F25 Масло в раздаточной коробке на F25

Ты же все знаешь.Зачем спрашивать?Бмв дебилы разные масла придумалиВ топку регламент!
http://systemsauto.ru/transmission/xDrive.html

 

А что не про полный привод 80х годов? Может про квартой ещё расскажешь? Из кроссоверов 10х годов 57/43 было только у гранд витара, где честный фуллтайме и понижайка. В М версии вроде стоит в заднем мосту самоблокир. диф. В обычных нет! При старте может и 60/40 и хДрайв сейчас по умолчанию переднеприводной, а не задн, как было раньше....в статье же говорится про плавающий момент после 20км/ч. И какие 60/40 при электромагнитной муфте?

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20717-bmw-x3-f25-30d-maslo-v-reduktora-i-matematika-bmw/

 

Я когда менял 2 года и 40 тысяч км назад, то тогда в ЕТК в передний и задний редуктор значилось одно масло с одним номером. Но т.к. оно слишком дорогое, то я просто залил Castrol Syntrax Longlife 75W-90. Сейчас собираюсь повторить процедуру с тем же маслом.
Касаемо раздатки, то новое масло DTF-1 с номером 83 22 2 409 710 обратно совместимо с "устаревшим" маслом TF-0870, поэтому те же 2 года и 40 тысяч км назад заливал именно более новое масло DTF-1. Также скоро собираюсь опять его залить на замену. В Равеноле не вижу смысла, потому что оригинальное масло для раздатки в абсолютных значениях стоит не дорого.

 

Равенол в раздатку, литр обойдется в 2 раза дешевле оригинала. У аас двигатель какой?
На рестайле дизеле, двигатель другой и раздатка другая, а вот диффы интересно, те же остались?

 

Нет, раздатка что в рестайле, что в дорестайле одинаковая, вплоть до номеров.
У меня дизельный 2-х литровый двигатель N47, сравнивал в каталоге с рейстайлом с дизельным 2-х литровым двигателем B47.
Оригинальное масло для раздатки DTF-1 стоит 2300 р. Да, Равенол дешевле в два раза, но сама сумма 2300 р. не большая, на мой взгляд можно позволить себе потратиться

 

Меня больше волнует вопрос, это разные масла в пер. и задний редук. или разные партномера одного и того же масла!!! Так де, как и с раздаткой. Поставщик поменялся и перешли на другое, хотя по сути одно и тоже

 

Ну 2300 наверно у дилера. Я нашел от 1500 до 1800, только на палево не попасть...у меня B47

 

Каталог elcats.ru дает разные номера на пер. и задний диф. Раздатка ATC45L. Коды на рестайл и дорестайл разные.
27108623348 11-15гг.
27108643151 11- по н.в., хотя наверно все идентично, просто под первым номером видимо снята с производста

 

Да не понятно, думаю, что всё же разные.
На мой дорестайл с недавних пор тоже разные номера масел для переднего и заднего редукторов, но ещё пару лет назад масло было одно для обоих редукторов. Редукторы не поменялись, а масло теперь предлагается разное. Не думаю, что на этом стоит заморачиваться, лейте Кастрол, он проверен временем и его уже давно заливают в сервисах в редукторы БМВ.

 

Ну просто сняли с производства. Рестайл, прошу заметить, вышел в 2014 году. Соответсвенно выделенный номер сперва ставили на дорестайл с 11 года и ещё год на рестайл.

 

Просто в Экзисте посмотрел.
Чтобы не нарваться на подделку ищите на zzap предложения от дилеров. На этой площадке присутствуют Адванс и Азимут СП

 

С ними не реально...одни с юрлицами, другие от 10т.р.

 

Там есть цены и для розничных покупателей, промотайте ниже. У Адванса точно.

 

В общем т.к. планирую менять, то сегодня сгонял в Адванс за DTF-1 - 2081 р. через зедзап и на обратном пути в Авторусь на Лобачевского за Кастролом Синтракс - 778 р. за баночку (взял две) через зедзап. Авторусь есть на сайте castrol в перечне партнёров, так что масло не должно быть подделкой.

 

Решили в дифы кастрол? Я на зипе нашел родное в раздатку 1500.. честно говоря, есть сомнение, что имеет смысл его подделывать...это не расходник и меняется редко

 

Я в прошлый раз заливал этот Кастрол. Никаких негативных последствий за 40000 не ощутил. Там кстати отдельно на этикетке про БМВ написано, что подходит для обычных (без самоблока) дифференциалов БМВ.
Если что, то номер Кастрола - 154F0A

 

Но хочу проинформировать, что сайт Кастрола при подборе масла под конкретную машину на данный момент не предлагает это масло как подходящее для дифференциалов. Вообще никакое масло для редукторов не предлагается. Раньше предлагал

 

Кстати, а Равенол предлагает и в задний и передний один продукт -
https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/mtf-1-sae-75w-85/110/d2d8c0f9-433b-409c-903f-51be62a6a1d2

 

Мотрное равенол на порядок лучше бмвешного. Я хотел рааенов везде залить, но вот думаю. Может в раздатку родное, а в мосты равенол решу

 

А почему вы так решили? Из личного опыта? И какое конкретно? Которое по подбору предлагается для дизельных двигателей?

 

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/vmp-sae-5w-30/18/5edab645-73de-4fd4-8f82-aa511b665b95

 

Раньше в ТИС был допуск по кастролу, на сколько я помню, а теперь нет. И кстати, действительно, для переднего и заднего редуктора предлагает разные масла, не номера, а именно масла. У них индексы в конце разные.

 

Может это связано с тем, что теперь бмв по умолчанию переднеприводный, а не задне...и момент распределяется с передней оси на заднюю

 

Момент распределяется после коробки передач, в раздатке, между осями, а не от какой либо оси к другой. Но это вообще вопрос не этой темы.
А новые поправки в допусках масел для редукторов, распостраняется и на старые модели.

 

Это ясно, просто нагрузка на Дифа перераспределилась. Никто не скажет в чем разница и есть ли она! Но факт на лицо...

 

Дружище?!Не?

 

Передний мост:
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...r-manuals/00-maintenance-general-note/1Tb0rtF
Задний мост:
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...r-manuals/00-maintenance-general-note/1EFiDSn

 

Я тебе потом расскажу,если это так.