Масло для дизельных двигателей, часть 1

300В тоже подойдет для дизеля. Это наверное наилучший вариант. Только дорого. Надо ли?
Более бюджетный вариант 8100 X-Cess 5w40

 

Я два года лил Specific LL-04. Пока не выяснил, что у меня нет сажевого

Решил переходить на LL-01, так они теперь тоже стали 04. Пока чешу репу, предварительно остановившись на X-Clean.

 

Если у него стоит сажевый фильтр, то x-cess 5-40 не пойдет, тогда x-clean 5-40.

 

Согласен, формально да. Хотя я отъездил 8000 км. с сажевым и маслом Mobil 3000 Disel 5w40 (которое по-моему вообще LL-98) и в принципе ничего криминального не произошло.

 

В свою очередь, и я с Вами соглашусь.
У меня обратная ситуация: ездила на х-клине, потом перешла на х-цесс (нет сажевого). Честно говоря, разницы тоже не заметила.

 

Вопрос не в бюджете а в том что лучше.
300в я менял каждые 3500 т.км а в мотор заливалось 5.5 литра.
Так что после этого уже нечего не страшно.
Маслом был очень доволен.

Но на сколько я знаю оно все таки не совсем для гражданских авто.

Сажевый фильтр на машине есть.

Я так понимаю что к Кастролу отношение не очень хорошее ?

 

а в чем разница этих масел ?

 

На дизеле здесь меняют примерно раз в 7500 тысяч. Если есть сажевый, то по идее необходимо что бы масло имело допуск LL-04. У масла X-Cess этого допуска нет (у 300В наверное тоже), у X-Clean есть.
Кастрол гадость.

 

Понял спасибо
А то что двигатель 535 более форсированный относительно других дизелей
не на что не влияет ? все равно подойдет X-Clean ?

Предыдущий владелец менял масло по регламентам БМВ 15-20 т.км
Лил оригинал БМВ LL04 ( вязкость не помню)
Говорит что все ОФ так рекомендуют менять и чаше нах не надо.
Но правда это в Европе было
В нашей реале замена каждые 7500 ?

И еще вопрос
в оригинальной банке БМВ что идет ? Кастрол ?
его тут не принято лить ?

 

В нормальные новые машины льют только бмв (который кастрол). И замена по регламенту. По факту это выходит каждые 12-13 тысяч километров.

 

X-Clean подойдет.
Россия не Европа, у нас топливо другое, лучше менять масло почаще.
В оригинале идет Castrol. Если хотите продлить жизнь двигателю, лучше Castrol не используйте. Поищите в форуме - много интересного про Castrol найдете.

 

Имхо, опять же - дело убеждений. Я меняю раз в 12-15к. Может, машине и будет лучше, если менять масло с каждой заправкой, и что с того? 7500 - непонятная мне цифра. Почему не 7? Не 8? Убиваться и высчитывать километраж хоть до 7500, хоть до 15000 меня парит, поэтому меняю по случаю - перед дальней поездкой, с приходом весны и т.д. Хотя рекомендованные заводом 15к не превышаю никогда.

 

Почему же у меня машина на кастроле прошла уже 175 тысяч и до сих пор ездит наверное не везёт с кастролом. И турбина сцуко не дохнет. И нагар на маслозаливной не сильный, и не дымит сволочь И масло на долив всего литр просит до замены

 

+1, сезонность тут даже важней. Зима к примеру была до -30, сменил весной. Лето прошло, глянул километраж, прикинул, может к зиме сменить , сменил, нет так нет. НО конечно не более 10-15 тык. А вот эти 7500, 8000, я тоже не понимаю .

 

Масло Castrol 0W-40 пробег без замены 30 000 км (межсервисная рекомендация ОД) Автомобиль BMW, дилерское обслуживание

 

Castrol 5W-40 пробег 260 000 км

 

Масло Castrol 0-30 пробег 20 000км

 

Тот же мотор после перехода на Ravenol 5-40 пробег 10 000км. Дополнительных моющих средств не применялось

 

Про Кастрол можно еще почитать и посмотреть последствия на 17 странице этой темы.
Я не говорю, что весь Кастрол гауно, но почему-то после его применения очень много тем о наличии проблем с двигателем. По мне, так лучше не рисковать и использовать масло другого производителя. А периодичность замены - это конечно дело личных предпочтений

 

Да хорош со своими страшилками. Фотки каких-то левых движков, непонятно как убитых-не доказательство. Я же про свой личный опыт говорю.

 

Заканчиваю: Это Castrol на Рено Логан пробег 430 тыс. замена каждые 20тыс.

 

Можно говорить что угодно и сколько угодно, про левые движки, левый Кастрол, но для себя я сделал вывод о данном продукте тоже на личном опыте. Так же доверял надписи на заливной крышке, менял через 10 тыс. Мотора хватило на 200 тыс. И турбина тоже отходила. А когда разбирали - мама дорогая - почти такой же как на фото, ну может чуть почище Только не надо про левый Кастрол. У нас весь Кастрол ЛЕВЫЙ! Более менее нормальный продукт в черных банках (из США)

 

Хочешь сказать официальные дистрибьюторы торгуют левым маслом? А зачем им это?

 

Чтобы ты в сервис почаще ездил. Гарантия им тоже на руку. А если хорошее масло зальешь и мотор жить долго будет, то им не интересно.
Это решается на уровне топ-менеджемента. А дистрибъюторы продают то, что им отпускают сверху, но их задача на всех углах кричать, что их продукция самая лучшая.

Я считаю, что чем масло менее раскрученное, тем оно качественнее. На рынке удержаться надо. А брендовым качество пофигу. У них марка работает.

 

Паранойя какая-то... Так же можно сказать и про дистрибьюторов мотюля. Или они одни честные на всём белом свете? И в чём выгода торговли говном тоже так и не понял. Типа чем меньше у тебя покупателей, тем лучше? А оставшихся мы ещё и на капиталку мотора разведём?

 

Какое бы херовое масло кастрол не выпускал - у него всегда покупатель будет. Я думаю с заводом есть договоренность в рамках тех.задания на масло. И там пунктики, что мотор первые скажем 200 тыс. должен ходить без проблем, а потом желательно чтобы он приехал на капиталку или на замену мотора. При этом отложения - это побочный эффект, от выполнения этих требований. Мотюль из кожи вон лезет, чтобы завоевать покупателя. А завоевать он может только качеством. Вот и вся арифметика. Хотя кроме Мотюля есть много других хороших масел.

 

Видимо Вы в российском автопроме работаете?

 

поддержу товарища servh, согласен с каждым словом...
Кстати любители кастрола, если он якобы настоящий и не разлит в подольске или реутове, то родина его - Украина или что то подобное, более менее нормальное масло идет в оригинальных банках. Такая информация от специфики работы имеется...

 

Никогда Кастрол не любилмой выбор Mobil 5W40 disel(USA)

 

не то чтобы кастрол не любят, типа в голову вбили, что это говно и все, просто я думаю многие в курсе про места неофициального производства данного продукта, да и опыт был неудачный с ним у друга, когда движок умер за 1 вечер и то покупали через дистрибьютора, во всем известной сети магазинов по кастрюлю!