F16 месяц езды на взорванном АКБ

мне тоже так казалось... в чем там плавать поплавку?

 

думаю, что 11я неделя 15 года. То есть где-то мартовский...

 

Бинго, тем более трубки и коннектор - это части БМВ, а не акб.
На моем примере (уверен у остальных БМВ также) -

 

Трубок, дырок и заглушек нет только у акб сделанных по типу SMF (sealed maintenance free) - закупоренные навечно, не требующие обслуживания.

 

У Юры нету

 

Кто то, подрезал

 

Сейчас идёт зарядка аккумулятора и через приложение для Вебасто могу наблюдать за напряжением заряда, показывает 15.1 В. Зарядное устройство Stek. Каждый раз наблюдаю такое напряжение, когда температура воздуха ниже 0 градусов. Сейчас минус 1.

 

Чем тебе помочь?

 

Не понял! Я не просил помощи...

 

Сообщение поправил. Stek при минусовой температуре заряжает напряжением выше 15 В.

 

Напиши БМВ, чтобы они в ТИСе исправили . Они наверное не знают, что можно заряжать 15В. Или написали от балбы...

Не понимаю, что ты хотел сказать. Заряжаешь - заряжай. Твой АКБ. Твоя машины. Ну даже если ляжет скоро, купишь новый. А ты уверен, что твоё приложение ТОЧНО показывает напряжение ? А не округляет до целого ? Может у тебя там как раз 14,8В ?

 

Если температура выше 0 напряжение 14,8, сейчас при температуре минус 1 напряжение 15.1.
Я написал про мой опыт, т.к. вы написали что заряжать выше 14,8 В нельзя.
Автомобилю 11 лет, сейчас второй аккумулятор, первый аккумулятор поменял на 10 году эксплуатации. И при этом он не был дохлый.

 

1. Это написал НЕ я, а инженеры фирмы БМВ. Все претензии к ним.
2. Ещё раз. Ты уверен в правильности показаний какого-то там приложения? Может обычный мультиметр на клеммы АКБ будет точнее?

 

Ок