Масло в F800ST

чего-то залил я оригинал БМВ, который теперь Шелл, и не понравилось мне, как мотор работает... звуки какие-то более жесткие.. Теперь в раздумьях - что налить...Кастрол или Мотуль, Мотуль или Кастрол...И нет конца моим терзаньям.

 

Лей мотюль и не заморачивайся.Мотюль мягче и скорости лучше переключаются,и нейтраль проще ловить

 

а какой мотюль ?

 

• 15w50

 

какое из ? 5100, 7100 ?

 

Я лил 7100

 

Ок, спасибо !

 

Мотюль не панацея, тем более ценник на него не гуманный. В свой лил Eni 10w60, сейчас залил Valvoline 10w40, все синтетика. Гораздо лучше по соотношению цена - качество. Не вижу никакого смысла переплачивать за маркетинг мотюля. Да и на подделку нарваться проще простого.

 

Лью в три мота 2 800СТ,1 650 CS,castrol power 1 racing 4t 10w-50 -до этого лил в две хонды СБР репсол и мотул 7100...мотул 7100-это для классики ,а не спортa !!оно загустевает, в итоге на хонде-сначала стуканул коленвал и залегли поршневые кольца,потом ушол подшипник и маиншафт в коробасе...После этого-если мотул то только 300V или меняй каждые 5Т!!
http://vk.com/victorgilko?w=wall166935790_295/all

 

Даже если 7100 15-50? А 5100?

 

Ravenol 4014835731219
Масло моторное полусинтетическое "Motobike 4-T Ester 15W-50", 1л 522,89 рублей

MANN-FILTER W 712/43
Фильтр масляный двигателя 231.85 рублей
длинный только . зато откручивать легче

 

exist.ru

HIFLO FILTRO HF160
545 р.


LIQUI MOLY 1689
Масло моторное синтетическое "RACING 4T 15W-50", 4л
1936 р.

 

Купил на пробу парочку NF-1023 производства питерского ЗАО «ПКФ «Невский фильтр». Скоро буду ставить, на вид очень приличные, есть обратный клапан, в Экзисте обошлись около 140-150 рублей за штуку.

 

а фильтр какой ставишь ?

 

От форд фиеста 98г FOMOCO-он самый короткий, или найфлоу..
вот состояние в моторе на кастрoле после 150Т/км..менял каждые 10Т.Он по началу быстро чернел(брал в себя предыдущие отложения)-потом желтенький.Да и жару хорошо держит-например вчера по дороге с работы было 45гр...у нас из за жары официалы льют 10-15W50-60..сороковку нельзя.

 

Можно и сороковку, ничего страшного не будет. Даже по жаре. И еще, многие современные масла сами по себе темнеют, некоторые не темнеют, это не значит ровным счетом ничего, это не отложения, просто от температуры.

 

масла имею моющие присадки... полтинник или шестидесятка в жару стабильнее..

 

несомненно, но для этого мотора вполне и 40 достаточно, просто чуть жестче будет коробка работать по жаре
уверен на 99%, что причина перехода дилеров на 50 именно в коробке

более форсированные воздушники сузуки 90-х годов, например, греются вообще до 140-150 в жару и ничего, на 10в-40 ездят нормально

 

хз, то новое оригинальное масло (оно же шелл) 15-50, которое я залил... на предыдушем оригинале от кастрола 15-50 и мотор и коробас работали лучше извуки издавали благороднее...Хотя может в этом и есть доля правды...

 

Масло сейчас 611₽
Фильтр 282₽
Инфляция

 

на сузуковских воздушниках масло каждые 3-6т меняют-и тарельчатые(бэвелим) пружины сцепы каждые 2-4года..

 

я менял каждые 8-10 (масло), и ничего, пружины не менял, проехал тысяч 30 или около того, и до меня еще кто-то другой тысяч 40

 

Масло MOTUL 10W40 (синтетика), фильтр HIFLO HF165. Рекомендую. Шайбу не стал менять - она практически не изнашивается.

 

Брал MOTUL 10W40 7100. Красноватый цвет, с очень приятным запахом - как парфюм (дополнительная защита от подделок). На канистре не было русских надписей. Описание товара на франц., англ., нем., итал., исп., португ. и яп. языках. Сделано во Франции.

 

Есть стандартная медная шайба в магазинах крепежа 32*24*2. Подходит идеально.

 

ну и как?

 

Через 1к5 проверю.

 

поставил себе? сколько проехал?