Mercedes-AMG C63 (W205)Единая тема.

лично мне не нравиться внешне ни новая м3-4, ни новая с 63, старые модели по выходу выглядели намного эффектней и произвели в свое время фурор, сейчас такого нет все как то средненько, мотор у м3-4 вообще издевательство над поклонниками бмв, куда дели V8??? верните его!!! если сравнивать в общем то возможно с63 станет легендой а м3-4 унылым говном....

 

С63 cupe думаю будет бомба ,хоть и мерс не люблю ,но в последнее время он хоть радует , а ни то что новая М435i!!!

 

он?

 

Это вроде s classe coupe

 

если с нового мотора снять сил 600 700 тачка будет рвать всех

 

ходом если только , не с места точно )

 

Как-то слабовато

http://www.youtube.com/watch?v=mfleu4SmhPM

 

В стоке действительно слабовато едет. Реннтек во всю ттестирует сейчас свой тюнинг на АМГ ГТ. Сток показал 530 маховиков, Ст.1 (прошивка онли) на полностью сток выхлопе с катализаторами уже 630 л.с. На безкате и полном выхлопе я думаю будет под 700.

 

Собственно сток




http://www.youtube.com/watch?v=WyMMHNSRyLg

 

Судя по видео замерили с колес stage 1 который показал 530 сил
Или это снимают процесс разработки программы для stage 1 и начали с замера сток показателя.. Но неужели в стоке на самом деле 530 сил с колес

 

Нет.

Сток машина и baseline dyno 530 маховичных(моторных) сил.

 

Мельников из Авторевю уже покатался на с63амг в Португалии! с его слов, ему импонировал предыдущий С63..... а новое поколение не впечатлило, ждал большего по рулёжке! в двух словах- утюг автобанов и хороший дрифт кар, но до управляемости М3 Ф80 далековато) подвесочник из АМГ Ральф, прежде трудился в гоночной серии ДТМ, тет-а-тет подтвердил, М3 рулится лучше, легче на 100кило, кинематика подвесок удачнее.....а С63 не хватает держака сзади но вроде как обещает побороть этот недуг на купэ С63, тот поедет вкуснее.....
пс: в общем чуда не произошло, АМГ быстрее по прямой, М великолепна в рулёжке

 

Кстати вот - это фото понимающим сразу говорит почему - эта машина никогда не сравнится с бмв.
пс
разве только на киевку ее накачать - все

 

на кивухе будет хитом))) а нет такой фотки М3, сравнить наглядно?!

 

W204 по рулежки был очень хорошим, мне нравился
Неужто совсем так плохо Пересмотрел кучу видео, в том числе и с Харисом, сложились совершенно другие впечатления Надо будет самому поюзать

 

204 был интересным за счет 6.2 но управлялся он стремно и это притом, что был жестче М ки. Физику не обманешь, вес не компенсируешь а вот сентиментальное сердце подчинишь что он и делал на тапке в пол

205 не катал но думаю философия амг соблюдена хотя у этой церкви и меньше паства чем у "молимся на эм завод"

 

Комфорт на дальняк у С63 на уровень выше ///М,в гражданской жизни управляемости у С63 W204 за глаза,хотя ///М конечно поострее.
Все конечно ИМХО.

 

АМГ сделал драйверскую 209-ю Блек серию, и все самое лучшее перенес в 204-й. На 205-м задняя подвеска без изменений, передняя перешла с Макферсона на 4-х рычажку, плюс изменение базы за счет смещения передней оси вперед, да еще и минус вес, по логике должно быть лучше, но по факту не скажу, тоже не катал 205-й. Будет в Мск , обязательно возьму поездить

пс

Нувую эмку катал , в рулежке понравилась но философия АМГ мне ближе

 

так 205 и стал лучше 204!!! и с философией АМГ там всё в порядке) просто Ф80 высоко задрала планку в плане рулёжки

 

Ну дождемся нового купе, может они чудо совершат как в свое время с 209 Блеком

пс

С-купе Блек относително 209 Блека не стало быстрее

 

совсем близко релиз м4 гтс, что она будет творить...да уж

 

http://www.youtube.com/watch?v=4OSYInsRQnk

 

бодро едет, че уж) и по сути не сдувается вообще

 

АМГ - рулит

 

апнем тему) можно было конечно и в ф80 но там хватает обсуждений )


https://www.youtube.com/watch?v=Hf67GoQhFMk

 

Удивительно как эм завод при недостаче 80 лошадей - жахает 63го !
- Что значит компоновка бмв - это все.

 

обычную с63, не s модель, которая ближе по мощности м3 походу вообще разорвет

рад за бмв, м3 отличная машина

 

как вам конкурент М3, С63амг и РС4 из Италии?!!
Альфа Джулия КуВ, мотор В6 битурбо 510сил разработанный совместно с Феррари, задний/полный привод, ручка/8ст. автомат

 

круть! Только ценник бы еще понять... Но главное это не быть как все и точно не для любителей "а по чем же она будет на вторичке..."