Меняйте чаще воздушный фильтр

а его нужно менять (или как часто менять) или он нового образца с мембраной.
в сервисе пытались на замену раскрутить

 

АД вообще сказали что у них новое предписание менять на 30000 км, в БАТ развели на замену на 40ткм, снятый (Нового образца) как новый, говорят меняем, типа настройки пружины уходят, в общем засада в ем какаето есть, масло он не держит и новый.
ЗЫ РЕЧЬ ПРО КВКГ!!!!

 

Был на БМВ. Взял себе новый, с мембраной. по предписанию БМВ замена раз в 3 замены масла. Т.е. где-то раз в 90000 км получаетса.

 

вы масло раз в 30 000 км меняете?

 

я-нет!!! но масла БМВ LL-01, LL-04, расчитаны на замену раз в 30000 км или раз в год (рекомендация БМВ) вот и получается три замены = 90000 км.

 

Не говорите ерунды-ЛЛ01 никогда не был расчитан на 30ткм. ЛЛ04-если используется регламент обслуживания лонглайф 04 то в 30ткм. В России ЛЛ04 нет и обслуживать так машину нельзя.

 

Это секса нет, а ЛЛ-4 вам любой дилер под мотор ойро 3 впарит только в путь
Логика в словах про три смены масла звучала и у АД, только они считают иначе - для тракторов межсервис от 10 до 14 ткм, отсюда и их цифра от 30 до 40ткм, веселее то, что они не считают такую замену за 2хлетний период гарантийной.(типа КВКГ такой же расходник как тормозные колодки).

 

Почему нет ЛЛ04 очень даже есть.

 

только для машин с сажавыми фильтрами...

 

Не нужно путать рекомендации производителя и сложные условия эксплуатации, например в СНГ! (топливо, грязь, мороз....) И тот-же производитель рекомендует в таких условиях эксплуатации сократить интервалы замены масла!!!
А к теме ерунды...Моя расчитана на ЛЛ-01 или на ЛЛ-98. Интервал по замене масла с завода, срабатывает в среднем через 30000 км -2000, 3000 км. Никто в "мозги" ко мне не лазил. Думаете баварцы умышленно "загоняют" свои-же моторы таким сервисом?! не думаю...
Я меняю масло каждые 12 - 15 т.км или раз в год. Общие пробеги на 3 разных БМВ 350000 км и ещё никогда не было проблем с моторами.

 

А зря не думаете про умышленно Контролируемое качество, расчитанное на несколько лет относительно безпроблемного существования, а дальше смена авто.

 

Не без этого, но не на уровне вредительства!

 

в субботу была на то, поменяла масло, в сервисе сказали что воздушник менять пока не надо.... блин, поеду завтра менять насмотрелась ужасов!
какие еще расходники надо менять как можно чаще кроме масла?
заранее благодарю за помощь.
а, да, девчушка у меня 120 дизель

 

предписание по замене клапана, в каком либо виде можно увидеть?

 

Услышать можно, увидеть не получилось.

 

+5

и если его залили, то не надо боятся и бежать его сливать. Отличное масло, особенно, если заливаете низкосернистое топливо. В столице другого практически и нет, что про бензин, что про дизель.

 

Посмотрите на щелочное число этого ЛЛ04, моющие свойства его похуже ЛЛ01.

 

не буду в который раз объяснять про щелочное число, скажу лишь, что это косвенный показатель и важна его стабильность на всем сроке службы масла, а не в состоянии нового

 

Тема-то про ВОЗДУШНЫЙ фильтр!!!

 

откуда знаешь?

 

моющие свойства его лучше, даже не смотря на более низкое щелочное число.

 

Емана рот! Оторвать яйки фашистам за такое расположение воздушного фильтра))
Вчера час убил на его замену....

 

Да вы ЭНТУЗИАСТ! )))))))

Как-то быстро очень, мне думается, что с определенной сноровкой, не будучи профи, минут сорок пять - час.

 

Замена воздушного фильтра -занимает секунд 20.
авто 335д

 

Когда первый раз менял на 3.0д, также подумал.
А менять то каждое ТО нужно.. дольше не живет.

 

Только само масло как выяснилось будет по многим параметрам хуже чем LL-01. Поэтому лучше его и лить как и предписывает тис для снг.

 

А что поделать.....

 

У меня, видно, не правильное 3д. Занимает полминуты - скинуть 4 защелки, вынуть-вставить, защелкнуть 4 защелки.

 

на е53, е39, е46 надо много откручивать, поэтому те кто в первый раз меняют- мучаются. У меня максимум 3-5мин занимает. Не ленюсь снять корпус фильтра салонника(е39).