Масло для дизельных двигателей, часть 1

Ерунда это. Многие масла такими становятся. Вебаста в помощь.

Вчера знакомая не могла пассат СС 2.0д завести из-за того что масло на минимуме было. Стал доливать ей масло Кастрол 5-30ЭДЖ Проф.(машина на гарантии) - так оно как густая сгущенка лилось. Мотор отлично завелся.
Поразило что даже холодный двигатель работал намного тише и приятней четырехкотлового БМВ!

 

кастрол LL04 0-w30 х5 дизель 3 L. вчера было -36 в 6-00 утра зоводил без проблем завелся!

 

После того, как Мотюль перешёл на гидрокрекинговую базу, он стал не лучше и не хуже других хороших масел. Недавно меряли температуру замерзания 8100 Х-клин 5W40, так оказалось всего -33 гр. Чему вы удивляетесь? Реклама двигатель торговли. Причём, Мотюль сильно в рекламу в мас.медиа не вкладывался никогда а авторитет имеет! Поклонникам лягушатников лучше уж покупать :http://bardahl.ru.com
Масло намного лучше Мотюля.

Это не правда! Есть масла другого уровня качества базы (из настоящей синтетики) да вы сами всё знаете.
Если сказать точно, то любое посредственное гидрокрекинговое масло с температурой замерзания от -27 до -35 выглядет так.

Вот вам спецификация посмотрите:
Edge Professional C3 0W-30

Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.838
Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 12.3
Viscosity, CCS -35C ASTM D5293 mPa.s (cP) 5900
Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 71
Viscosity Index ASTM D2270 None 170
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 0.7
Pour Point ASTM D97 °C -57
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 238
Product Performance Claims
ACEA C2, C3
API SN/CF
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31/ 229.51
VW 502 00/ 505 00

Как неплохо?
Это масло не замёрзнет.

 

А как рекомендацию всем желающим сменить дилерское масло на более лучшее, не оринтируйтесь на рекламу типа "в гараже посоветовали" или навязчивых продавцов того или иного продукта.
Смотрите эти показатели:
Pour Point ASTM D97 °C -57 - Температура замерзания
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 238 - Температура вспышки
И покупайте масло с близкими к этому параметрами. Это будет очень хорошее масло. Оно не замёрзнет и не будет усиленно гореть в двигателе.

 

вам бы сказки писать
в -57 это масло камнем из канистры выпадет
я видел тесты ребят этого масла и еще десятка три других масел откуда то с севера ребятки, так в -35 еле еле от дна банки до горлышка дотекли и это был средний результат такой же как и у мотюль x-cess лучше всего текли масла 0w20 и ravenol

 

Victor_X3 смотрим вот сюда и видем как обосра..я кастрол который замерзает при -57
http://www.youtube.com/watch?v=AXFhkMx_VOw
предпоследнее место
и обратите внимание как тут бодренько течет мотюль
http://www.youtube.com/watch?v=lmkoQz4J8jU&feature=related
и в дальнейшем чтобы что то писать изучите матчасть база не главное в масле, а циферки у кастрола это фуфлыжный маркетинг

 

+1000000000000000000

 

Еще бы посмотреть что с этими маслами будет при +100

 

ничего не будет это рабочая температура

 

Кстати, по поводу масла... Могу провести эксперимент на заморозку -70.
Было бы масло для проверки.

Сам всегда пользовал на разных авто Мобил. Разных вязкостей. 10W не замерзало никогда, но и тяжело двиглу на таком в -30...

Сейчас пришёл к тому, что в зависимости от оборотов ДВС и вообще стиля езды, добавив к этому температуру за бортом - решаю какую вязкость лить.

Сейчас выбрал Мобил-1 0W40. Катаю пока на нём. В выходные было около -37 градусов на стоянке, и машина стояла с пятницы... Завелась без проблем. И странных звуков нету

 

что залить то? выбор из мобила 0w40 и мотула 8100 x-clean
ездил на мобиле
начитался про мотул, думаю стоит ли пробывать или ну его нафик

 

Странно, у меня Х цесс 5в40 прекрасно тек в -35 и машина заводилась очень легко....

