E70 Масло в АКПП замена

При этом фильтр нужно менять?

 

поменяй два литра и забудь ))

не, не надо ничего, просто освежить жижу, если сильно хочется

 

А двигатель с коробкой по мануалу на 660ткм в аварию уходят или что???

 

Не, сделали кое-как и впарили.
Я к тому, что верить пробегу ...

 

Много проехали после замены?

 

7 тыщ пока

 

Всё в норме?какое состояние было масла?

 

Агонь! Но у меня восьмиступко, частично менял, литров шесть вошло, поддон с фильтром тож на замену.

 

В общем был на сервисе!посмотрели состояние масла в коробке. Оно светлое и в хорошем состоянии! Что делать не знаю)говорят что очень неопределенный вопрос по замене его так как можно и ухудшить состояние. А может и повезет) и все будет нормально. В сумме 25т.р.со всеми вытекающими и втекающими)пока снова в тупике!

 

А как на е70 уровень проверить ? На е53 просто пробку выкрутить , а тут ?

 

Так же

 

Проверяется по регламентной процедуре долива, методом вытекания лишнего. Это на еле теплую коробку, чет там с переключением передач и что-то там еще. Не просто выкрутил пробку и долив, посмотрел.

 

Тут есть люди которые ездиют на е70 с пробегом более 170 т.км.?!?мяняют или не меняют масло в коробасе?!поделитесь опытом пожалуйста.

 

Если жижа светлая, я бы не менял, явно до Вас меняли.

 

На заведенной и при температуре масла акпп 35-40С откручиваешь заливную пробку. Если вытекает то уровень в норме, если нет до доливаете при такой же температуре.

 

По документам нет этой замены. Обслуживание было у од и все бумаги есть.все замены по регламенту ,а по каробасу нет нечего

 

Ну не может жидкость быть светлой и без запаха при таком пробеге. Не может, Карл!

 

135 по приборке,в реале х.з. 08 год. Коробка ведет себя отлично,масло не менял и не планирую. Уровень на месте,показания более чем в допуске.Тут либо поддон потечет либо коробка будет мозг делать,тогда и буду принимать меры )))

 

ценник завышен раза в 2

 

Есть другие предложения в Москве?

 

160 пробег , не менял . Посмотрели на течь все сухо , коробка не пинается сказали не лезть туда . Моих 100 тысяч

 

Парни, пробег 238 000! Масло в коробасе не менялось вот теперь думаю ,что делать?! или уже не менять? Коробка чуть дергалась с 2 на 3 ,сбросили адаптации вроде прошло. Дайте совет кто в теме.Машин 2007 г. 4.8

 

с таким пробегом имхуется мне лучше эту 10-или сколько там отложить на переборку коробки толку будет больше
тут или каждые 50-60 тысяч с новья или не трогать вообще

 

полно. комплект ZF стоит 12-13 тыщ. работа 2 рубля. ну или купить отдельно масло и поддон, выйдет тыщ 9-10, плюс работа та же пару рублей.

 

не меняй, проверь уровень, подлей

 

Скинь пожалуйста ссылку где комплект можно за 13 т.р. купить.

 

коробка какая? 6ти или 8ми?

 

я просто в шоке от советчиков по замене или не замене масла. как можно дать совет не щупая авто? что бы быть на 100% увереным в необходимости или не в необходимости замены, нужно:
1. проверить уровень масла в акпп
2. взять на пробу капельку на предмет наличия в нем остатков фрикционов(на чистую салфетку капнуть, видно сразу, есть частицы или нет).
3. сравнить цвет масла с новым
4. самое важное!!! узнать текущие значения коррекции акпп по времени и давлению. исходя из этих данных принимать решения.

итог. если значения коррекции по давлению больше 400 в некоторых пакетах(обычно муфта Е), то замена масла не поможет ожить коробке, а скорее всего усугубит проблему. но даже без замены ее ремонт неизбежен. это просто вопрос времени, и тратить деньги на замену масла смысла нет, оставьте на ремонт. если значения в допусках, то замена масла продлит срок службы акпп, сделает переключения более плавными.
еще один важный момент. сброс адаптации коррекций(НЕ ПУТАТЬ С АДАПТАЦИЕЙ АКПП ПОД СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ С АДАПТАЦИЕЙ ДРОСЕЛЯ(многие думают что удерживая педаль газа делается сброс акпп), делать при замене обязательно иначе на новом масле при старых значениях пакеты будут изнашиваться быстрее и это приводит к появлению в масле остатков горения фриков ну и к скорой смерти самой акпп.

 

2008г 4.8 меняли на 250.000км первый раз, второй раз поменяли на 330.000км полет нормальный, масло оригинал, поддон ZF.

 

красава ... а говорят не надежные . Сам не пойму как может работать автомат при резком нажатии или плавном , без ощутимых переключений передачи ..да ни как . если это не вариатор , там да нажал в пол и поехало ничего не переключается .Здесь по любому будет чувствоваться переключения ..