Масло для дизельных двигателей, часть 1

Не хуже остальных "хороших" и я думаю гораздо лучше большинства из "модного" списка.Это те же,что производят Спектрол.

Можно смело выставлять на конкурс "Лучший бред года"

Говоря русским языком из масла удалили всё,что отличает его от других жидкостей.А те,современные,присадки,пусть в очко себе втирают по ночам,чтобы там скользило лучше.

 

)))))
Я так и думал, что невидимых присадок не бывает

Значит из моих вариантов лучше лить LL-01 Swd Rheinol Primus GM SAE 5W-30 ?
http://swd-oil.ru/pdf/dir_001/Rheinol_Primus_GM_SAE_5W30.pdf
Не будет хуже для EGR чем с ll-04?

 

Не будет

 

Для твоего лучше всего уже подойдёт 10W40.Если Ойлрайт не нравится можно Спектрол.Если и он не нравится,то

 

Спасибо! Подтвердили мои догадки) Сервис меня отговаривал, типа не надо лить масло для сраных опелей в бмв, дешевле, значит хуже.

10w40 в морозы же не очень

 

А чё, у сраного Опеля мотор по другим законам физики работает?

Да и странно не понимать, что сервису ваш мотор до лампочки, ему главное своё вам продать, или то, на чём больше навар.

 

Ну допустим эти 10W40 в -25 градусов гораздо лучше себя чувствуют чем подавляющее большинство" синтетик" 5W40.Чё,опять свой ролик крутить?

 

Номер этого масла можно?

 

BMW
83 21 9 407 782

Только цена на него от 600р.у нас по крайней мере.

 

Однако!

 

За ролик буду признателен!
А Ойлрайт -> Спектрол -> BMW Special в порядке возрастания предпочтений?

а то, что BMW 10w40 -полусинтетика с допуском LL-98 не страшно?

 

Забавно однако.Чёт его на Ютубе засунули в такую жопу,что хорошо,что прямая ссылка сохранилась.А раньше первым в списке был,однако..............



Прикол,нажмите на кнопку Ютуб и посмотрите с какими видео его предлагают посмотреть.

Про предпочтениям,как раз в обратном порядке.Всё зависит от кошелька и осознания того факта,что есть ли смысл платить больше за то же самое.

 

Спасибо, 10w40 теперь не боюсь.
Скажите, RAVENOL TSI SAE 10W-40 - это тот же BMW Special?

 

есть похожие мысли,не только у меня,но и у людей,что торгуют этим.Скажу одно,есть несколько машин с мотором n62 (е65 и е53) которые на нём катаются уже ровно два года,только положительные впечатления.

Да,по ролику.Это применимо только к Равенол и Спектрол.Другие 10W40 я не пробовал...................и нах.... оно мне надо? Мне и этого пока достаточно,учитывая что я сам на TSI с 97 года катался.

 

обосновать сможешь?

добавьте кнопку "мне не нравится этот бред", посмотрим, сколько проголосует
ты кто такой против Кастрола?
твой эзопов язык поганый читать невозможно, сходи в театр, лучше сразу в Лигу наций, на крайняк в ГАБТ.
ставлю тебя в игнор.. и как тебя земля носит?

то есть ты считаешь данную площадку более высокой по статусу и более научной относительно ойл клуба?
ты спроси Антихриста - почему его нет на ойл клубе? Не потому ли, что за его псевдонаучность и хамство его оттуда изгнали?
И у этого "специалиста" ты спрашиваешь совета? да........... куда мы катимся

 

Очень полезное видео,прошу обратить внимание от чего зависит стоимость масла (себестоимость )

 

Короче,тут заглянул в свой новый (через заливную горловину) мотор,который менял ровно 30тыс назад. Езжу на прошивке,очень активно давлю на газ и на тормоз.
Так вот мотор чистейший. Что и требовалось доказать. Кастрол и только он!!!!!

 

У меня во время кастинга моторного масла Фукс, бутылка вся была замерзшая с инеем в некоторых местах. А тут такое ощущение что ампулу просто вынули из тепла на холод.. Не буду ничего говорить за спектрол, не пользовал, но опыт не выглядит правдоподобным.

 

Ойлклаб сам признаёт свои тесты не состоятельными. Не то они тестируют, что нужно...

 

такая вязкость относится к так называемым "энергосберегающим" маслам, а они для двигателей бмв априори не подходят(как и для других немцев) и когда движек разогревается нормально, то оно тупо перестает смазывать и превращается в водичку, а после 100-ки мотор почему-то начинает жрать масло Оо - так там колец нет уже потомучто. на япах можно лить такое, там даже 0-20 льют в хонду например.

 

Чем двигатель бмв принципиально отличается от хонды? Законы физики другие?

 

Да мне как бы всё равно как оно выглядит и что другие об этом думают.Я то знаю,что это так и есть.

 

Ну вообще-то на ролике видно, что довольно густое масло то при -23 гр. Да и у меня есть опыт езды на машине с 10W40 холодной зимой. Мотор прокручивался при заводке очень тяжко и первые минуты работал жёстко. Другое дело 0W40. В -26 гр. заводится с полтычка и при прогреве двигатель работает гораздо мягче.
Летом 10W40 ещё нормально, но зимой я бы не лил.

 

А как по-твоему это масло,как бы синтетика,которая стоит в разы больше.Спектрол ещё капает в -23(если присмотреться,то видно) и в отличии от модной синтетики практически отсутствует парафин в масле.Вопрос второй,а какая у тебя была полусинтетика? Есть такие,что в -15 как холодец уже становятся.Поэтому тут делать вывод по одному эпизоду слабовато.

 

Это масло гораздо хуже выглядит, да. Просто тоже не понятно насколько достоверен в плане температуры предыдущий ролик.

 

Я, кстати , спросил на сайте спектрола про дилера в Омске. А в ответ тишина. Есть в магазинах Глобал, турбо универсал и капитал. Что из этого попробовать?

 

Я бы сказал по другому. Вопрос вызывает происхождение этого масла.
По этому бутыльку делать вывод по всем маслам 10-40, 5-40, 0-40 очень не корректно!

Плюсану. Раньше всегда катал полусинь 10-40, как то случайно подвернулась синтетика, уже не помню точно какое БП. Зимой разница была очевидна!

 

Я лил Глобал в е53, Капитал не лил,но Дипкурьер лил и лью.

 

Блин, да просто в реальности холодная вязкость одинаковых по обозначениям масел - сильно различается.

 

А о чём это говорит? Не о том ли,что писал Хрулёв в статье про допуски? Все эти цифры и буквы полная лажа.Всё определяется только экспериментальным путём для каждого образца.И никак иначе.