Mercedes-Benz E|CLS 63 AMG 4Matic

У вас мл?

 

Ml, да

 

Каты в минус и к киевскому другу на прошивку. Забудьте всякие рентеки и остальную петушню заграничную, пусть сами жрут свое г...
Масло лить Мотюль...5-40 для города, 20-60 в остальных тяжелых случаях)

 

К киевскому другу это к кому?

 

Паша, это Степан так Олега называет, который тебе вчера ешку прошил
Как машина кстати, валит?

 

Я так и думал Решил уточнить
Валит еще как На неделе планирую сгонять померять 100-200 Как будут цифры, напишу

 

Где ошибка?

 

Так он реннтек же льет..не?

 

все верно

 

Нет ли решению по интеркуллеру более производительному?

 

Если только от E63 AMG попробовать сколхозить

 

Единственное решение сейчас на рынке, насколько я знаю, это замена стокового интеркулера в развале блока на 2 отдельных интеркулера,ткоторые ставятся вместо коробок под фильтры по бокам от блока управления двигателем.

 

Это делает ГАД, но с учетом цены, гемора и цели под 1000 лс у тебя уже должен быть кит на турбинах с усиленной кпп, охлаждением и т.д. Вобщем на МЛ имхо тебе это не надо.

 

А Где это надо ?
На Еке, чтобы чинить потом постоянно в цикле 50 км проехал - ремонт???

 

Никита, причем тут пробег в 50км, ремонт и тд? Для понимания стокового интеркулера в развале блок М157 вполне хватает до 650 колесных. Если коллега планирует больше, то ему может быть актуально, если нет, то нафиг не нужно. Вот и все.

 

Я не про кулер, а про 1000 л.с. на мерседесе

 

Delete

 

Спасибо! 1000 лс нет цели делать.
У меня 557 колесных на реннтеке.

 

Планируется daily drive ;-). А такая мощность нужна для битвы с Тоталрейсовскими РС7 и котрых где-то также по мощности, но на С16 правда.

 

Тогда не парься вообще.

 

Вася, в развале блока находятся теплообменники, а вот непосредственно охлаждение происходит через штатный радиатор ОЖ.

Поэтому например AMS предлагают увеличенный радиатор с модернизированной помпой и расширительным бачком бОльшего объема.

 

А у е63 охлаждение эффективнее за счет большего радиатора?

 

Да, именно так.
Самое эффективное охлаждение (ОЖ и масло) у E63 AMG S-Model.

 

Интересно. Вопрос насколько сильного это будет требовать колоза.

 

если уж на то пошло, то самый эффектив ож впуска на гелике стоит.

 

Возможно, просто гелики в Штатах не особо тюнят, вот и пишут про E63 AMG S.

 

У меня на ешке стоит этот кит, вроде толк есть)

 

А на CLS63 S model?

 

Почетное (с учетом компании) 10-е место заняла украинская Е63 4матик от ГАД на сток моторе, мод. турбинах, сток охлаждении и впуске (896лс). Мероприятие похоже на GT Board Густава: на 200 метрах разгоняются до 100 и потом от фишек стартуют на оставшиеся 800м. Кто показал более высокую скорость, тот и выиграл.