Mercedes-Benz E|CLS 63 AMG 4Matic

Вобщем в германии без налогов разница между двумя версиями составляет 10.000 евро, у нас если бы была, то тысяч 600 руб. стоила. В итоге по общим прикидкам самоблок можно приобрести и установить итого за 150 тыс., а остальное кинуть на тюн, плюс еще и на половину опционной керамики из Штатов (например, у MHP комплект стоит 13.000 долл. США) хватит. Так что каждый решает сам.

 

Если вдруг кто то уже решился покупать е или цлс 63 пп, и нет карты со скидкой) помогу получить 3-4% за нал на машины которые появятся в июне-июле

 

Коллеги также имейте в виду скидку по карте Visa Infinite - 6%, а через пару месяцев может вернуться на позапрошлогодний уровень в 8%. Также имейте в виду схему по лизингу (12% - база, а там как с ними договоритесь, обычно откатываете им 2% и все довольны - но это все предмет личных договоренностей, по идее они берут авто в лизинг, получая 12%, а вы им его сразу оплачиваете с учетом их 2%-ой маржи, а они сразу погашают все лизинговые платежи по авто).

 

Цены у MHP конечно реально очень адекватные...

 

У них кстати появился представитель в Москве, что упрощает связь))

 

Такую скидку я получал везде без карт.

 

сейчас скидок 6% нет. с 1 февраля отменили в виду нового прайса на авто.
сегодня в авилон звонил.

 

Как-то странно, на Ленинградке есть, а в Авилоне нет. Это вроде общая программа, спущенная дилерам представительством. Еще кстати есть корпоративные программы (Сбер, Газпром и т.д.) там скидки разные, но в районе тех же 6% +/- где-то. Все равно тема с лизингом по ходу самая выгодная (из иных сравнительно честных).

 

Может всем реально предполагающим приобретение объединиться и коллективно заказать, думаю спец. условия прощу будет выбить?

 

Посоветуйте, какую минимальную комплектацию оправдано заказать, чтобы не остаться без принципиально важных опций. В комплектациях новых мб не особо ориентируюсь. В общем не готов 2 на опции отгрузить, нужен е63 4-matic "бич-пэкэдж"

 

Вдогонку.
Cls тоже рассматриваю, но смущает, что разница с Е всего 0,5.
Они что, на веслах будут или в чем подвох?

 

Кто то получает, а кто то скупает весь модельный ряд мб и того не дают. Тем более это очень новая позиция и еще ни одной машины нету в москве, ясное дело что через год легко получить 8-10%

 

ситуация по-ходу серьезная

 

Даже здешние машины тоже не хотят ремонтировать, ситуация двух годовалой давности. 221 500, 5,5 машина посольства грузии, заправились лукойлом около кравченко помоему в итоге с чеком к заправщикам только через суд и лукойл оплатил - поменяли мотор, а что касается дизеля - ясный хрен, мб дизели оч капризные на наше топливо и немцы это знают поэтому и ремонтировать не хотят. Хотя был у знакомого е400cdi w211 отъездил на нем долго лет и был оч доволен, правда заправлял всегда только на одной заправке.

 

я правильно понимаю, что через лизинг экономия 12-2=10%? Это действительно любопытно.

А вот по поводу того, что нет С модели - это очень и очень плохо. А в Белоруссии или Казахстане случайно не будут поставлять С модели? Кто его знает, что там в голове у этих маркетологов))

 

Это если ооо на общем но а если на упрощенке там идут жесткие проценты и получается чуть лучше чем кредит. Да и выгодные условия только если рассрочка на полгода или год

 

В казахстане у дилера еще не подтвердили что вообще поставка будет обычной е63 4матик, насчет мировой гарантии дилер послал подальше.

 

Значит вы дали им возможность послать подальше

Из всех машин, которые у меня были, много привезенных откуда либо и ВСЕГДА их ремонтировали по гарантии у ОД

 

+10000

 

Дилер бмв с натугой но исполняет гарантийные обязательства, по поводу дилера МБ мной было предложено привезти авто из германии т.к. до сих пор квот на казахстан нет, и задан вопрос по гарантии, на что получен ответ гарантии не будет.

 

отказать вам они по идее не могут.
отвечают так, чтобы вынудить купить машину у них и позволить им выполнить план.

 

В авилоне вчера цлс получился 7200, база действительно 5 !!! Официально у них в прайсе в компе,по комплектации S модели нет,когда будет пока не понятно но то что будет у менеджера сомнений нет никаких, запретов евро 4,5 И так далее ничего такого нет из опций керамику брать нельзя если не сделать индивид запрос на завод говорит что сделают что угодно но сроки до года,красные супорта в опциях сделать нельзя тока серые,но опять же запрос говорит можно сделать и скорее всего сделают но сроки увеличатся,в этой цене есть все цвет манганит мат дезигно салон карбон марбон музыка итд нет тока систем помощи водителя перестроении и еще пару опций связанных с этим...приход машины конец июля август раньше никак...

 

Кстати немного не по теме,тут чуть выше говорили про ГАРАНТИЮ и тюнинг,так вот меня интересует если я поставлю выхлоп новитек на 458 меня снимут с гарантии???если у кого то есть в реальности знакомые в ферари мск (можно не мск) которые смогут естественно на определенных условиях решать вопросы буду очень признателен если напишите в личку...спасибо

 

насколько база пустая?
конфигуратора так и не появилось, местные ничего толком ответить не могут..
можно более-менее не барабан в 5500-6000 вместить?

 

База стала беднее намного поэтому стоимость не зря стала меньше,но в 5,5-6 можно уложиться, но насколько она будет пустая незнаю.позвони в мск диллер и скажи что по телефону хочешь сконфигурировать, чтобы не ездить зря и все поймешь...

 

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2013/02/08/1750056

Гы ))

 

клоуны))))

 

Ну вот время и расставило все по местам.
MB заслуженно leads, а пропеллер и кольца follow, то бишь глотают пыль.
Кому как, но в России, с ее большую часть времени холодным/грязным/мокрым асфальтом, в разгоне 0-100-200 АМГшники 4matic будут теперь почти всегда впереди мелкообъемных аналогов из Ингольштадта и заднеприводно-отсталых мюнхенцев.
Я уж молчу про потенциал тюнинга большеобъемного битурбо.

Браво, MB, Be Ahead forever!

 

Ну Ауди по слухам готовит вресию с 609 лс в базе "RS6 Plus". Насчет потенциала тюна - хз, пока вроде никто с ним ничего не делал, авто слишком новый. Насчет БМВ - на лето запланирован фейслифт 5-ки, вероятно увидев такой ход Мерса, в БМВ должны предложить достойный ответ. То, что с мотора М5 програмно можно снять 620-650 лс, думаю никто не сомневается, а насчет ПП - вопрос маркетинга. Отработанный xDrive имеется и переваривает и мощность и момент, может чуть усилят и ок. Единственное в чем затык - защита DME, которую толком пока никто не взломал.