Механическая коробка F30

например, двухрядно V-образно.

 

я про 6 цилиндров. они у бмв не бывают в образными. или ошибаюсь?

 

ОБычная механика. ничего особенного. Ели хочется жрать булки и говорить в это время по телефону, куря сигару - не берите механику...

 

это и так понятно. почему то на бмвклубе только такие выводы могут быть. почти в каждой теме речи ни о чем. с одной стороны это нормально. но лучше флудить в одной созданной теме, а в других общаться только по теме. обидеть не хочу ни кого. просто нужную информацию искать очень сложно

 

спасибо, что рассказал мне, как правильно общаться на форуме.

человек спрашивал у владельцев механики отзыв. я его оставил. что по существу не устраивает?

 

я не лично к тебе, а к сетуации в целом на форуме.
но про твой отзыв нового ничего и автора не поддерживаю с данной темой. тема как будто для флуда специально создалась

 

335 была механика (почти 2 года) теперь автомат.
+механики нет затупов при кикдауне как на автомате, более драйвово ездить, легче раскачать машину и выехать из сугроба.
+автомата это удобство, более быстрые переключения и сохранение нервов в многокилометровых пробках
Если для города, то автомат рулит, особенно в пробках, для трека и дрифта однозначно механика.

 

вот это ответ так ответ

 

поддерживаю. Автомат это комфорт и удобство на обгонах.
Самый главный плюс механики это дрифт.

 

Увы вы в твою фразу элементарно "любая" машина не подойдет. Откатав сам и тазы и фокусы, у каждой всегда существует своя особенность. Рост водителя, схватка сцепления, посадка, длинна рук да и вообще состояние авто. Поверь я, катал 3 года на карпаратативном парке много чпокусов, одного года с нуля и разными владельцами. У каждого на коротком пробеге были свои + и -

 

не согласен. как раз на обгонах он лично мне и не удобен

 

6ти цилиндровые движки у бмв рядные. Просто слухи ходят, что на новой M3 будут ставить Vобразную шестерку.

 

слухи это слухи и не более

 

канешна ихмо, ездил и на автомате и на механике. сейчас механика. не совсем согласен про более быстрое переключение. думаю, это зависит от квалификации и привычки ездить на конкретном автомобиле. в пробках механика не напрягает, но все равно, надо порой дергать ручку на мкпп, а это отвлекает от чтения книг)) безспорно автомат - для пробок, без иронии.

автомат как раз на обгонах не очень комфортно себя ведет, обумывая, какую же ему передачу воткнуть, теряя драгоценное время. на механике ты смело влепляешь пониженную и машинка прет.

 

время покажет.

а в чем именно неудобство проявляется?

 

Однабабкасказала что текущая коробка автомат на бэмэвэ эффективнее чем срелнестатистический "специалист" по мешалке
Имхо я даволен на 12000км проблем где бы я вмешался нет.

 

читай пост выше. согласен с ним

 

это, мне кажется, роботов (как у бмв или dsg от vw) не касается.

 

тогда вперед на тестдрайв

 

ты ж не ездил на роботе. но про него успеваешь писать

 

с чего ты взял, что я не ездил?? я писал, что не нравится, это не значит, что я не ездил. Также ездил на пассате с дсг, при кикдауне неудобств не замечал.

 

ты ранее писал что не ездил

 

верное мнение товарисч))) мкпп - это для извращенцев. для кайфа есть автомат. да и калины все на автомате. о чем вообще разговор, я не понимаю. если ты, мил человек, хочешь ездить на 4-6 тыс оборотах, чувствовать каждый миллиметр своей педали, по желанию зажать педальку в пол и наслаждаться мгновенным откликом от автомобиля - экономь до мкпп. ежели все эти бесовские вещи не для тебя и многоэффектиный и быстрый автомат, который позволит тебе запустить правую руку в лоно искусительницы на соседнем кресле, манит тебя пуще прежнего - вперед. мы же только рады)))

 

Приведи цитату в подтверждение. Я писал, что не знаком с smg.

 

для вас то на 320тых бэхах конечно. если б ты ездил на 335 на ручке и на акпп и так говорил, то это другой разговор.

 

может быть, спорить не буду, мне все равно

 

еще вариант, что толкать на трассе, где имхо и возможна разница мешалки и автомата мощь от 250+ для себя понял, достаточно = автомата бмв в f30. А вот в фокусе 1,4 Л при массе под 1,5 тонны плюс пассажиры ( глохнувший при вкл. кондее) и багаж, обгон по трассе - это дорога из красных кирпичей, а если сюда добавить автомат

 

По выделенному- много раз гонялись на Киевке автомат на 335 быстрее едет, чем механика при одинаковых модах. Говорю за мотор N54. Это даже не обсуждается.

 

Ручка класс 3- тачкой. На каждый день, имхо, о чем ведет речь тс. Сорри не вариант.

 

вот именно, что не понимаешь. Речь не идет о том, что автомат быстрее или медленнее переключает или что на механике сделаешь любую машину на автомате.
Те ощущения, которые получаешь от механики, автомат не даст, вот о чем разговор. Те кто это понимает со мной будут согласны.