 

Впервые слышу о таком производителе. Что за бренд?
Кто использует, отпишите!

 

А что скажите насчет ESSO Ultron Turbo Diesel 5W-40?

 

Тут присоветовали оригинал
Так какое же все все таки нужно лить 0W40 или 5W30?

 

Почитай форум.
Разницы нет.
Оригинал главное лей.

 

зависит от возраста авто и температур при которых эксплуатируется авто


0W40 выдерживает более низкие температуры по причине того что оно более жидкое, но это и есть причина по которой на стареньком авто вы будете часто его доливать

 

Тачко 08.08 г.в. Самая низкая была у нас -25. Ща залито 5W40 за 8000 км ни грамма не попросила.
Вот и в раздумье 5W30 подешевле будет. Но говорят что это типа кастрол и не очень.

 

Много чего говорят про разное масло. Лей оригинал.

 

А Лукойл еще подешевле будет. Наверно его лучше лить. Тем более что разницы с оригиналом не вижу.

P.s. Не надо ни оригинал, ни кастрол.

 

я эксплуатирую Ауди 2006 года, турбодизель с насос-форсунками...поэтому лью только оригинал с наивысшим 507м допуском(допуск ВАГ) Лонглайф-3....для тех кому жалко тысячу рублей советую масло из которого делают ВАГовский оригинал http://catalog.onliner.by/castrol/cslxppll35w301

уверен что у БМВшного оригинала то же есть аналог, ибо далек от мысли что баварцы сами делают масло

лей 5W-30 и не парься

но лучше оригинал -ибо у меня больше доверия к маслу за качество которого отвечает тот же концерн что и отвечает за качество моего авто

 

"Дельный совет даешь"!
Ты это масло при -20видел? Как застывшая сгущенка.
Потом на Пассате СС 2.0д за пробег с 15тыс.км. до 22тыс.км. этого масла сожралось около 2х литров. Это нормально для годовалой машины на которой девушка ездит и "гашетку" практически не давит???
В дизель ...w30 только зимой можно лить. И то при условии что Вы ездите на не большие расстояния-т.е. только прогревы.

 

Да я прооригина и спрашиваю. Какое 0-40 или 5-30

 

0-40.

 

это чужие сказки, а я лично столкнулся с тем что матюль 5-40 при -14 ничем от салидола не отличается, правда машина заводится, но сколько при таком заведении машины мотор крутит на сухую?

мы все щуп достаём после того как приехали домой, т.е. на горячую, попробуйте его посмотреть до того как завели машину!

 

А походу все крекинговые масла в минус сильно густеют. База то г.

 

во первых это масло лишь как пример для того что оно выступает в роли аналога для оригинального ВАГовского....и где-то есть аналог для оригинала БМВшного

во-2 не знаю что вы там себе заливали и где его закупали, но у меня знакомый на Пассате год проездил на таком масле...и оно добровольно вытекло...я езжу на оригинале(аналоге Кастролу) в день правда километров по 40...но 2-3 раза в месяц по 300-400...при том на скоростях 140-160 км/ч с хорошими приемами...и за полгода уровень не уходит до минимума...съедает конечно немного, но не более литра

в-3...что мешает летом ездить на 5W-30 в центре России, так и не понял тем более на дизеле

 

Залил сегодня Mobil 1 Super 3000 5w-40 ll-01. Слез с кастрюля Едже турбодизель 0w-30. LL-04 Двигатель как-то по другому стал работать, то ли тише, то ли мягче. Но пока не разочарован, посмотрим как оно себя поведет после 5 т.км

 

Разговор ни о чем.

Так всегда после замены масла.
Не далек этот мобил от оригинала.

 

Так всегда после замены масла.[/QUOTE]

у меня после замены разгон до 100 минус 2 секунды и максималка увеличивается на 20 км.