Масло для дизельных двигателей, часть 2

мне хотелось нормальную нулевку ЛЛ01 на ПАО,отсюда и масляные страдания )

 

Shell 0-40, Luk 0-40.
Да и все остальные тоже норм)

 

уже купил Несте 0-40. ПАО, все дела )

 

Купил ???? Наливай !!!!!!
А я Шелл х у 5-40 заправлю
Давай на счёт - 1,2-3.

 

Забрал с озона 5 литров Luk Genesis за 1400 руб.
Сообразим на троих?

 

Почему тридцатка не масло? Дороже сороковки, лучше значит...

 

Ну дык купи и в мотор её.
Только самую дорогую покупай .
Ту , что кошель позволит.
Она -- вааще отпадная.

 

Не дружу , обычно , с маломерками.
5 литров мне --- только фильтр слегка увлажнить.
Но пойду на встречу .....

 

Дык залил уже, больше не лезет.

Тема про то, что всё масло - оно масло, а тут - тридцатка не масло, понимаешь, непорядок...

 

Вестимо.

 

Блин....ну хоть кто-нибудь откройте мне секрет - в чем провинилось масло, которое льет ОД на ТО,

 

Не-не.
Оно , канешн, какбэ тоже масло.
Просто лезут часто нищеброды с 10 евро за литр.
Вот это как раз непорядок.
Поэтому реакция негативная.
А которое от 26 и выше -- это самое оно.
Прима-супер. !!!!!!!

 

Дорогое оно, а дорогое лить смысла нет - всё равно мотор сломается, когда-нибудь.

 

Во блин !!!! или вобла!!!!
И как мне теперь жить?
Что мне теперь делать, с опасением поломки дрыгателя?
До этого я жил счастливо и даже не догадывался о возможной (когда-нибудь) кончине мотора.
А мож ну его нафиг, раз он все равно когда-нибудь сломается, делать вовремя ТО и покупать дорогостоящие расходники.

 

Попытаться забыть этот форум и больше никогда сюда не заходить

 

Каршеринг
Такси

 

Посоветуйте масло для трактора м57н2, с весны авто, летом лил Лукойл армор 5в40, но что выбрать для зимы?
Морозы у нас бывают и -35 и -37 (Сибирь), выбираю между Шелл Феликс ультра 0в40 или Лукойл армор 0в40.
(по цене они одинаковые Лук на 150р дороже). Или может что еще посоветуете?

П.С. Полартек пропал в магазинах...
Экология вырезана

 

Шелл -- он всё-таки Хеликс.
Если не палёный -- бери.

 

А чем отличается "Shell helix ultra" от "HX8"?

А вот кстати, да, 5W по документам до -35. Интересно, на сколько меньше в процентном отношении от 0W он будет изнашивать мотор за счёт меньшей текучести?

 

Это же элементарно посчитать можно, если знать коэффициенты истераемости металла и стандарт смазывающего свойства масла. Если сейчас опять напишите про то, что всё нужно изучать только опытным путём на стендах, ветку можно закрывать так как все разговоры тут - пустая отсебятина бабок на скамейке на уровне "полёт нормальный", "что-то жёстко заработал".

 

Самому поржать не хочется над. "истираемостью " ????

 

В смысле :"* осеннее обострение *" , коллега ??

 

Ого...надо выяснить за этот коэф.истираемости масла Люкс sn....а то может я чего не знаю...и за 352 тыщи уже мотор стёрся?...завтра под капот надо заглянуть....

 

Не посланник , а элементарный посчитатель.