MINI Countryman F60 2019

Предложу 1,3 $опрано для порядка.

 

Не корысти ради,а токмо волею пославшей мя супруги..(с)

 

есть Корейский рынок, будет моложе и пробег поменьше. Да и подороже тысяч на 300

 

а вообще лучше сразу дизель брать. До всех уже дошло

 

Чой это, и что дошло? Обычно после дизеля идёт уже лошадь с телегой. Как эволюция, бензин-дизель-лошадь-земля.

 

Электрички надо брать, в них вся сила. Но точно не бенз.

 

Сомнительно я бы сказал, учитывая что и дизельное топливо начали производить евро-2/евро-3.....очень будет интересно в текущий момент понаблюдать за эксплуатацией дизельных двигателей евро-5/евро-6 на таком топливе, а в особенности насколько быстро будут возникать проблемы с форсунками, ТНВД, ЕГР, сажевым, коллектором и так далее

Поправьте меня если я не прав - полагаю что заливая евро 2/3 с повышенным в сотню раз содержанием серы и всего остального в первую очередь могут очень быстро умереть пьезофорсунки и ТНВД и дальше уже по порядку?

Старым дизелям 90х, начала 2000х по сути без разницы будет, но их и живых то по сути не осталось уже ни по кузову ни по остаточному ресурсу

 

Апп машинке, в качестве комментария просто добавлю- жена ездит лет 10 на клабменах, уже докатываем второй , меганеликвидная телега при перепродаже, как и кантримен: все хотят купер короткий/ 2 л.
Кантри/ клабмен просто никому не нужны .

 

Страшненький ибо

 

Харизма есть, но на любителя

 

У любителя мальчик в Якутске, ему мэны нах не нужны.

 

не-а, не хотят

 

Конечно, 8 см - это беда.

 

Мотор дерьмо ещё и бензин
Дизель бы уже отлетел.

 

токма это, корейка будет блЯстеть, т.к. московских животворящих рагентов не видела.
да вообще кто сказал, что в этой планке цены в Корее канрики ищут )))
жиза

 

это ты про тот, который в теме теслы предалгал в обмен с моей доплатой?

я две теслы с тех пор продал и даже пежо 208 жены, который просто абсолютный неликвид.

мне кажется вопрос цены

 

я ж не спешу)
а так скорее всего да.
х7 ушёл и то хорошо
а на Минике сам гонзаю, что за пару единиц под зад выкатишь, чтобы улыбка была

 

Царь против Ии йумора
Не дозволяет картинки крепить

 

Во первых не в сотню. Во вторых, это сильно снижает износ. Как раз Евро-5 регламентирует такой уровень серы, при котором износ максимальный.

 

"Сера в дизельном топливе при сгорании превращается в агрессивные соединения, которые запускают цепочку разрушительных процессов в двигателе. Проблема не в самой сере, а в продуктах её окисления — оксидах серы (SO₂, SO₃), которые в присутствии влаги образуют сернистую (H₂SO₃) и серную (H₂SO₄) кислоты. Эти кислоты вызывают коррозию, ускоряют износ деталей и загрязняют системы двигателя."

При повышенном содержании серы будут появляться отложения которые забивают форсунки, сажевый, катализатор, ЕГР + отложения будут как абразив работать в механическим парах трения

Разумеется что от одной заправки ничего не случится критичного, даже думаю 10 заправок не случится, но в перспективе будет вести к повышенному износу и выходу из строя преждевременному всего выше перечисленного

 

Cooper S/JCW нормально продаются.
На переднем приводе с недомотором - да, не очень

 

Вроде не сложно найти в гугле условия образования кислоты из серы

 

Я бы не назвал B38 недомотором. Такой вес таскает нормально, в электронное ограничение 210 упирается.
В городских асфальтовых джунглях что 100 лс., что 1000 - все равны.

 

В итоге кто продал, ты или салон? Подниму тему

 

Сам. Авто ру.