E70 Масло в АКПП замена

Мехатроник снимать не боишься, инструмент есть чтоб потом его поставить и прикрутить правильно. Комп нужен чтоб прописать замену масла, для мехатроника.

 

Зачем на 6НР26 менять адаптер???

 

Ну я начитался, что лучше его поменять.. а что не нужно?
Не стоит самому все менять без спец. инструмента?

 

Не нужно...
Специнструмент тама не требуется (если обычные торксы таковым не считать)

 

Спасибо, а Комп нужен чтоб прописать замену масла?

 

А динамометрический ключ к специнструменту не относиться?

Если частичная замена, то на первом этапе нет, потом, надо будет прописать замену.

 

Спасибо.
Последний вопрос.. Какое масло заливать и сколько сольется при снятии поддона? Если не трудно номер масла, чтоб заказать через exist
Коробка 6НР26

 

Да конечно нет проблем, а сколько сольется не важно у тебя же будет масло 83 22 0 142 516. Вы тему читали хоть или просто все по новой вопросы задаете?

 

читал, и не одну, поэтому запутался))
а есть еще вроде литровые банки?, 20 литров много, зачем переплачивать?
слиться должно примерно 5-6 литров, правильно я понял?
Спасибо.
И если не трудно можно номер литровой банки.

 

Если заказать, то нет смысла не поставляется, только на розлив у ОД или вариант Hyundai/Kia 04500-00190 и вот оригинал BMW 1 л. (только для Германии) 83 22 0 144 137.

Брать надо 12 литров, сливается около 5,3 - 5,5 (может 6).

 

Вот кто-нибудь, из тех кто менял масло и гуру в этой теме...
Создайте один пост, конкретный, что, где, да как...

К примеру:
Коробка такая то...
Масло такое..оригинал...аналог...количество...для частичной или полной замены.
Поддон...ориг...аналог
Что там еще, фильтр...
Адптация...
ну и в этом духе.
А админы смогут добавить данный пост в FAQ в часто задаваемые вопросы.

А так каждый новичок и не только, будет спрашивать снова и снова...
Сам бы сделал, но я не менял масло и познания мои теоретические...

 

83 22 0 142 516 - это масло и 83 22 0 144 137 - одно и тоже?

 

Ну а какое? ты же 1 литр просил я дал, или что у 20 литровой и 1 литровой должны быть номера одинаковые.

Может еще на автомат поставить на уведомление при регистрации чтоб приходило, все есть, вот автор сам постил

Во первых никто не читает, всем проще написать чем прочитать, а во вторых на всем готовом каждый может, тут хоть пользоваться поиском научишься и искать нужную инфу, да и общение, это же все таки форум, а не электронная книга.

 

Сегодня буду меня масло акпп +прошивка и сброс адапатции коробки. отпишусь тогда если будет что по теме.

 

Распиши все подробно, какой поддон, какое масло, что еще менял, какое кол-во масла?

а зачем брать 12 литров, если сливается 5,5-6?

 

Так менять масло будешь или так побаловаться? частичная замена это когда зальешь 6 л., потом поездишь, потом поменяешь поддон + все что там хочешь и зальешь опять новое масло 6 л.

 

Добрый день!
Дизель 3 литровый, E70 2007г. 150 т. км. пробег. из фатерлянда.
Прокурил все темы, так и не понял как оптимально поступить при замене - прогнать на аппарате или слил-долил-покатался- поменял фильтр- долил?
Пробег за 150, боюсь угробить Акпп. До этого все машины были с нулевым пробегом из салона.
Раньше на своих субариках менял АТФ на аппарате каждые 60-70 т.к.
Думаю бюргер не менял.
Да и еще вопрос: коробка ZF 6 ступ, равенол ATF 6HP Fluid подойдет?

 

Менять или нет зависит от совести к будущему покупателю. По идее надо менять каждые 60-80 тыс в России. Производители пишут на весь срок службы, но весь срок службы у них на автобанах 300-500тыс., у нас равноценно около 120-150 тыс. Так как сам на БМВ Х3 2007 (брал новым) менял уже 2 раза, то видел разницу между новым и старым маслом.
К тому же нужно понимать, чем вызван тренд от производителей последних лет о сроках службы масла в автомате и "долгой жизни" в других узлах и моторах. Во-первых это требования экологов, во-вторых общий уровень падения надежности мирового автопрома, цель сделать автомобили "одноразовыми".
А наши люди в России всегда доверчивы и легче верят написанному, чем своим наблюдениям.

По рекомендации автопроизводителя на 200 тыс вы должны сдать авто в утиль

 

Подскажите пожалуйста номер прокладки заливной пробки
И есть ли она вообще?

 

А зачем она нужна, в наборе все есть, вчера все получил. Фильтр-поддон с пробкой, адаптер и болты.

PS У меня америкос, примерно 150 тыщ, коробка работает идеально но мокрый адаптер. Полезу менять когда потечет адаптер. Иначе при хорошей работе не вижу смысла!!!

 

Ну адаптер и болты не идут в комплекте точно))

 

Адаптер не может быть сухой...

 

На заливной пробке есть прокладка?
Разве она продется вместе с поддоном?

 

Абсолютно, заказывал сам лично.

В смысле... Он немножко потный, но еще не течет!

 

Вы, видимо, имеете в виду втулку разъема....
Адаптер Вы не увидите, даже сняв поддон

 

Извиняюсь, не доганл сразу что на заливной! Я думаю эту проблему можно решить герметиком т к откручиваешь ее не часто

Да Вы правы. Чуть перепутал , но заказал и то и то Но потеет значит втулка

 

Собственно сабж... Кто менял, на каком пробеге, и как часто впоследствии ??? Каким образом - полностью или половинная замена ?

 

Производитель вообще говорит что масло в акпп на весь срок службы авто!
Тоже думал поменять.... но официалы отговорили! Сказали мол нечего в коробас залазить!
Просто следите за уровнем и все.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18561440&postcount=41

 

У меня брат на е70 3,0 бензин поменял масло на пробеге 190тыс,км!(пробег родной) Масло слилось чистое, АКПП вообще о себе не напоминало! Я его уговорил поменять! Все ОК, уже как 20тыс,км! Менял с поддоном, заливал равенол!