?

 

Я взял еще дорест, с 6 ступенчатой.
На ней обороты в пределах 2000 в потоке.

 

ахринеть, где вы такую новую откопали ? говорят 6ти ступ едет по ощущениям также, только в городе расход примерно на литр больше

это вы наверно только внутри садового перемещаетесь ? в чертаново жёстко впереди в шашки играют чтоб не пропустить головастика конечно другая.. она выросла , повзрослела и возмужала

 

Неплохо, обычно на мини поспокойнее клиенты Весна скоро

 

серьёзный

 

Да, весна ! Голоса в голове уже шепчут.

 

думаешь это, серьезный, "даже "того"?

 

я на всякий батарейки вытащил

 

тру! у меня не вытаскивается