Металлический звук двигателя после 3000 оборотов

с м42 не сталкивался..но думаю сняв впускной её можно будет увидить...

 

Если я правильно помню, то до неё никак не добратся.
Замурована она в коллектор наглухо, не добратся до неё никак.

 

Мля...
Надо глянуть под капот...
Помню, что при мне взламывали крышку которая закрывает механизм этой заслонки...
Но по прошествии времени, что то я сомневаюсь в точном местонахождении её.
Кажется, что она как то в центре этого паукоподобного сооружения находится...

 

ЗАслонка эта называется DISA. Вот инфа про неё из америкосской книжки.











Вот тут общий вид системы впуска.
http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw.php?fshowprice=6#6

А здесь регулятор заслонки DISA
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?modid=123004F5&modyear=19930100&kpp=M&secid=51400028

Заслонка сама находится в нижней части впускного коллектора. Судя по всему этот узел неразборный (см. картинку №3), т.к. отдельно заслонку я в продаже не нашёл.

 

на вхоже после гофры дросельная!! а это называетса у мастеров бабочкой

 

Вот эта DISA целиком.

 

Надо снять верхнюю часть паука коллектора. Сразу будет видно заслонку. Если снять весь коллектор можно вытащить заслонку. Не разборного ничего не бывает, иначе как бы собрали? Другой вопрос, что ось заслонки запресованна.
А для диагностики можно просто открутить крышку на нижней части коллектора. Крепится тремя болтами (на последней схеме видно). Сними, подергай , может она и есть...
Хотя что-то не верю я хорошую слышимость дребезга этой заслонки на ходу.
Слишком много других звуков.

 

Привет! А мне сказали (может чушь конечно) прсто с такой же проблемой сталкивался, что забит катализатор и пластины разрушились и типа от этого этот звук и идёть я заменил полностью глушак и усё в норме

 

В сервис, АДНАЗНАЧНА!!!
Я доездился до капиталки

 

Прежде чем вопросы задавать в профеле заполни что за машина.

 

попробуй поиск у кого то сей трабр был

 

Это "бабочка" стучит...его срочно менять нада или она в камеру полетит..

 

вот тут прям где цифра один написанна крышку 3 болтика на 12 открутить и там эта бабочка..

 

Подождем разбана Nik Bondarev, он объяснит

 

Может просто зашитка звинит когда в резонанс входит

 

Все темы по одной тематике от одного автора объединены

Автор, еще раз начнешь постить темы на одно и тоже по несколько штук, отдыхать будешь долго.

 

У меня 523i 1996 года. М52 двигло. сталкнулся с такой же проблемой. сказали что кат забил. так и было, поменял его на банку. но увы воз и ныне там.Такая же хренота с 3000 до 4500 звон какбы металлический визг. И на холостых при перегазовке его нет , а только на ходу начинает звенеть . Вот и я башку ломаю и думаю с чего начать осмотр. поможите люди добрые

 

Был звон именно металлический на 520 с М20. Так все дело оказалось в маленькой трещине в гофре на приемной трубе (в резонанс входило и все такое где-то на 1500 оборотах). К сожалению не знаю есть ли такая гофра на М42.

 

Ну вот. У меня та же история с М42. "Дребезг" от 2200 до 3000-3500 об/мин. Если крутить дальше вплоть до 6000 то дребезга уже нет, мотор как бы "притихает" ближе к 4000. У меня М42 в 30-ом кузове и коллектор старой конструкции в котором нет никаких заслонок, так что это точно не она. Цепь с натяжителем менял предыдущий хозяин года полтора назад, так что думаю их можно отбросить. Остаются IMHO только катализатор и гидрики, а скорее всего и то и другое вместе дают такой "тракторный эффект" Думаю замена компенсаторов решит проблему, т.к. у меня они стучат даже не прогретом моторе и отчетливо слышно что 1-2 штуки "не держат" - то резко зытыкаются, то опять стучат

 

У меня м 42. Недавно поменял катализатор на резонатор. И через какоето время услышал тракторный звук при 2000 оборотах иногда на 1800, а иногда на 1800 и 2200. Когда резко газуешь нету когда плавно появляется. Предположил что вибрация - в резонанс чего-то входит. Когда нагинашся и голова на уровне ниже днища и пытаешься газовать плавно, короче звук явно идет от резонатора.