Масло для дизельных двигателей, часть 1

Подъитожу.
Для современный дизелей БМВ:
1.
Если есть сажевый фильтр (PDF), льем LL-04
Если его нет, то LL-01.
2.
Вязкость значения не имеет. Исключение составляет M47TU2, для масел SAE 5W-X нижняя граница температуры -20ºC, при понижении температуры ниже этой границы могут возникнуть проблемы с пуском холодного двигателя. Поэтому в странах с частой температурой наружного воздуха ниже -20ºC рекомендуется масло с обозначением 0W вместо 5W.
3.
Кастрол - отличное масло, иначе BMW никогда не заключил бы с ними контракт, но в России много подделок. Поэтому если есть надёжное, проверенное место где можно 100% купить оригинал, бери Кастрол. Если нет, смотри в сторону Motul и других высококачественных, но не шибко раскрученных в России брендофф.

 

ето же масло для Pumpe Düse моторов,типа VW

 

езжу на Castrol Edge Turbo Diesel 0w-30...вроде ничего
привозится из Германии,беру в Финке у своих....

 

Ну вот начитался, теперь никак не решусь что же залить. Хорошо хоть какой то выбор есть в нашем провинциальном городке, а выборать не могу вот из чего:
№1. Castrol EGDE Turbo Disel 0w30 BMW LL-04 и №2. Castrol SLX Professional Longtec 0w30 LL-01. Судя по тому что у меня турбодизель значит нужно №1, но там LL-04, а так как у меня, наверно, нет сажевого фильтра и эко класс третий то нужно LL-01, значит №2, но на нем не написано что для дизеля. Весной заливал Castrol EGDE 0w40 LL-01, стала дымить как камаз, после промывки маслоотделителя неделю не дымила и опять начинает потихоньку дымить сизым дымком и запахом гарелого масла. Вот думаю может быть в масле дело, планирую заменить, но на что, на что из представленного. Дигатель M47N (или TU, в экзисте вин расшифровывает как N на галгофе.ру как TU)

 

Да в чём проблемма? Лей LL-04 и всё. У меня тоже нет сажего фильтра , но я залил LL-04 Comma 0W30 серия Z. После сброса оил сервис показал, что следующая замена масла через 30000км. Двигатель не дымит, не коптит, не сизит)).
Езжу 50/50 город трасса. Самое интересное что, проехав уже 6.500км на нём оил сервис показывает, что масло нужно менять через 25.500км.

 

а LL-01 и LL-04 отличаются качеством или назначением (ну типа для определенных двигателей), или еще как нибудь?

 

2 Емеля
У тебя маслоотделитель с губкой?

 

Маслоотделитель с губкой, ну там типа войлока чтото

 

Сажевый фильтр чувствителен к моющим щелочным компонентам, содержащимся в ЛЛ-01. Поэтому ЛЛ-04 сделан немного по-другому.

 

Значит ЛЛ-01 в движки с сажевым фильтром лить нельзя, а ЛЛ-04 можно в любой? Т.е. мне, если нет сажевого, без разницы какое масло из этих двух вариантов лить или всеже ЛЛ-01?
И еще тогда вопрос, как бы определить точно есть у меня сажевый фильтр или нет.

 

по-моему на е46 не ставили, хотя могу ошибаться.
1. на е90 если труба вниз=нет фильтра, горизонтально=есть.
2. PDF-опция, так что можно посмотреть по комплектации (по вину пробьют в "обмен опытом")
3. пальцем провести по внутренней части трубы. есть сажа=нет фильтра. в сервисе сказали, что у машин с сажевым фильтром труба изнутри чише чем у бензиновых.

 

На 5w30 у меня двигатель работает гораздо тише,
чем на 0w30, да и в Герм. 5w30 заливали.

 

Никто больше не заливал LL-04 в авто без сажевого фильтра, как оно?

 

Из германии моя пришла с ЛЛ-04...5в30..

 

Вот так.

BMW Longlife-01 Автомасла, предназначенные для применения в некоторых бензиновых двигателях автомобилей BMW, начиная с 09/2001 года выпуска с увеличенным сервисным интервалом замены масла Longlife. Базовые требования допуска превышают требования классификации ACEA A3/B3.

BMW Longlife-04 Допуск введен в 2004 году для моторных масел, допущенных к применению в современных двигателях автомобилей BMW. Возможность использования таких моторных масел в двигателях, выпущенных ранее 2004 года неизвестна, а поэтому не рекомендуется.

 

да точно так же как и с ним просто LL-04 на больший срок замены но в России все равно менять надо не реже чем раз в 12тыс км
поэтому можно и LL-01 и LL-04
я лью мотюль 8100 с LL-04 до этого лил оригинал 0на40 с LL-04
да и не забывайте есть еще одно отличное масло для дизелей ARAL 0w40

 

В описании масел LL04 сказано, что подходит для машин с DPF так и без. Так что в машины с Евро3 лить точно можно, что и делает диллер.

 

Странный выбор масел для дизеля и в принципе для БМВ

Опции опроса
Я заливаю
Castrol EDGE Turbo Diezel
Castrol EDGE
Motul
Shell
Другое


Зачем использовать в BMW Castrol EDGE сделанное спец для розничной сети с универсальным пакетом присадок которые предназначены для Vag, MB, BMW, Опель, Вольво и т д и разлитое неизвестно где для каждого региона продаж если есть спец масло с пакетом присадок только для моторов BMW - Castrol SLX Professional

Зачем низкооборотным дизелям Motul?

Про Shell можно вообще умолчать, давайте еще зальем гидрокрекинговый BP или Лукойл

И где гл любитель дизелей Мобил? С его супермаслами Mobil SHC Formula LD и Mobil 1 ESP Formula ???

 

Можно не вопрос, просто какой смысл платить больше за масло для старых дизелей используя свежий стандарт?

 

Согласен, но на рынке всё меньше и меньше LL01, да,у Castrol есть, у других брендов почти не осталось. Да и вопрос был - можно ли лить? Можно.
Другой вопрос - что такое BMW oil? По всем пониманием это должен быть Castrol, тогда какой? Меня пытаются переубедить что это вовсе не Castrol, тогда кто? Стоит дешевле чем Castrol. Судя по тому, что BMW присадка к дизелю это Liqui Moly, вызывает неуверенные подозрения, бренд немецкий, достойный и с большим выбором продуктов, может они потихоньку меняют поставщика? Есть у кого более или менее достоверная информация?

 

Всё нашёл, BMW OIL = CASTROL. Вопрос отпал.
http://cgi.ebay.de/BMW-Longlife-01-...5fe4d&_trksid=p4634.c0.m14.l1262#ht_907wt_941

Тут продавец указал производителя.

 

EUR 48,00(inkl. MwSt.) - фигасе ценник

 

Это за 6 банок, да и вообще чем меньше объем тем дороже. Не в цене там дело. А в том какой именно Castrol?

 

дык вроде ж нету больше этого кастрюля http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9021465&contentId=7042534 или он нерозничный

по мобилам - первый не имеет вроде одобрения БМВ, второй - интересный вариант. но и он "для розничной сети с универсальным пакетом присадок которые предназначены для Vag, MB, BMW"

мне масло пора менять, мозг опять выносится

 

ну ежели за 6 то ладно

Конкретно там кастрол Longlife 01 0w-30 FE. FE - fuel economy. Это масло сугубо для бензиновых бмв, для дизелей не годится.

Чтоб прекратить всякие инсинуации на тему выложу несколько сканов из ТИСа от официалов бмв.

1. Рекомендованные моторные масла - по соответствию с двигателем.





2. Рекомендованные масла Longlife-01 по производителям.






3. Рекомендованные масла Longlife-04 по производителям.





4. Описание масла Longlife 04.

 

shwetz - для чего постить инфу в таких объёмах ?
Она в свободном доступе можно ограничиться ссылкой.
На дату то же иногда смотри
Date: 12/2004.
Update:09/2005
По твоему с тех пор ничего нового не выпускают ???
* ты ещё сюда весь тис вставь.

 

запостил в таких объемах, ибо устал читать всякий бред по теме.

Если у вас есть доступ к этой инфе - это не значит, что она есть у других.
Иначе б тут на 6 страниц бы не нафлудили бы. Согласитесь, что тут не только понаписано о том масле, которое каждый использует, но и пытаются давать советы.

Эти 4 документа, в принципе, должны ответить на все вопросы поднятые в этом топике.

Что касается даты, то дата 2004-2005 - это касается последнего документа о качестве Лонглайф 04. Именно в это время вышел этот стандарт и именно в это время был создан документ, описывающий его.

Что касается остальной инфы по срокам - раскройте глаза, плиз.

 

Если вы воспользуетесь поиском, то к вашему удивлению обнаружите
аналогичную инфу в архиве клуба.
А ваше сообщение вызывает ассоциацию с рулоном туалетной
бумаги.
*краткость - сестра таланта.

 

буквы знакомые найти не можете?
это сообщение - единое целое для человека пытающегося хоть что то понять в маслах бмв.

 

Вам вытираться нечем ?